Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
За универсал отдельное «спасибо», но дороговато для Шкоды. Раньше за 50 тысяч шла топовая комплектация + дополнительные опций, а сейчас от 51 тьсячи все только начинается.
Текст я видел. Но дело в том, что сама машина спроектирована с участием MB (если верить предыдущей новости ixbt), и авторство не изменишь — это не в плоскости структуры акционерного капитала. Поэтому Z9 этого поколения всегда будет «с участием MB».
На это намекает (неожиданно) и сам ixbt вот тут: https://www.ixbt.com/news/2024/11/06/toyota-alphard-byd-mercedes-benz-alphard-byd-denza-d9-9-10.html
<<Теперь без участия Mercedes-Benz>>
Странный заголовок. Ведь Z9 — детище Мерседеса.
https://www.ixbt.com/news/2024/09/16/mercedes-benz-byd-denza-z9.html
Логика простая — хотят использовать популярный бренд для продажи совершенно других машин. Думают, что покупатели — недалекие люди, которым важен лишь привычный набор букв и цифр в названии модели. Или знают…
У Вас прям бзик по поводу «занесли». У культурных людей в ходу термин «взаимовыгодное сотрудничество». А СМИ — это по умолчанию инструмент влияния, формирования общественного мнения. Вот и сейчас…
Но мне на Тойоте по гарантии, например, не делали ничего — всё оплачивал сам. А Субару то попроще будет.
Интересно, в чем заключается усовершенствование.
На это намекает (неожиданно) и сам ixbt вот тут: https://www.ixbt.com/news/2024/11/06/toyota-alphard-byd-mercedes-benz-alphard-byd-denza-d9-9-10.html
Странный заголовок. Ведь Z9 — детище Мерседеса.
https://www.ixbt.com/news/2024/09/16/mercedes-benz-byd-denza-z9.html