angor

Гибридная мне нафиг не нужна — тяжелая и слабая. И седан, к тому же.

Вполне достаточно было бы и переднего привода с нормальным движком и на ручке. Но нет…

Похоже на то.

«ChayGPT»
Вроде и не первое апреля уже… )

Но Росстандарт — не общественная организация, а госорган.

За чей счёт банкет? И почему бы не взять за основу многолетние наработки Авторевю (ARCAP)?

Не самый рпспространенный способ, мягко говоря. Занимает гараж, потихоньку теряет в стоимости (изначально небольшой). Скорое всего мы имеем очередной пример скручивания пробега и / или восстановления после ДТП. Как и в большинстве подобных новостей.

Где семейный универсал D-класса, товарищ Соколов?

«после покупки отправлен на хранение в гараж»
Для чего?

«однако сворачивать деятельность не намерено»
То есть деятельность ведётся? Или…

Очень жду! Массу ошибок надо исправить по Хайлендеру.

Про 3 литра на 100 км, наверное, лучше добавить, что это расход топлива в гибридном режиме.

«с момента выпуска «восьмёрка» не использовалась»
при этом
«пробег 500 км»
Российская газета врет и не краснеет! (((

Не припомню особой легендарности у Фаэтонов, но на старте продаж машина была интересной в плане соотношения потребительских качеств и стоимости. Потом, с удорожанием, интерес пропал.

Фантастика! Хорошая новость. Спасибо.

изучитЬ

Это похоже на вывод / отмыв денег.

Странно. Впервые слышу. Я бы не стал брать такое.

И чем опасность такого картеля? Кто-то требовал с владельцев машин деньги за утилизацию — в нарушение закона?