Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
> А Айфон — это просто имидж
Берём все наработки Apple как в технологическом, так и программном плане, убираем оттуда всё, про что RainManGrizzli не знает или ему это «не нужно» — вуаля, «просто имидж». Иногда завидую такой незамутнённости сознания.
> За имидж переплачивать кучу бабла только баба может. И обделенные разумом.
Собственно, ЧТД.
Попробовал диалог, что был с ChatGPT-3.5 днём ранее, результат: YandexGPT 2 ограничен рамками фантазий и не имеет доступа к справочной информации. Вопрос был о роялти по результату использования авторских прав: ChatGPT по запросу дал реальные исторические примеры из открытых источников (Жюль Верн и его «Pierre-Jules Hetzel», Дж. К. Роулинг и Гарри Поттер, Radiohead и их альбом «In Rainbows» и т.п.), YGPT отмазался от предоставления примера возможным нарушением авторских прав. СпОсибО.
Посмотрел, подумал: отдавать ±20 тыс. за устройство непонятного назначения, требующее дополнительную розетку — сомнительное удовольствие, очень. Как минимум потому, что нацелено на замкнутую экосистему, где всё постороннее будет работать по остаточному принципу. Пример. У меня «умный» мотор рольшторы и умные распашные шторы в детской: распашные Алиса умеет открывать частично, рольшторы — нет, только «полностью открыть»/«полностью закрыть»; и чего? И такой бНОПНЯ встаёт регулярно.
Говорят, читать лучше глазами, ибо ни слова «этого нет, поэтому не нужно» я не сказал. Попытки приписать оппоненту надуманные доводы и нежелание упоминать неудобные для себя факты — очень адекватно.
> Ну и для себя понять, что ничего лучше самосборного кастома в этлм мире для меня нет.
Это пройдёт, появятся в жизни действительно важные дела и это пройдёт. Сам корячился с кастомами с 2012 по 2020 год, потом понял, что хочу просто пользоваться удобным устройством, а не заниматься «перебором движка» по поводу и без.
А все эти доводы про отсутствие многозадачности в Геншине — натягивание совы на глобус: мессенджеры, браузеры, плееры и т.п. — всё работает в фоне iOS без вопросов, и работает лучше, чем в Android, а ряд аппликух, не использующих гайдлайны Apple, и поэтому работающих коряво, не показатель возможности ОС ни разу. Это не озвучивание объективных проблем, это выпячивание личных хотелок и местечковых проблем отдельных приложений.
P.S. Про батареи — ну вообще не смешно: iPhone, в силу гомогенности архитектуры, — самый оптимизированный смартфон на рынке, и с временем работы от батареи у него всё в порядке за исключением случаем с убитыми или вообще китайскими перешитыми батареями. Горшочек, не вари.
А причём тут китайцы? Человек о ситуации в целом говорит, где пресловутые блага цивилизации в виде стриминга, облачного доступа, регулярных обновлений и т.п. превратились в инструмент давления и цензуры. Очередное доказательство, что человек способен изговнять любую прекрасную идею, как это случилось, например, с авторскими правами.
В попытке сделать адекватный вывод вы всё тащите в кучу, не надо так.
Кто-то прекрасно жил без Икеи, кто-то — без Мака, кто-то — без иномарок и поездок за рубеж, без стриммингов и каршерингов, и каждый из этих людей — реальная прослойка нашего общества.
Например я, проживая в региональном центре в ЦФО, не пользовался Икеевскими товарами просто потому, что Икеи тут не было, а покупать в Икее через перекладных, т.е. дороже, без гарантии и в ограниченном ассортименте — такой себе экспириенс, поэтому закрытие Икеи, хоть и грустный, но конкретно для меня — непринципиальный нюанс. Стриминг меня не интересует (пробовал много разных сервисов — нет зашло, нет времени на сериалы, а интересный полный метр — большая редкость), каршеринг не интересен; мне теперь молчать в тряпочку или становиться конформистом?
Так и тут: была некая прослойка людей, которой был нужен Cookpad, и его закрытие — это грустно, безусловно. Однако, беда ли это? Вряд ли. Нужно ли держать своё мнение при себе, чтобы не обидеть тех, кому этот сервис был нужен? Совсем необязательно, потому что требовать ото всех одинакового отношения — глупо. Так к чему претензии, к выражению личного мнения?
Пока другие концерны десятилетиями вкладывали СОБСТВЕННЫЕ деньги в НИОКР, АвтоВАЗ с 90-х не только обласкан законодательно (сборы, налоги на импорт и т.п.), но и получил сотни миллиардов дотаций, которые ухнули в чёрную дыру, и поднял цены в небеса, ухудшив при этом комплектацию; им постоянно все вокруг виноваты.
Поэтому не надо песен: можно ничего не знать про автопром, но здравый смысл никто не отменял, и сопоставить размеры баснословной помощи с имеющимся результатом проблемы не составляет. Борзеть топам надо меньше, а работать — больше.
Да гражданин бредит, либо троллит так неумело, что сам печально выглядит. Такси всегда держалось на дешёвом надёжном автопроме (Рено, Логаны и ВАЗы в силу простого ремонта), а тут внезапно электрокары стали сильно рентабельнее.
> Да хоть 200 лет.
Расскажите эти сказки про 200 лет про бизнес зарубежным партнёрам — они поверят, потому что для них это реальность, а здесь при маржинальности бизнеса меньше 50% этот бизнес считается убыточным.
