Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
А как иначе? Другим людям, соседям зарядка не нужна?
avatar
Машины разве подешевели, после замены стрелок на экраны?
avatar
Эти не поймут (((
avatar
Тех, кто зарядился до 80-100%, но продолжает занимать зарядную станцию и место для зарядки, штрафовать будут?
avatar
Упустили с экранами? А по-моему переборщили — полностью угрохали традиционный, эргономически выверенный интерьер.
avatar
Объективность у каждого своя. Нравится сидеть на короткой подушке перед слепяшим экраном и гадать, когда кончится батарейка — на здоровье.
avatar
Вернуть аналоговые приборы, консервативный дизайн и сохранить старые цены. Паралельно могут заниматься чем хотят.
avatar
Именно так. Делать как делали. Но весь пар ушел в экраны и атмосферную подсветку.
avatar
Не надо быть в чужом тренде. Немцы делали отличные машины, на которые равнялся весь мир. Теперь отказались от рецепта и сами же пытаются подражать китайцам, но за необъяснимые деньги.
avatar
В чем именно заключается бОльшая современность новой машины в данном случае?
avatar
Новость — сигнал для начала переговоров с MS о размере отступных?
avatar
Надо больше экранов ставить — очевидно же
avatar
Ну если только так.
avatar
Только для этого придется кое-что передать Т-Банку, да? Информацию о родственниках, их мобильных номерах, банковских счетах… Письменное согласие на обработку данных с каждого взять. Дополнительная энтропия информационного пространства — раздолье для пиратов…
avatar
Puma — кроссовер, Мустанг — кроссовер, Эклипс… Интересно, действительно ли это способствует росту продаж? Я то из принципа не взял бы подобную маркетинговую отрыжку…
avatar
<автомобиль оснащен литий-железо-фосфатным аккумулятором емкостью 61,47 кВт•ч с запасом хода на чистом электричестве до 530 км>
Менее 9 кВт*ч на 100 км. А вчера была новость про Теслу — лидера по эффективности с расходом 13,8 кВт•ч на 100 км. Lynk & Co совершили революцию?
[https://www.ixbt.com/news/2024/12/03/realnye-skorost-zarjadki-zapas-hoda-i-rashod-bolee-50-modelej-jelektromobilej-i-gibridov-protestirovali-v-pekine.html#comment3955731]
avatar
Забыли указать графическое разрешение.
avatar
Полляма
avatar
Главный недостаток роторного двигателя — жор масла и токсичность выхлопа.
avatar
Тогда не понял про инновации.