Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
akatenev
Комментатор
akatenev
Рейтинг
+460.60
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Ну и вирус конечно. Впрочем, потери, с ним связанные, вполне могут быть временными. А вот история с OneWeb или WeWork — это просто сожженные деньги.
Ну и у айпада перо более чувствительное.
Жена рисует, она выбрала айпад, впрочем у нее и остальное от эпла. Но в основном выбрала его потому, что у него экран больше.
Я предпочитаю самсунг, мне андроид удобнее, особенно в DeX.
Но принципиальной разницы между ними я не вижу.
Айпад про у меня тоже есть, отличный планшет, но я бы не сказал, что чем-то лучше. Но перо у него поудобнее. Режима десктопа у него нет, что кстати жаль.
В целом я бы сказал что они примерно одинаковы, но айпад выигрывает за счет диагонали. Если диагональ у самсунга будет такая же, и перо не ухудшится — это будет вполне себе конкурент, в чем-то даже лучше. Я себе его возьму, пожалуй.
Тут все очень сильно зависит от конкретных команд, видимо в Samsung по каким-то причинам не удалось собрать или вырастить себе достаточно сильную команду разработчиков. Не они первые, не они последние, такое уже случалось.
Например, никаких «требований» к кухонному гарнитуру измельчитель не «предъявляет», откуда вы только это берете? Обычная установка под раковину, вы сами к гарнитуру предъявляете в 1000 рз больше требований, которые при этом гораздо дороже и сложнее удовлетворить. А тут вдруг «требования» измельчителя — проблема, причем такая, что аж становится аргументом.
То, что ведро не надо запихивать внутрь — огромный плюс, а не минус. Ведро само закрывается, в сочетании с измельчителем пищевых отходов в нем нет, посему — запаха никакого. Вообще. Это у вас из ведра традиционно воняет и грязное, потому и прячете, что кстати неудобно. Я тоже сначала сдуру это ведро поставил внутрь. Потом, конечно же, вытащил. Вид оно не портит — достаточно симпатично выглядит. В результате поставил такие же в ванну и в комнаты.
Ну а проблема робота-пылесоса не в пылесосе, а в том что у вас пол засран. Робот отлично дисциплинирует в даном вопросе. Ребенок и игрушки, кстати, при этом неразрешимой проблемой не являются, ребенка тоже дисциплнирует.
Поэтому, давайте эту фигню обсуждать больше не будем, нет смысла тратить буквы на подобные «аргументы», большая часть которых придумывается просто по незнанию.
По реальному предмету вопроса можно сказать вот что.
Все это работает постоянно, много раз в день, гораздо чаще варочной панели, духовки, микроволновки, стиральной машины, и даже посудомойки. И если у меня будет выбор, что сломается (и придется ждать недели две), я бы предпочел, чтобы сломалась, к примеру, посудомойка. Или стиральная машина. Или уж тем более микроволновка (которой все равно не пользуюсь). А вот когда ломается измельчитель — это прямо сразу больно. Пылесос перестал работать — тут же шерсти по колено, и никаким ручным пылесосом это не решается (если конечно не бегать с ним с утра до вечера, но у меня на это времени нет). Чаеварка накрылась — сидишь без чая, очень печально, потому что к хорошему чаю быстро привыкаешь, и никаких пакетиков в доме уже давно не водится. Я уж не говорю про автоматический кошачий туалет, это вообще критически важный предмет.
Что касается денег, то их не жалко, если речь касается удобства. А все перечисленное на удобство влияет очень сильно. Намного больше той же микроволновки, например. Стоит сравнимо.
Я многие их этих предметов покупал просто как забавные гаджеты, чисто для развлечения. Но оказалось, что именно эти вещи очень сильно влияют на качество жизни. Отказаться будет уже очень сложно.
1. Измельчитель. Когда старый перестал работать, и заказали новый, неделю жили без него. Было КРАЙНЕ неприятно, непривычно и неудобно. Даже отказывались от готовки, заказывали еду. Появился запах.
2. Автоматическое помойное ведро Townew. Оказалось очень удобной и полезной штукой.
3. Робот пылесос. Обычный пылесос теперь редко покидает шкаф. Проблема кошачьей шерсти практически изчезла.
4. Автоматический кошачий туалет Litter Robot.
5. Электронное биде Panasonic.
6. Чаеварка Kitfort.
Забавно, что этот список почти полностью совпадает с тем, что большинство считает блажью и не нужным. А по факту, именно эти вещи в основном и работают, и отказаться от них очень сложно, даже на небольшое время.
Придумывать ерунду насчет «править проще» не надо. Во первых, не проще, во вторых это вообще никого не интересует. Кроме диванных комментаторов, вот они любят о таком посудачить.
А когда каждый первый причисляет себя к «немассовым», это умилительно, конечно :))
Но даже с этим дизайном на машину будет стоять очередь на несколько лет.
Что-то мне подсказывает, что до выхода в серию дизайн сильно изменится. Возможно что это вообще был троллинг.
Мне очень нравится решение крышки кузова и встроенная рампа. Зарядка для электробайка в кузове тоже офигенно.
Но это не всегда удобно. Во первых, если класть телефон на зарядку в сумку или рюкзак, придется его как-то удерживать на пауэрбанке, то есть на нем должно быть крепление или карман, а обычно его там нет. А во вторых, и это главное, сложновато будет подключаться к USB розеткам в общественных местах, кое-где конечно есть беспроводные зарядки, но пока очень мало где.
Ну и в третьих, невозможно одновременно заряжаться и пользоваться, иногда это важно. Впрочем, если беспроводная зарядка будет реально быстрой, то может быть это и не имеет большого значения.
Я, например, давно уже заряжаю телефон только беспроводным путем, и дома, и в офисе, и в машине, и на мотоцикле, и вроде никаких особенных неудобств не испытываю… но кабель на всякий случай с собой ношу.
Впрочем, 21 год — это только кусочек работать будет (если будет), на полную будут запускать еще лет пять, если не больше. Проект еще очень далек от завершения.
Особенно это касается США, где личные пробеги кратно выше, скажем, европейских.
Но это еще не все. Ваши цифры полностью неверны. То, что вы привели — это не смертность на миллион автомобилей, а смертность на миллион населения, во всяком случае, для России (по данным минтранса). С учетом того, что уровень автомобилизации в США примерно втрое выше российского, картина получается уже совсем другая. А если учесть разницу в пробегах — ситуация с безопасностью в России на фоне США выглядит вообще драматически, реальная разница раз в шесть.
Этот стратоланч такими условиями договора не связан, поэтому сколько-то он стоит, наверное. Но скорее всего продать его будет нереально, проще передать бесплатно тому, кто будет и дальше развивать проект.