alexey_public

Ну это для понимающих, а таких не много.

Не купит, никто не купит аналог, даже если он лучше, всем нужен оригинал. Иначе не поймут.

Ну Роскосмос и правда может сделать и лунную станцию и марсианскую колонию, не сложное это дело. Просто очень дорогое. Все технологии у Роскосмоса есть. А вот несколько десятков млрд usd у них нет. и команды нет, они госструктра и работают только над финансируемымми гос. проектами и только. РОС в процессе, кстати. Тихо и неспешно, ведь МКС летает, а денег на форсирование им никто не дал.

Ну как далеко — оно всё было в пределах реализуемого. Ураган конечно был одноразовый, но вполне себе реалистичный. Энергия два тоже в принципе где-то там, хотя она конечно сложнее.
Если бы всё это дело финансировали — у нас был бы и одноразовый вариант и многоразовый.
С боковушками вопрос особо сложный.
Но главное что это было общее направление и в этом направлении можно было бы двигаться дальше. На той же семёрке это нереализуемо, как и на Протоне.

refresh

Благодарю, нашёл такой, надо попробовать.

refresh

Так первая площадка уже всё, отдана Казахстану и законсервирована. Мы даже пользоваться ею не можем.

>>А на практике я даже в Москве ничего даже близко похожего не увидел.
Вот прямо сегодня один товарищ на 150 играл в шашки с машинами на 90 по всем трём полосам. Успешно скрывшись за горизонт. Но вот если бы его в первой полосе ждал кто-то на 70 — было бы печально.
>> Учитывая что они в принципе не способны на быстрое торможение — ехать за такими очень удобно
Ну может, но я не пытался. Получить камнем в лобовое стекло так себе удовольствие.
>>Потом вы оба разгонитесь до средней, а потом кто то кого то обгонит.
Я то могу подождать, а вот остальные принципиально не хотят и начинается обгон с со всех сторон.
>>Хаммер без динамики?
Да — его видно, как и газель. Ну и ты изначально предполагаешь что газель не такая стремительная, что иногда обманчиво, и готов к её неспешности.
>>Потому что те, когодинамики нету — никогда не делают такие манёвры внезапно и с недостаточной дистанцией.
Вот кабы — я описывал выше что это не так на конкретном примере.
>>Ну и в чём проблема?
В том что в этом хаосе и начинаются ДТП. Именно в этом. Все рассчитывают на динамику — выехал в полосу и тут же набрал скорость и никому сзади не мешаешь.
>>Любая гружённая фура
Её хотя бы видно.
>>Держи дистанцию!
Вот сегодня передо мной встроилась одна машина на расстоянии в 3 метра, ему показалось что моя дистанция в 10 метров слишком просторная и надо делиться. Потом ещё кому-то стало скучно смотреть как я еду 90 и он в оставшиеся три метра тоже решил воткнуться. А сзади тоже машины. Я потратил немало времени пытаясь потихоньку набрать дистанцию от всех этих очень уверенных в себе людей. Вот оно в реальности. А так да — я бы рад иметь дистанцию в 100 метров перед собой :-)
Сегодня кстати было чудо — километра 3 я ехал в пустоте — сзади и спереди было по 200 метров до всех :-) Но потом оно закончилось :-(

>>Но ты ведь сам предлагаешь делать ровно то же самое, только ещё более резко и внезапно!
Именно, резко, быстро и внезапно. Чтобы никому не создать проблему ни в одной полосе.
Быстро перестроиться и мгновенно набрать скорость потока в своей полосе. В течении секунды.
И всем хорошо. Газ ещё в своей потоке надо хорошо придавить. И тут же перестроиться.
Но конечно не как ты постоянно предлагаешь — перестраиваться закрыв глаза зачем-то :-))
Я так по 20 раз за полчаса делаю каждый день годами. И не только я, практически все три полосы. Хотя иногда встречаются водители, которые кажется и правда это делают закрыв глаза, вот это реально проблема, когда перед тобой кто-то такой выскакивает, хорошо хоть редко.
А сейчас расскажу насчёт твоих любимых камазов. Сегодня вот такая весёлая бочка на 20 метров с топливом на трассе в районе пешеходного перехода решила что 80 ей мало. И перестроилась, было ощущение что он и правда не смотрел в зеркала. Он перестроился почти на пешеходном переходе там где сплошная, подвинул штуки три мелких легковушки из этой полосы и спокойно пошёл на обгон грузовичка. Хорошо что я это наблюдал метров за 70.
>>Он уже начал манёвр и имеет превосходство в скорости, а ты только начал думать что делать.
Совершенно верно, поэтому приходится постоянно оглядываться, но если у меня есть хотя бы пара секунд — то я могу попробовать оценить обстановку и решить куда перестраиваться, но времени на перестроение уже может и не хватить, чаще приходится тормозить и дальше уже будь как будет.
Но иногда можно выскочить из под тех кто пытается наехать сзади не глядя.

Было — я тоже читал и там было про многоразовость.

Так не было окончательного варианта Энергии, слетал самый первый вариант и всё на этом.

Она многоразовая и поэтому двигатели и прочее — многоразовые.
Вы когда-нибудь тоже на досуге почитайте что-нибудь про космонавтику. Полезно. Тогда и говорить будем.

Не сделали, на планировали.
Вторая ступень тоже многоразовая, но летал только первый одноразовый вариант. Многоразовая имела другую форму.

del

5G это интересно и 10 Гб это интересно. А есть что-то аналогичное, например 4G LTE?

Ну вообще ракета была многоразовая, полностью многоразовая, обе ступени.
Именно из-за её высокой стоимости это было приписано в ТЗ.
Но как и с Буран вылетел только в один тестовый полёт, точно так же и РН слетала только в один путь.

Hi-FI аудиоцентр с моторчиком для перевозки на 4 колёсиках :-)

Конечно другое. Или у нас уже построили завод по массовому производству российских антропоморфных роботов?
Мало того что сделали один экземпляр, так ещё толком не оттестировали выпустили на публику в полуживом состоянии.
Этот может и управлялся оператором. зато он сделан самой Тесла.

Там автомат же. Но по идее с таким двигателем на механике можно тыкать в любое положение коробки и просто жать газ, главное заднюю не включить :-)