angor

Дык платят не в пользу ixbt, а в пользу тех источников, на которые регулярно ixbt ссылается. Тут как то уже обсуждался механизм формирования поисковых выборок — жареные новости подсвечиваются алгоритмом за отдельную оплату.

«Все» — это кто? Сотня-другая журналистов?

Троцкий? Т9?

Как это «придумал»? Я на ней езжу и оплачиваю ремонты.

В смысле?

Это Хайлендер, растянутый на несколько сантиметров. Основная масса компонентов сохранилась без изменений. Подход к инжинирингу и сервисная поддержка — те же, что и раньше.

Как кондей решает проблему снижения концентрации кислорода в воздухе?

Как заряжается батарея в гибридах я знаю. Тут вопрос именно о зарядке извне. Слишком много времени для столь небольшой ёмкости.

Слабо сделать вывод данных с диагностического разъема на экран? Как делает CarScanner (и ему подобные) в связке с ELM-адаптером и телефоном / компьютером.

“Dongchedi”
Достаточно ввести это в гуглопоиске, чтобы оценить значение компании на мировом авторынке. Мне оно показалось не особо большим.

Претензии именно к Айфонам или к мобильным телефонам в целом? Неплохо бы пояснить, прежде чем наступят последствия.

Полуфабрикат. Одни и те же проблемы из поколения в поколение + отсутствие поддержки со стороны производителя.

Теперь это и есть стиль BMW, прошлое осталось в прошлом. Вместе с прошлыми клиентами.

[аккумулятором емкостью 19,7 кВт·ч]
[его можно полностью зарядить за два часа 15 минут]
Правильно ли я понимаю, что это в разы медленнее скоростей, заявленных для китайских моделей?

Может имеются в виду 3 независимые линии постоянного тока?

<<В топ-5 вошли бестселлеры Toyota>>
Из чего я делаю вывод, что поддержка клиентов в США на порядки выше, чем в в России. Ибо тут одного Хайлендера хватило, чтобы никогда впредь не связываться с Тойотой.

Вы имеете превратное представление о пользователях Windows и нестандартно трактуете термин “обновление».

Но все равно проголосовали за него.

<< элеткромобилях>>
Это которые на элеткронах?

Это стиль.