akatenev

На космических кораблях постоянно модернизируют управление, даже на Драконе это уже успели пару раз сделатью. И понятное дело, что обучать новым процедурам гораздо проще, когда в тренажере тоже сенсорный экран.
Вы немного поздновато прибежали, этот срач уже давно закончился, экранчики победили.
Что касается Боинга, то проблема у них все та же, и в общем-то она не так уж далека от этих кнопочек. Его проблема в том, что Боинг страшно консервативен, как в области управления, так и в области инженерной культуры. В наше время это уже не срабатывает, и более молодые и дерзкие уделывают его, как роскосмос. Кнопочки, собственно, оттуда же, но это минимальная из проблем.

Пока одни отказываются, 100 других внедряют. Кстати на мостиках кораблей таких сенсорных экранов дофига.
У меня в автомобиле тоже только экраны, кнопок нет вообще. Никаких проблем.
Да и у Дракона вроде никаких проблем не было. Там кстати есть некоторое количество вполне тактильных органов управления, видимо этого более чем достаточно для всех ситуаций.
А вот Боинг традиционно нагромоздил кучу переключателей и кнопок, но пока что это ему не сильно помогло. Но точно усложнило освоение управления, и очень сильно усложнило его модернизацию. Думаю что еще и на вес не очень хорошо повлияло, да и на стоимость тоже.

26 квт акб — для SUV 60-70 км реальный пробег на электричестве.

Это оно должно жрать по 350 Вт/Час на километр. Это многовато.

Это зависит от того, какая модель монетизации будет принята. Но вообще не вижу в этом ничего страшного, ну подписка и подписка. Услуга вполне полезная.

На мой взгляд довольно странно не монетизировать такой актив. Но я не думаю, что эти изменения будут как-то очень заметны снаружи.

Сенсорные панели дешевле, удобнее, легче, надежнее, функциональнее, и что самое главное — очень легко поддаются модернизации, достаточно просто обновить ПО. Поэтому они сейчас везде, от вашего телефона до космического корабля, в том числе на транспорте, на автомобилях, кораблях и даже самолетах.
А про риски это вы сами только что нафантазировали.

там же где стоит заправленный фалкон с драконом на стартовом столе у ilvara) это был лишь один из возможных плюсов быстрой пристыковки, не самый очевидный, но при ряде условий умеющий полное право на существование)

Ну а пока никакого Союза под парами нигде не стоит, никакого особенного смысла в таких орбитах нет, чистый выпендреж. Причем всем хотя бы немного сведущим вполне известно, что и никакого особенного технического обеспечения для этого не нужно, и никаким достижением или демонстратором хоть чего-то это все не является. Просто чуть больше риска, и немного меньше времени в КК на орбите.
Что касается эвакуации с МКС, то для этого существует другое обеспечение, в первую очередь — КК, пристыкованные к станции. В последнее время к этому добавилась еще и возможность эвакуировать на Драконе не 4 человека, а семь, хотя и конечно только в очень экстремальной ситуации.

Да ну какая там лахта, обычные идиоты :) Они бесплатные.

Надо сказать, что крупные китайские компании тоже коррумпированы сверху донизу. Имел возможность наблюдать…

Очень интересно. То есть существует некий Союз, который постоянно находится в готовности к пуску, причем эта готовность настолько высокая, что именно выигрыш в пару десятков часов на орбите являются полностью определяющим, и именно он определяет сроки эвакуации?
Ну то есть заправленная ракета постоянно стоит на стартовом столе? Непрерывно?
У меня только один вопрос — где? :)

Союзы настолько суровы, что не они пристыковываются к МКС, а она к ним. А сначала еще и гоняется за ними :)

А, понятно :)

Недавно купил миникомпьютер с i9-14900K и RTX4070 Ti — пока что ничего особенного не происходило. Водянки там нет, есть довольно хитрая система охлаждения, похожая на ноутбучную, жужжит конечно, но сбоев пока что не было.

«Наши языковые модели для перевода имеют до 500 миллионов параметров (в среднем от 100 млн до 300 млн). Возможно, если значительно увеличить кол-во параметров, то соотношение цена / производительность от DGX станет лучше. На данный момент мы не тренируем большие языковые модели»
Оттуда же. Читайте внимательнее.

Спрос и на то и на другое сейчас очень большой, так что он может вытянуть дело даже при плохом менеджменте. Но это же Intel — они вполне могут все продолбать даже в благоприятной ситуации.

Ну посмотрим, что у них получится с контрактным производством, на мой взгляд дело вполне перспективное. Да и AI ускорители у них очень даже неплохие, вполне можно составить конкуренцию куртке.

Вы будете отрицать, что в СССР считали западное лучшим чем свое, хотя бы на потребительском рынке?

Так оно и было лучше, и не только на потребительском рынке. Это сейчас ходят мифы о каких-то великих советских достижениях, а тогда никто особенных иллюзий на эту тему не питал, а то что несли по телевизору, воспринимали просто как шум. Этот навык россиянам еще предстоит освоить.

Ну так они и делали OpenCL машинку. Оно в принципе неплохо, но к сожалению очень мало кому надо, по многим причинам. Им бы сделать его лет 5-6 назад…

Простите, а при чем тут AMD? У меня есть доступ к внутренней информации совсем другой компании, которая намного ближе к обсуждаемой теме. С которой у меня, естественно, NDA.

Таков уж был СССР, культ западного там был очень силен, как это ни странно).

Это у вас в голове какой-то культ, по всей видимости, чучхэ. А совнархозяйству нужен был результат, и отечественные дизайны этого результата, увы, не давали, а вот ресурсы поглощали — мама дорогая. Не дали его и доморощенные клоны западной техники, в конечном итоге пришлось закупать, так сказать, оригиналы. Тут и сказочке конец.