akatenev

Это можно сделать через родное приложение.

Неплохой пылесос, в принципе одно из лучших на данный момент предложений на рынке.
Не идеал, конечно:
1. Нет самоочистки на базе.
2. По качеству уборки конечно очень сильно уступает пылесосам с циклонами, которые есть у LG, Dyson и Samsung. Но зато пролезает под мебель.
3. Как и у конкурентов, влажная уборка скорее номинальна, но тем не менее, лучше чем ничего.
4. Камера почти полностью бесполезна. Можете смело выбирать варианты без камеры, возможности компьютерного зрения пока что используются очень мало.
Если у вас есть домашние животные, то дополнительно к такому пылесосу нужно покупать какие-то средства для ежедневной влажной уборки. Лучший вариант, конечно — Karcher FC7, но могут быть какие-то роботы полотеры, или разные варианты швабр. Без дополнительной влажной уборки по настоящему убрать шерсть невозможно. Все-таки роботы-пылесосы классической конструкции, к которым относится и этот, имеют недостаточную силу всасывания, и больше полагаются на кинематику щетки.
Но если животных нет, то это может быть отличным вариантом. С учетом отсутствия самоочистки, конечно, впрочем самоочистка плохо сочетается с влажной уборкой (емкость все равно придется пополнять вручную).

Через родное приложение точно можно. Но удобнее ставить свой режим для каждой комнаты.

Работать с TSMC удобно, процесс давно отлажен, но проблемой является огромный бэклог. Если Intel предложит нормальные условия, то очень многие команды побегут к нему, просто потому что будут пытаться сократить time to market. Причем проблема бэклога отнюдь не временная, это уже очень давно так, а в последнее время стало только хуже.
То, что Intel при этом является еще и очень большим чипмейкером, особенным препятствием не является, Samsung давно уже живет в такой ситуации, являясь одновременно и чипмейкером, и контрактным производством.
Естественно, Intel для начала сделает все через задницу, и будет много бардака и недовольных, но это им вообще свойственно. Отладится со временем.

Обычный китайский шуруповерт среднего уровня. Коллекторный двигатель, трещотка, простенький кейс, бюджетные материалы, примитивная электроника, самая банальная конструкция.
Годится для «домашнего мастера». Но, честно говоря, даже не стоит отдельного упоминания, как и большинство других подобных инструментов с Али.
Black+Decker — давно уже не легенда, а обычная китайская марка, причем бюджетная. Лучше уж посмотрите в сторону Greenworks, и других более серьезных китайских брендов. Качество там примерно то же самое, но зато довольно большие системы аккумуляторных инструментов.
К хорошему инструменту все это даже отдаленного отношения не имеет.

Обычный простенький шуруповерт, из особенностей разве что несъемный аккумулятор, то есть инструмент в принципе не системный. Ну и эргономика явно принесена в жертву дизайну.
Примерный аналог Bosch IXO в цветном исполнении. Впрочем, IXO как правило покупается в подарок, а этот наверное будут брать и себе. Для дома-то в общем и без разницы, чем именно сверлить пару отверстий, или закрутить несколько шурупов.
На инструмент конечно же не тянет, это скорее бытовая техника.

В США двухфазные электросети. С фазным напряжением 110 и линейным 220. На столбах — двухфазная линия в несколько киловольт (зависит от местности и конкретной сети), в дом обычно заводится обе фазы после понижающего трансформатора на столбе, розетки чаще всего однофазные 110В (между одной из фаз и нейтралью) или двухфазные 220В (между двумя фазами).

Если раздавать населению деньги, то еще и не такие чудеса возможны :)) В Штатах сейчас праздник потребления, тем более что многие другие траты были из-за ограничений отложены, а смартфоны наоборот, стали чаще использоваться в повседневной жизни.
Это все вполне может обернуться спадом в последующие периоды.

