Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
alexey_public
Комментатор
alexey_public
Рейтинг
+1437.40
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Мало того что сделали один экземпляр, так ещё толком не оттестировали выпустили на публику в полуживом состоянии.
Этот может и управлялся оператором. зато он сделан самой Тесла.
Вот не ездите вы у нас :-)) Совершают ещё как. Хорошо если 100 метров останется для торможения или манёвра. У них тоже нервы и они очень не любят стоять в пробках. Поэтому в третью полосу и вперёд. А ты лови их, вовремя.
>>вдвое быстрее самого быстрого.
Не обязательно, достаточно просто уйти в другую полосу и занять там хоть какое-то место, но регулярно нужна динамика, когда третья полоса едет на 50, а вторая на 80, нужна хотя бы секунда, чтобы поднять скорость и перестроиться.
>>Вот что я вижу в твоём сообщении.
Вообще всё наоборот, поэтому и говорю — читай внимательно.
>> Так не бывает что по всем полосам все совершают рэндомные ускорения и торможения, да ещё и не глядя на других.
Бывает ещё как, но — оно не постоянно, просто сильно растянуто по времени, есть средняя скорость потока. Но из-за постоянных съездов начинаются разгоны и торможения и перестроения.
>>колонна бмв и альфардов будет спокойно себе ехать 80-90-100
Какая научная фантастика, обычно едут по одному на 130-ти там где можно только 90. И перестраиваются между полосами менее чем за секунду.
>>И сводит к минимуму шансы быть оштрафованным.
Вот я как-то обхожусь без штрафов, хотя камеры у нас каждые 2 мин и фиксируют даже 10 км превышение, а не 20 как у вас.
>>Это пробка.
Потому что грузовики полезли в третью. Я писал об это ранее. И это надо учитывать, когда перед тобой внезапно перестраиваются фура.
>>Или когда мелочь выезжает это проблема, а когда ты — нет?
Именно. Потому что эта мелочь потом будет 5 сек выходить на среднюю скорость в этой полосе. И все начинают тормозить и объезжать её, иногда сразу с двух сторон. Хорошо если это какая-нибудь европейская мелочь, она за пару секунд или быстрее выйдет на режим.
А вот если автоваз с первой полосы выезжает во вторую, вот тут и начинают бмв и прочие сзади объезжать его как через третью полосу, так и через первую, смотря что для них показалось свободнее.
Это очень опасно когда такая мелочь без динамики занимает полосу, не имея возможности ранее в своей полосе выровнять скорость с другой полосой.
А мне то что — не более секунды и я иду со скоростью потока для той полосы, куда перестроился. Всем комфортно и безопасно.
Вот пару дней назад кто-то на мелочи выехал в третью полосу, по правилам, не спеша, на 90, полный порядок. Уже через 30 секунд его через вторую полосу объехало нечто газелеподобное. 90 оказалось мало для минигрузовика, он спешил, а тут понимаешь. Потом другие стали обгонять уже нас обоих (он же передо мной, едем себе спокойно), как только во второй полосе были даже небольшие дырки, куда я бы не рискнул перестраиваться без острой необходимости. Вот как-то так в реальной жизни. И это человек ещё хорошо так перестроился, просто ехал по правилам. А если бы он перестроился с полосы со средней 60 на полосу со средней 90 и с динамикой автоваза (что иногда бывает), то не факт что я бы не въехал во внезапно образовавшуюся кучу из бмв в разных позициях(на крыше, под крышей, на левом боку, на правом), чтобы, так сказать, дополнить натюрморт.
Почему же я вижу обратное на дорогах :-) Нет — не везде конечно, есть участки где все едут нормально. Но мало :-(
>>Откуда он там может взяться внезапно?
Из соседнего ряда. Из второго. Вот ему так захотелось. И его не будет видно — такие когда у меня сзади появляются даже не ждут когда я их пропущу(сразу уходят с третьего ряда в первый на обгон), но зато ему показалось что он проскочит. Обычно проскакивают. Но бывает что и нет. Но ему тормозить с его 150 не хочется да и негде. Но мы с ним хотя бы в одном классе, если что я смогу выскочить из под него. А вот те кто тихонечко ползут в первом ряду таких шансов не имеют, им и не видно его, а когда увидят — уже не хватит динамики разойтись без касания.
>>Хотя я об этом и говорю: пытаясь совершить манёвр за 2 секунды — разумеется ты не смотришь.
Я уже писал выше — у вас очень оригинальная манера вождения. Но не надо распространять её на всех :-)) Сморите вокруг себя, смотрите, контролируйте все полосы и будьте внимательны. А то писать станет некому :-(
И самое интересное — а кто сказал что НАСА не займёт орбиту чем-то новым?
Сравнили тоже с каким-то Apple.
Наиболее безопасную, повезёт оставлю автовазу, который будет пытаться убежать от КАМАЗа сзади, который решил разогнаться до сотни. А они разгоняются регулярно.
>> да КАК? Ты реально что ли подрезаешь вышедшего на обгон а потом втискиваешься между едущими?
У тебя очень оригинальный метод вождения, не надо себя так вести. Ещё раз прочитай что я написал выше. Если ты начинаешь тупо обвинять не понимая написанного, то прекращаем.
>> лишении прав и битье морды.
Не советую, морду могут и поломать окончательно, люди нервные, им не до шуток.
>>Не нужно обгонять! Нет одного потока в котором приходится держаться, выбирай подходящий
Неверно — все потоки заняты и там постоянно меняют скорость. Ты не сможешь ехать как тебе хочется. Иначе либо камаз либо бмв. И без динамики ты всех тормозишь.
>>но её невозможно решить став одним из них.
Но можно от них убежать. Спокойно и не накручивая себя и не требуя лишить их прав. Просто оставаясь от них в стороне. Но это требует момента недоступного автовазу.
>> надо целых 30 секунд ехать 80.
Поток останавливается, иногда до нуля, иногда до 20, если повезёт — едем на 40. И так несколько минут. Пока грузовики не рассосутся. И так каждые 10 км на крупных съездах. Местами, кстати, почти ежедневно.
>>фуры и автобусы тоже должны уходить в обгон на 5G чтобы за 2 секунды прыгать вперёд на 100м
Они высокие, большие, их видно, тормозим, объезжаем, всё как обычно. Но когда с такой динамикой выезжает автовазовская мелочь начинаются проблемы, большие. Хорошо когда дорога пуста и все спокойно разьезжатся.