Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Еще какой. Пассажира под проезжающую машину высаживать, выходить из машины для оплаты проезда / парковки, перенастраивать головной свет, обгонять по встречке. Все это очень удобно.
Захотелось попробовать спасти заблудшего человека. Наставить на путь истинный ))) А то ведь ещё к другим голову заморочит про «не надо заезжать на заправку»
Да, в гибридах стоит вариатор — Electronically controlled Continuously Variable Transmission (ECVT).
И силовая установка там не «единственная». На переднеприводные модификации, где турбомотор (не гибрид), идёт восьмиступенчатая АКПП.
Но неспециалистам вся эта информация вряд ли доступна, а speed.me — известный генератор фейков. Не знаю, зачем ixbt там пасётся.
В заголовке «официальная гарантия 3 года или 150 000 км», в тексте — «гарантия 3 года или 100 000 км». Где правда? И где «мощный мотор» — 159 сил ведь это совсем не оно.
Угол съезда у V7 — 26 градусов (судя по данным приведенного в новости источника), а не 22.
«Китайский автопроизводитель Zeekr столкнулся с падением продаж в России»
Китайский производитель не мог столкнуться с такой проблемой — ведь он ничего не продает в России.
Каждый день то здесь то там натыкаюсь на стоящий поперек тротуара, а то и на дороге самокат. Обычно переношу их в сторону, чтобы не мешали прохожим, но недоумение накапливается — а там и ненависть к всему этому хозяйству и его пользователям не за горами.
Банки борятся с мошенниками, но сами при этом активно внедряют мошеннические приемы в работе — принудительно подключаются скрытые опции, которые через пару месяцев становятся платными, а отключить можно только через прямой контакт с банком, через компьютер не получится.
Еще какой. Пассажира под проезжающую машину высаживать, выходить из машины для оплаты проезда / парковки, перенастраивать головной свет, обгонять по встречке. Все это очень удобно.
И силовая установка там не «единственная». На переднеприводные модификации, где турбомотор (не гибрид), идёт восьмиступенчатая АКПП.
Но неспециалистам вся эта информация вряд ли доступна, а speed.me — известный генератор фейков. Не знаю, зачем ixbt там пасётся.
Угол съезда у V7 — 26 градусов (судя по данным приведенного в новости источника), а не 22.
Китайский производитель не мог столкнуться с такой проблемой — ведь он ничего не продает в России.
Можно вопрос?