Это не корпоративное решение, это HPC. Основные рынки — наука, оборонка, образование, облачные сервисы, и пока довольно немного корпоратов.

Всего-то?
Надеюсь, уважаемые вполне понимают, во сколько обошлась в масштабах Европы топливная инфраструктура для обычных автомобилей? Если даже взять только сами автозаправки, и их непосредственное обеспечение?

Двигатели современных электромобилей в большинстве случаев очень сильно переразмерены, для того, чтобы получить хорошие тяговые характеристики на малых оборотах и избежать установки КПП. Поэтому мощность по сути дела определяется доступными токами аккумуляторов и управляющей электроники. А с учетом того, что электрический привод довольно легко масштабируется количественно (ставится от одного до четырех двигателей) — можно получить очень большие показатели.
На общий вес, пробег, ресурс, эксплуатационные показатели и прочее такая избыточная мощность влияет не сильно. Она даже на цену не очень сильно влияет — двигатели не самая дорогая часть электромобиля.
Аккумуляторная батарея все равно должна обеспечивать достаточно большие токи (для быстрой зарядки), поэтому у электромобилей как правило очень хорошая динамика. Практически недостижимая для ДВС, во всяком случае без потери каких-то других важных качеств.

Это ты сейчас камнем написал? :)))
Каменный век закончился тогда, когда камни перестали использоваться в качестве основного орудия труда. А не тогда, когда вообще перестали использоваться. Соответственно, век нефти закончится тогда, когда ее перестанут использовать в качестве основного энергоносителя. А не тогда, когда вообще перестанут использовать. Именно это и имел в виду министр, который, увы, был НАМНОГО умнее тебя.
Для полного разорения России достаточно будет, если потребление нефти в качестве энергоносителя упадет хотя бы раза в два. Для покрытия оставшихся потребностей вполне хватит нефти от тех производителей, у которых низкая себестоимость добычи, Россия в их число не входит.

Рынок пока относительно свободен, и место для такого производителя на нем явно есть. Если все будет соответствовать заявленному, эта модель может отобрать существенную долю у S-ки, просто за счет эффекта новизны. Но пока у компании не будет более доступных моделей, говорить о полноценной конкуренции рано.
Мне кажется, что борьба на рынке электрических пикапов будет интереснее. Там и рынок больше, и есть четкий антагонизм между классическим подходом, и сайбертраком.

Попробуй как-нибудь в городе, например в Москве, «не ограничивать себя в скоростном режиме» — увидишь, что будет. :))) Аналогично и на трассе. Камеры везде.

У меня такая машина, уже года два. Действительно, не имеет альтернатив, если нужна узкая, и с сушкой. Претензий по работе нет, работает очень неплохо. Ничего не ломалось.
Конечно отдельная инверторная сушка лучше, по очень многим причинам. Но и машина с сушкой неплохо, особенно если есть ограничения по габаритам.
Из особенностей машины — тихий двигатель, но при этом не очень хорошая шумоизоляция, шумит само белье в барабане. Качество сушки зависит от количества белья в барабане. Управление довольно удобное, но лучше было бы по wiFi.

Так это в общем-то не десятка самых быстрых телефонов, а двойка самых производительных платформ. Надо сказать, что различия очень невелики, но Qualcomm чуть побыстрее (это скорее всего будет невозможно заметить).

Для учебы — более чем достаточно. Подозреваю, что в летных школах первоначального обучения очень быстро других уже и не останется, по чисто финансовым причинам.
В этой области может быть революция почище электромобилей.

Вот тут немного не по адресу :))))

Да, там мегаватт ввода всего. Под более мощные нужны другие площадки, но ничего сверхъестественного.

Не переживайте так за Intel, он вам родной, что ли? :)))
Для акционеров Intel что процессорный бизнес, что какой-то еще — все одинаково, главное чтобы деньги приносило. И с этим там как раз все в порядке.
IBM вон вообще в консалтеров переобулся, и как-то никто не умер.