Ночная? Типа, за 8-10 часов не наездил 250 км? Смешно. Точнее — нет, не смешно для бизнеса. Потом, каждые 250 км возвращаться на свою зарядку из неизвестного конца города — великолепный план, Уолтер, просто ах#$нный, если я правильно понял.
Ну и самый главный момент — надёжность: бизнес, если он основной, никогда не будет закупать непроверенные тачки, какими бы выгодными они ни были на бумаге.
В общем, мьсе аналитик, качайте навыки, потому как пока, кроме вангования с нелепой претензией на объективность, ничего не выходит.
Наймиты, лол...
Аналитики — такие аналитики: в бизнесе главное — маржинальность, а формула «реальных 250 км еду, потом ищу свободную совместимую быструю зарядку, чтобы зарядиться за час или курю 8 часов на переменном токе» не подразумевает оборотистости. Будет повсеместная инфраструктура и культура, без которой на долгом ожидании зарядки не обойтись — будет оборот, нет — нафиг это бизнесу не нужно, ибо накатать +27000 за бенз пока много проще, чем вот это вот всё.
Ну, не совсем «ровно 6% и ни грамма большое»:
— фиксированные страховые взносы
— 6% УСН
— 1% с дохода > 300 тыс. руб. в год
Но это всё равно меньше, чем десятки процентов в «нормальной стране», это факт.
Так бомбёж не в запрете использования карт, Apple тоже соблюдает все санкции, но не блокирует полностью работу магазина и пополнение через разрешённые каналы тоже действует, как и в Стиме. Сони — единственная, кто наглухо закрыла РУ-стор, попутно закрыв всё СНГ, а возможности изменить регион аккаунта, как в том же Стиме или в Microsoft Store, там не было никогда. Можно соблюдать санкции и не быть уродом.
Берём все наработки Apple как в технологическом, так и программном плане, убираем оттуда всё, про что RainManGrizzli не знает или ему это «не нужно» — вуаля, «просто имидж». Иногда завидую такой незамутнённости сознания.
> За имидж переплачивать кучу бабла только баба может. И обделенные разумом.
Собственно, ЧТД.
Это пройдёт, появятся в жизни действительно важные дела и это пройдёт. Сам корячился с кастомами с 2012 по 2020 год, потом понял, что хочу просто пользоваться удобным устройством, а не заниматься «перебором движка» по поводу и без.
А все эти доводы про отсутствие многозадачности в Геншине — натягивание совы на глобус: мессенджеры, браузеры, плееры и т.п. — всё работает в фоне iOS без вопросов, и работает лучше, чем в Android, а ряд аппликух, не использующих гайдлайны Apple, и поэтому работающих коряво, не показатель возможности ОС ни разу. Это не озвучивание объективных проблем, это выпячивание личных хотелок и местечковых проблем отдельных приложений.
P.S. Про батареи — ну вообще не смешно: iPhone, в силу гомогенности архитектуры, — самый оптимизированный смартфон на рынке, и с временем работы от батареи у него всё в порядке за исключением случаем с убитыми или вообще китайскими перешитыми батареями. Горшочек, не вари.
Кто-то прекрасно жил без Икеи, кто-то — без Мака, кто-то — без иномарок и поездок за рубеж, без стриммингов и каршерингов, и каждый из этих людей — реальная прослойка нашего общества.
Например я, проживая в региональном центре в ЦФО, не пользовался Икеевскими товарами просто потому, что Икеи тут не было, а покупать в Икее через перекладных, т.е. дороже, без гарантии и в ограниченном ассортименте — такой себе экспириенс, поэтому закрытие Икеи, хоть и грустный, но конкретно для меня — непринципиальный нюанс. Стриминг меня не интересует (пробовал много разных сервисов — нет зашло, нет времени на сериалы, а интересный полный метр — большая редкость), каршеринг не интересен; мне теперь молчать в тряпочку или становиться конформистом?
Так и тут: была некая прослойка людей, которой был нужен Cookpad, и его закрытие — это грустно, безусловно. Однако, беда ли это? Вряд ли. Нужно ли держать своё мнение при себе, чтобы не обидеть тех, кому этот сервис был нужен? Совсем необязательно, потому что требовать ото всех одинакового отношения — глупо. Так к чему претензии, к выражению личного мнения?
Поэтому не надо песен: можно ничего не знать про автопром, но здравый смысл никто не отменял, и сопоставить размеры баснословной помощи с имеющимся результатом проблемы не составляет. Борзеть топам надо меньше, а работать — больше.
Расскажите эти сказки про 200 лет про бизнес зарубежным партнёрам — они поверят, потому что для них это реальность, а здесь при маржинальности бизнеса меньше 50% этот бизнес считается убыточным.
Ну и самый главный момент — надёжность: бизнес, если он основной, никогда не будет закупать непроверенные тачки, какими бы выгодными они ни были на бумаге.
В общем, мьсе аналитик, качайте навыки, потому как пока, кроме вангования с нелепой претензией на объективность, ничего не выходит.
Аналитики — такие аналитики: в бизнесе главное — маржинальность, а формула «реальных 250 км еду, потом ищу свободную совместимую быструю зарядку, чтобы зарядиться за час или курю 8 часов на переменном токе» не подразумевает оборотистости. Будет повсеместная инфраструктура и культура, без которой на долгом ожидании зарядки не обойтись — будет оборот, нет — нафиг это бизнесу не нужно, ибо накатать +27000 за бенз пока много проще, чем вот это вот всё.
— фиксированные страховые взносы
— 6% УСН
— 1% с дохода > 300 тыс. руб. в год
Но это всё равно меньше, чем десятки процентов в «нормальной стране», это факт.