Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
я бы хотел глянуть на умственно отсталых, которые это будут покупать =) если таковые есть здесь, просьба отписаться
avatar
На этих машинах можно ездить лет 10 так-то, одни из самых надёжных
avatar
Я надеюсь такие ярые патриоты и противники критики власти, как вы, батенька, станут одними из первых жильцов возрожденного ГУЛАГа, к сожалению к этому всё идёт.
P.S. я за свою страну и против чего-то антиконституционного, но также я против вредительских шагов государства по отношению к своим гражданам.
А кто специально зарегался клеймить всех несогласных либералами — видно сразу )))
avatar
Даже если они внутри этих компаний считали, что повышенный утиль — это вредительство для рынка и бюджета (а скорее всего они так и думают), то всё равно публично это не признали бы, чтобы не попадать в опалу Минпромторга.
В целом предельно ясно, почему все эти торговцы авто поддерживают повышение утиля — льготные величины для физиков в 3 и 5 тысяч рублей для автосалонов как кость в горле. Из-за таких льгот большинство граждан сейчас возят себе сами машины из-за бугра, а юр лица внутри России ни копейки с этого не имеют.
После отмены льготного утиля на половину ввозимых машин, какая-то часть людей пойдет в автосалоны. Последние рассчитывают на ощутимое повышение спроса среди физ лиц на предлагаемые машины, за которые фирмы уплатили коммерческий утиль. Отсюда и горячая поддержка реформы со стороны салонов и производителей в РФ.
Только боюсь, что всё к чему приведет новый утиль — дальнейший рост цен на новые и подержанные авто, многократное снижение покупательской активности населения (отложат покупку до лучших времён) либо массовый уход людей в б/у сегмент, катастрофический провал собираемости утильсбора. Напомню, в конце 2024 году Минпромторг гордо заявлял, что планирует собрать утиля на 2 трлн рублей в 2025 году, но уже пересмотрел свой прогноз в сторону 1 трлн, в лучшем случае. С новыми ставками сбора этот показатель улетит ещё ниже.
В общем, если смотреть из народа, снизу, то эта идея крайне глупая и кроме вреда населению (по сути мощный удар по среднему классу, а как известно, чем в государстве хорошо живёт средний класс, тем хорошо живёт государство в целом) и всей экономике, ничего путного на принесёт
avatar
Самое обидное, что при ввозе в РФ цена такой повозки, да и любой другой аналогичной машины, будет х2. Ни за что. Хотя нет, известно, за что: ответственные люди в правительстве оказались некомпетентны и не смогли придумать способы, как сделать экономику РФ более эффективной и наполнить бюджет без поднятия налогов и поборов населения
avatar
Загуглил, эти роботы в России стоят как неплохая машина (от 3 млн) =)))
avatar
Точнее сказать, поднимут утиль, и этот пикап в России мы не увидим. Спасибо врагам народа из Минпромторга.
avatar
Не защищаю китайский автопром, но скорее всего, большинство этих Тойот — китайской сборки
avatar
Проект нового утиля фактически перекрывает возможность физикам самостоятельно ввозить в РФ существенную часть, если не большую, ранее доступных автомобилей. Эта возможность раньше была как кость в горле у официальных дилеров и автосалонов. Разумеется, что они все дружно поддержат новый утильсбор. Только из-за своей жадности и/или глупости они так и не поймут, что это ещё сильнее усугубит кризис спроса на авторынке. Машины и так не покупают практически, дилеры массово закрываются, с ростом цен тем более никто ничего брать у них не будет
avatar
Тоже об этом подумал. Я бы даже высказался про заказчиков сего опуса в ключе оригинального анекдота. Но не буду. К автору, конечно, вопросов нет, ред. задание выполнено.
avatar
Думаю не примут, испугаются народных волнений. Слишком много негатива от простых людей полилось из-за проекта повышения утиля. Да и в Госдуме уже высказались против повышения. Теперь вот и глава АвтоВАЗа открестился от этой инициативы. Не удивлюсь, если вскоре окажется что никакого объединения автопроизводителей России не существует, а само их письмо — фальсификация за авторством сотрудника Минпромторга Григория Цыбы, который настолько некомпетентен, что ещё в июле 2024 года публично предлагал закрыть полностью частный ввоз машин из-за рубежа
avatar
Шел бы ты куда-нибудь в другое место троллить =)
avatar
АвтоВАЗ нужно закрыть, всех работников трудоустроить в ту же либо смежные отрасли промышленности. Пора уже принять тот факт, что современные и конкурентоспособные автомобили мы делать со времён СССР так и не научились. Либо перезапустить производство с нуля, тихонько заимствуя чужие технологии, как это делали в свое время китайцы.
avatar
В России уже пытались, безуспешно
avatar
Видимо речь шла про предыдущие периоды, летом курс и правда очень выгодный был
avatar
В этом году праворульные Toyota harrier (Venza в США с левым рулём) привозили за 2,8-3,5 млн рублей на полном приводе. Разброс цен в зависимости от мотора: 2.0 бензин на 171 лс либо 2,5 гибрид (лс поставят как лаборатория при ввозе насчитает)
avatar
Замены Toyota Land Cruiser 250 нет и быть не может
avatar
Никакой китаец не заменит RAV4, пожалуйста перестаньте вбивать нам в голову через новостные заголовки различные установки, оплаченные китайскими рекламодателями =)
avatar
Уже надоело читать однотипные заголовки про китайские машины на многих порталах. Везде их формулируют так, чтобы создать впечатление полноценной замены привычных нам японцев и немцев. И такая тенденция прослеживается что тут, что на крупном автомобильном ру-портале, как будто представительства китайских автоконцернов активно заносят деньги везде, где только можно.
Если китайские машины настолько хороши — их не нужно агрессивно продвигать в массы, народная молва и без этого создаст хороший спрос. Но если мы видим такие активные попытки впарить нам китацев — значит далеко не всё с этими машинами так хорошо
avatar
АМД нужно срочно промышленным шпионажем украсть свежие наработки НВидиа. Конские цены на видеокарты держатся исключительно на монопольном положении куртки.
А те, кто тут топят за НВидиа, либо настолько богаты, что деньги не считают (вряд ли), либо сидят на каком-нибудь GTX1080Ti и пишут, лишь бы языком почесать, не понимая, что дальнейшее укрепление лидирующих позиций НВидиа повлечет усугубление ситуации с завышенными ценами на видеокарты, сейчас эта компания нас фактически ставит перед фактом: либо покупайте за кучу денег, либо не покупайте, по альтернатив у вас особо нет.
Так быть не должно. Видеокарты не должны стоить так много.