angor

Именно поэтому батарея и будет быстрее заряжаться до 70% ))

«Закон устанавливает запрет на распространение рекламы»
Не вполне понятно, в чей адрес этот запрет — заказчика рекламы, её распространителя (организация- посредник) или владельцев информационных ресурсов. И те и другие распространяют.

Если ёмкость сделать поменьше, ещё быстрее будет заряжаться.

Сразу видно, что в автобизнесе Вы не ориентируетесь )

Бородин Подщеколдин — сама искренность. Тронуло до слёз. Помню его ещё с тех времен, когда дилеры пихали коврики за десятки-сотни тысяч рублей — как он клеймил бессовестных барыг и с позором исключал их из Ассоциации.

По поводу «неожиданного» — это же шутка?

6-сутпенчатой

6-ступеенчатая

Не входить, работает ИИ.

Мах? Мария Андрей Харитон?

Новейшие? Промтех знает толк в маркетинге.

Странно, что в конкуренты «спортивному седану» выбраны довольно скромные по динамическим характеристикам машины.

Не вижу противоречий. Наворотить дел можно и на 40 кмч. А доехать до другого города с такой скоростью будет сложновато.

Нет. Небюджетный автомобиль и ненормальная цена — термины из разных плоскостей.

Про Нордшляйфе когда говорите, не забывайте — полтрассы GT3 RS едет на границе красной зоны.И атмосферник там используется не потому что он так хорош, а таковы требования к классу автомобилей — ограничение, чтобы сблизить результаты разных команд.

Масса и размер растут — нужен новый кузов, подвеска и тормоза при этом большой атмосферник все равно будет довольно ленив на низких оборотах.

Я после 10 лет на турбе с ручкой (2,5 литра, 220 лс, 320 Нм) взял атмосферник большего объема (3,5 литра, 249 лс, 360 Нм) на автомате и понял, что больше никаких атмосферников мне не надо, да и автоматов тоже. В итоге пользуюсь в основном старой машиной — она ЕДЕТ.
Ваговский 1,4 с наддувом меня порадовал на прокатной Audi A3, но это строго городская машина — возьми пару пассажиров с вещами, и на трассе после 100 кмч машина скиснет.

Хотелось бы иметь возможность купить небюджетный автомобиль за нормальную цену.

Батарейка и электромотор — это лишний вес (в любых условиях) и снижение надежности системы в целом.

На 145 вроде уж года 3 как не продают.

Я про момент вроде писал изначально… Но в целом, чтобы разгон хороший, несмотря на нагрузку. Чтобы запас тяги для обгона по встречке. Чтобы на шестой передаче можно было в диапазоне от 40 до 200+ км/ч уверенно ехать.

Она еще и гибридная — мягкий гибрид. Выкинуть эту электрохрень, и отличная машина получится.