akatenev

а то, чей автопилот не отправит пассажира под грузовик на шоссе на полной скорости.

То есть когда то же самое делают люди, это значения не имеет? :) Напоминаю, люди убивают на дорогах около полутора миллионов человек в год, если автоматические идиоты будут делать это хотя бы раз в десять реже — уже будет щасте. А пока что выглядит так, что они будут делать это на два-три порядка реже.
А вот шум по каждому случаю будет на три-четыре порядка больше.

В основном именно энергоэффективность и имеет значение. Начиная с того что затраты на электроэнергию — основная часть операционных затрат, и заканчивая тем, что доступные мощности как правило ограничены.
Собственно кластеры и меняют один на другой как раз тогда, когда старый становится очень энергонеэффективным по сравнению с новым. Впрочем, в последнее время основная причина замены обычно в появлении нового класса задач с очень высокими требованиями.

Маркетинг может быть какой угодно. Но это никак не мешает кузову Cybertruck не ржаветь, во всяком случае пока что ничего подобного никто не видел. Кстати точная марка стали, которая используется для производства, неизвестна. Вероятно, какая-то разновидность 304.

и вот он = бак для воды в сад

у богатых свои причуды.

В некоторых условиях и нержавейка может заржаветь, тем более что она бывает разная. Но что касается Cybertruck, то он не ржавеет. Оказалось, что ржавеют мелкие частички металла, в основном пыль от абразивного реза, которая, попав на кузов Cybertruck, образует гальванопару с нержавейкой, и очень быстро превращается в оксид железа. Который выглядит как ржавая точка на кузове. Стирается тряпочкой.

Все хотят повторить успех nVidia.

Из «загадочного» тут только отдельный TPU чип, можно предположить что это половинка Accend 310. Печально, что Huawei до сих пор не встраивает TPU в свои SoC, решения на отдельных чипах подобной производительности перспективы не имеют. Ну и загадочно, зачем тут openGauss.
Вообще, проект выглядит скорее как площадка для освоения корпоративных технологий Huawei, чем как реально полезное устройство. Видимо ради этого и затевался, и в этом качестве имеет определенный смысл.
Ну а для одноплатника с подобными характеристиками дороговат, пожалуй.

Довольно обычная газовая плита, ну разве что приложение подключается, не очень понятно зачем. Из минусов — механические ручки около конфорок, мыть такую плиту будет сложно. Тут как раз пригодились бы сенсорные кнопки, но к сожалению газовые плиты с такими кнопками очень редки.

Очень редко так бывает, чтобы два совершенно разных процесса занимали одно и то же количество времени. Пока что есть ощущение, что SpaceX успевает быстрее, тем более что для них чем быстрее — тем дешевле.

Вот поэтому и похоже, что частоту пусков определяет скорее FAA, а SpaceX подстраивается под их процедуры выдачи разрешения. Впрочем, черт их там разберет.

CPU: x86-64 Processor (Intel / AMD x64 Processors)
RAM: 2GB
Network: 100Mbps Wired Ethernet
HDD: Minimum 10GB free (20GB or more preferred)
Java is no longer required as of UniFi Network 7.5

Так собственно пока что и разрешения на пуск не давали.

E него вроде 4 порта USB3.2 и один USB 2.0. И еще один USB-C. Как он все это тащит, пока что без понятия. Да и не очень понятно, чем все это грузить.

Ну он шумит в зависимости от нагрузки, вентиляторы на нем примерно как турбинки на видеокартах. Это конечно громче, чем системный блок на водянке, но для моих целей вполне приемлемо — мне он нужен в основном для NX, Max и UE5, ну и для всякого рода извращений типа фотограмметрии. Производительность честно говоря не сравнивал, но можно наверное.

Нет, это не о сабже. Сабж еще не приехал.
А в чем, собственно, проблема запихнуть i9 и RTX4070 в компактный корпус? При грамотной системе охлаждения еще и не такое возможно, а система охлаждения там вполне грамотная. Объем корпуса мало влияет на качество охлаждения. Корпус по формату немного похож на PS5. Я бы сунул сюда картинку, но тут вроде этого нельзя.
Что касается сабжа, то как я уже говорил, кроме цены в нем ничего особо интересного нет. С памятью и SSD стоит 180, но я взял голенькие, потому что такого барахла как память и SSD у меня и так полмешка валяется. Честно говоря я не особо выбирал, просто подвернулся под руку.

В ней был только один перекос — слишком большое доверие к людям.
Поэтому все кто хотел работать — работали. Кто хотел воровать — воровали.

Господи, какие только сказки люди друг другу не рассказывают :))) Да в СССР проверяющих и контролирующих органов было наверное больше, чем во всем остальном мире, вместе взятом :) И патернализм — в полный рост.

Нет, «водородную» никогда не строили. Даже разгонных блоков на водороде не строили, был только стендовый макет для отработки сопряжения с двигателем, и все. Планы были, и Кузнецов собирался делать двигатели для второй и третьей ступени, но дальше макетов не пошло. Никакого решения о производстве «водородной» Н1 никогда не принималось, да и вообще речь шла о модернизации (названий было много, например Н1М), для того чтобы довести характеристики до уровня Сатурна.
КБХА специально подчеркивало, что никакие предыдущие наработки они в качестве прототипов не использовали. А вообще они больше опирались на свой предыдущий проект ядерного ракетного двигателя с рабочим телом на водороде, собственно именно поэтому им и отдали разработку РД-0120.
Но какой-то опыт в работе с водородом на проекте по модернизации Н1 получили, конечно. Например, КБХМ отработало водородную арматуру.
Вообще, Шаттл получил от Сатурна намного больше, чем Энергия от Н1. И по технологиям, и по инфраструктуре. В некоторой степени потому что всех участников проекта Н1 Глушко загнал под плинтус, по своим соображениям.

Ну я могу попробовать поставить на него 32, когда приедет. У них кстати у самих разногласия по объему, где-то указано 32, где-то 16. Но комплектация с 32 вообще говоря есть.

Я скорее имел в виду, что его можно купить за указанную цену.
А так вообще взял парочку для домашней автоматизации, один в дом, один в квартиру. Дешево и сердито. Собственно, кроме цены ничего особо примечательного тут нет.
Что касается этой фирмы, то она довольно приличная, у меня есть что-то вроде NUC от нее, на i9 и RTX4070, вполне качественная разработка, компактный, шумит не сильно, весит 3 кило. Прикрутил на 55 дюймовый 4к телевизор, заказал для него мобильную стойку, будет мобильная рабочая станция для мастерской.

Документы? Очень интересно. А какие документы, и где они? :)
Никакой «водородной» Н-1 никогда не существовало. Были планы по модернизации Н-1, путем замены разгонного блока или даже третьей ступени на варианты с водородными двигателями, но никаких разгонных блоков или ступеней никогда построено не было. Было построено два двигателя, но ни один из них дальше стендовых испытаний не пошел. Никакой водородной инфраструктуры на Байконуре строить, естественно, даже не начинали.
Разработка РД-1020 делалась КБХА, которое вообще никакого участия в этих работах не принимало, и существующие наработки в качестве прототипов не использовало.
А вообще программа Энергия-Буран обошлась примерно в 4 раза дороже чем Н1-ЛКЗ, несмотря на то, что в ней было всего два пуска, а не четыре, и несмотря на то, что в результате разрушения стартового комплекса H1 его пришлось полностью перестраивать в процессе выполнения программы.
Кстати модернизация стартового комплекса под Энергию обошлась дороже, чем его первоначальная постройка.