akatenev

Ну строго говоря, как и они сами :)

Необходимость в ТО и ремонте у электромобилей значительно ниже, чем у автомобилей с ДВС. Так что большей части автомехаников придется искать какую-то другую сферу деятельности. Чего бы собственно не электриком, создавать и поддерживать инфраструктуру для электрических авто. У каждого времени свои потребности.

Идея профсоюза основана на ценности самой профессии, но при отмирании профессии профсоюз никак не может помочь — он умирает вместе с ней. Скорее всего водителям будут выплачиваться какие-то компенсации, потому что переход может быть достаточно резким и болезненным, его нужно будет как-то смягчать, потому что водителей очень много. Но в конечном итоге все это им конечно никак не поможет, и скорее всего текущее поколение водителей — последнее.

Художников поэтов и музыкантов не так уж и много, кроме того спрос на их услуги скорее всего сохранится, по чисто психологическим причинам. А вот иллюстраторы, как профессия, скорее всего или вымрут или очень сильно трансформируются. Равно как и многие копирайтеры, и еще масса других.
Но это капля в море по сравнению с профессиями типа водителя или таксиста, вот тут без работы останутся десятки миллионов. Потому что эту работу компьютер делает точно лучше. Собственно, по мере развития автоматизации отмерли уже очень многие профессии, это совершенно нормальный процесс. Тем более что человек в принципе очень плохо справляется с задачами управления.

Профсоюзы помогут водителям чуть менее, чем никак.

Да, конечно, электрики убили уже много миллионов людей, не то что водители :)
Дело в том, что профессия водителя в принципе отмирающая, при том что это самая распространенная профессия в мире. Часть из них может и в электрики пойти — эта профессия как рах на подъеме. Большинство автомехаников пойдут следом за водителями.
Так что в среднесрочно перспективе ничего особенно страшного не просматривается. а вот в краткосрочной, из-за довольно быстрого изменения ситуации, конечно же будут проблемы и перекосы — кого-то будет слишком много, кого-то будет не хватать.

Они-то как раз и помогут. Высвободится огромное количество малоквалифицированной рабочей силы, которую можно достаточно легко переобучить в электрикоа. Бывшие водители, например.

Проблемы и принципы масштабирования примерно одинаковы для всех ЛА. И ничего, летает даже A380.

Примерно то же самое продолжают говорить об электромобилях. До сих пор, несмотря на то что Tesla Y стала самой продаваемой в мире машиной. :)

Судя по последним событиям, с аэрокосмическими проектами они справляются точно лучше, чем россияне.

Правильно — другие винты, чтобы рубило не в фарш, а на полоски резало. Но сомневаюсь что такое «взлетит», все таки КПД роторов гораздо ниже классических винтов из-за паразитной массы, которую приходится крутить и которая не участвует в подъемной силе.

Физику в школе надо было все-таки учить… тогда бы не было подобных рассуждений о «кручении паразитной массы». С КПД у данного типа движителя все в порядке, у него есть другие проблемы, главная из которых — высокое лобовое сопротивление (и вообще сомнительная аэродинамика), а второстепенная — достаточно сложное управление, сравнимое с автоматом перекоса вертолета. Кроме того есть некоторые вибрации, не свойственные обычным роторам малого диаметра.

Этой схеме уже более ста лет. Ничего особо нового, и уж тем более ничего российского в ней нет.

Вот у меня в частном доме курей нет, увы :) Но в септике после измельчителя подобные отходы неплохо перевариваются. Конечно туда попадает и что-то неперерабатываемое, поэтому раз в год-полтора — приезжает машина и высасывает все это.

Очистные сооружения как раз для того и работают, чтобы очищать воду от биологических примесей. И бактерии, которые этим занимаются, очень любят кушать.
А вот система хранения и вывоза мусора как раз справляется с биологическими отходами очень плохо. Вонь, антисанитария, протечки и прочие прелести. Поэтому будьте умничками, и выбрасывайте биологию в канализацию, а сухие отходы — в мусор. Желательно еще и сортировать, если есть такая возможность.

Не будет. При обычной нормальной эксплуатации внутри у измельчителя чисто, и гнить там нечему. Может начать пахнуть, если оставлять внутри него остатки пищевых отходов.
Забавно наблюдать, как в подобных темах каждый раз высыпается ворох придуманных проблем, за авторством тех, кто никогда не пользовался. Вообще говоря проблем от этой штуки ноль, а вот пользы — масса. И сама идея хранить на кухне гниющие отходы (в мусорном ведре, или в чем вы их там храните) начинает казаться очень странной и нелепой. Но если вам ваши объедки по какой-то причине очень дороги, и вы не готовы с ними сразу расставаться — то тогда конечно не покупайте измельчитель. Купите ведро побольше, чтобы им там было удобнее :)

То есть подвиг заключался в том, чтобы локализовать производство довольно простого автомобиля примерно десятилетней давности, причем с полной поддержкой производителя, включающей в себя поставку производственной линии? Вообще говоря такие «подвиги» в истории мирового автостроения случались много сотен раз, в том числе в странах типа Марокко или Нигерии.

Интересно насколько такое покрытие усложняет обнаружение спутников и наведение на них ракет.

Нинасколько, да и задаваться такой целью было бы совершенно бессмысленно. Равно как и думать об обстреле спутниковой группировки такого размера. Ни одна страна не располагает таким количеством антиспутникового вооружения, которое способно хотя бы поцарапать эту группировку, не говоря уж о том чтобы реально нарушить ее работу.

Они и не сойдутся, потому что ваши расчеты основаны на чистой фантазии. Реальная цена H100 очень сильно варьируется от клиента к клиенту, и естественно не разглашается. Это же касается всего остального.

300 долларов за игрушечные часы в игрушечной коробочке… трудно сказать, на кого это рассчитано. Тут на мой взгляд маркетологи явно налажали, впрочем, может быть это именно то, что хотели фанаты, кто знает… Но на предметы, которые хотелось бы коллекционировать, или хотя бы оставить себе на память о выходе долгожданной игры, это как-то не тянет.
В россии конечно такая цена может шокировать, но россия, со всеми ее курсами, зарплатами и прочим тут вообще не при чем.

Чувствуется качественное инженерное образование и глубокая экспертиза :)
Удачи ребятам.