angor

«дебютирует в iOS 19.4»
Звучит странно, учитывая, что сейчас только 18.4 на дворе.

Как бы не отводилось тепло от винтов, оно все равно остается в серверной комнате (не беру экзотический случай, когда концы «серверных холодных пластин» уходят в соседнее помещение или наружу здания) — сэкономить на её охлаждении комнаты не получится.

Форд имеет подогрев стекла по всей площади, Форд автоматически включает обогревы стекол после запуска двигателя при температуре ниже +4 градусов. магнитола Форда умеет работать с mp3-каталогами и знает большее число языковых кодировок, алгоритм работы дворников на Форде умнее на порядок. Форд умеет открывать и закрывать окна по нажатию кнопки на ключе… Слишком много для 10-тилетней разницы в возрасте.

Под системой кондиционирования я понимаю климат-контроль в серверной — поддержание необходимого уровня температуры, влажности и чистоты воздуха. А Вы?

Пока это хозяйство называется «бывший завод Toyota», производить автомобили там не начнут.

В разделе «Основные характеристики» смотрели?

«кузов (или то, что от него осталось) выполнен из карбона»
Интересно, что автор называет кузовом? Так то машина рамная, на трубах из высокопрочной стали, крылья и прочая навеска — карбоновые.
И «фирменные сиденья» тоже неплохо ещ расшифровать — там Recaro стоит. И навигации в них нет, скорее всего слова в последней фразе рассогласованы.

И что? Количество тепла в серверной останется прежним — источник минтеа не делся. Почему снижается нагрузка на кондиционер?

«Решение Solidigm … сокращает затраты на системы кондиционирования»

Непонятно, за счет чего

Так много слов, а сводится всё к упрощению (ухудшению) картинки (((

Разработчики диодов и разработчики фар — напрочь разные люди.

Иная простота хуже воровства. У меня 15-летний Форд Мондео по ряду позиций современнее пятилетней Тойоты Хайлендер.

К сожалению — нет. В плане петлей это еще может помочь ненадолго, но с ограничителями не сработает.

Это мы привыкли, а европейцам — в новинку.

Так при чем здесь «разработчики светодиодов»?

За машину заплачены немалые деньги. О надёжности Тойот слагаются легенды. А двери на свежей машине скрипят при каждой посадке / высадке. Это не мелочь. Ни одна прошлая машина у меня такого себе не позволяла, даже будучи уже немолодой…

“выдерживает резку станком без возгорания или взрыва, продолжая питать автоматизированную тележку”
И Вас тоже с первым апреля!

К сожалению, смазка не помогает. Официальный сервис предлагает замену — за мой счёт, естественно. Проблема известная, Тойоте пофигу.

А в армии — не люди? Не на деньги граждан страны?

А я годами жду отзывной компании для Тойот по незакрывающимся зеркалам и скрипящим ограничителям дверей.