Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Собственно, сложность Н1 и обсуждаемого изделия Маска является наибольшей проблемой. У обоих концепция «много простых движков на большой ракете».
Тот же Сатурн 5 был куда проще по компоновке, но несоизмеримо сложнее и дороже в производстве. Но то был имиджевый проект. И после победы в лунной гонке на него забили.
Ваше ко-ко-ко уже неактуально.
То, что некоторые носители используются уже больше двадцати раз ни о чем не говорит?
Китай уже ведёт работы по испытанию своих прототипов.
Уже даже Роскосмос заявил о разработке своего многораза Амур-СПГ.
Не уйдет. Затем, что это просто и супернадёжно.
А ещё авиация очень консервативна. Если решение не повышает безопасность, и не снижает расходы, то оно не нужно.
Легко комменты строчить не разбираясь в элементарных аспектах вопроса?
В фальконе движки другие, топливо другого типа, + требования многоразовости.
Даннинг с Крюгером прям аж икают.
Правильно «тестовый запуск прошел неудачно».
А вот когда дают газа с подливой в запуске серийной ракеты по технологиям н-дцать летней давности, тогда обидно. Особенно, когда выясняется, что погнули крепление, или датчик вверх ногами поставили.
Статья о суде с Теслой. Полагаю, что полиция решила, что водитель не справился с управлением. Приоритет в принятии решений за водителем даже в случае управления автопилотом.
Кто сказал, что вина на автопилоте?
В статье явно сказано, что «Данные показали, что до аварии он держал руки на руле. Однако почему он не заметил мигающие сигнальные огни пожарной машины и не замедлил ход или не свернул с поворота, никто не знает.» Провтыкали оба. А может пилот дрыхнул, вставив бутылку с водой в рулевое колесо.
История в любом случае мутная. Но кто-то гонит хайп до результатов расследования. А некоторые идут дальше, и проецируют вину на разработчиков.
Системы автономного вождения будут допускать ошибки. Так же, как их допускают мясные водители. Но у автономных систем нет «человеческого фактора» в виде усталости, стресса, и прочих состояний измененного сознания. У них глаза на затылке, быстрее реакция, их обучают и обновляют непрерывно. Поэтому они уже сейчас безопасны более, чем мясные водители.
«заставила его ошибочно полагать, что автопилот и функция FSD могут полностью взять на себя управление и быть даже безопаснее, чем реальный водитель» — она и безопаснее, что подтверждает статистика.
Опять это кудахтанье про опасность автопилота.Выдыхайте уже.
По данным NHTSA, аварий с автопилотом из расчёта на пробег происходит в разы меньше, чем без него. Если что данные NHTSA используются для подсчёта рисков для расчёта страховой премии страховщиков, а эти товарищи за копейку удавятся.
Будущее всё равно за рейтрейсингом. Просто потому, что он имитирует физику распространения света как оно работает в реальной жизни. Плюс решает проблему теней.
До недавнего времени разработчики мучались с искусственным динамическим освещением объектов. Потом, когда мощности видеокарт подросли, начали ломать голову насчёт динамического затенения.
И вот, с неба падает инструмент, которые сочетает в себе и то и другое. И даёт пока только часть тех возможностей, что есть у профессиональных систем 3D рендеринга уже не один десяток лет, но в реальном времени. И это круто!
На случай, если кто захочет закидать зелёными помидорами, я сижу в красном видео лагере уже лет так 13, и RT у меня всё ещё нет. Да и не нужон он мне особо, потому что игрушки у меня уже другие.
Тот же Сатурн 5 был куда проще по компоновке, но несоизмеримо сложнее и дороже в производстве. Но то был имиджевый проект. И после победы в лунной гонке на него забили.
То, что некоторые носители используются уже больше двадцати раз ни о чем не говорит?
Китай уже ведёт работы по испытанию своих прототипов.
Уже даже Роскосмос заявил о разработке своего многораза Амур-СПГ.
А ещё авиация очень консервативна. Если решение не повышает безопасность, и не снижает расходы, то оно не нужно.
В фальконе движки другие, топливо другого типа, + требования многоразовости.
Даннинг с Крюгером прям аж икают.
А вот когда дают газа с подливой в запуске серийной ракеты по технологиям н-дцать летней давности, тогда обидно. Особенно, когда выясняется, что погнули крепление, или датчик вверх ногами поставили.
Кардан и муфта вполне себе ходят же.
В статье явно сказано, что «Данные показали, что до аварии он держал руки на руле. Однако почему он не заметил мигающие сигнальные огни пожарной машины и не замедлил ход или не свернул с поворота, никто не знает.» Провтыкали оба. А может пилот дрыхнул, вставив бутылку с водой в рулевое колесо.
История в любом случае мутная. Но кто-то гонит хайп до результатов расследования. А некоторые идут дальше, и проецируют вину на разработчиков.
Системы автономного вождения будут допускать ошибки. Так же, как их допускают мясные водители. Но у автономных систем нет «человеческого фактора» в виде усталости, стресса, и прочих состояний измененного сознания. У них глаза на затылке, быстрее реакция, их обучают и обновляют непрерывно. Поэтому они уже сейчас безопасны более, чем мясные водители.
«заставила его ошибочно полагать, что автопилот и функция FSD могут полностью взять на себя управление и быть даже безопаснее, чем реальный водитель» — она и безопаснее, что подтверждает статистика.
По данным NHTSA, аварий с автопилотом из расчёта на пробег происходит в разы меньше, чем без него. Если что данные NHTSA используются для подсчёта рисков для расчёта страховой премии страховщиков, а эти товарищи за копейку удавятся.
До недавнего времени разработчики мучались с искусственным динамическим освещением объектов. Потом, когда мощности видеокарт подросли, начали ломать голову насчёт динамического затенения.
И вот, с неба падает инструмент, которые сочетает в себе и то и другое. И даёт пока только часть тех возможностей, что есть у профессиональных систем 3D рендеринга уже не один десяток лет, но в реальном времени. И это круто!
На случай, если кто захочет закидать зелёными помидорами, я сижу в красном видео лагере уже лет так 13, и RT у меня всё ещё нет. Да и не нужон он мне особо, потому что игрушки у меня уже другие.