Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Вы построились и всё? Для деревьев-цветов-дорожек-апгрейдов тоже камазами?
Траву косите? Если компост не делаете, то куда деваете? А деревья есть на участке? Ветки спиливаете? А с урожаем боретесь? А хвойные есть? А что с листвой делаете осенью? А ремонт делаете?
Доски там привезти/старые выкинуть. А снегоуборщик обслуживаете сами или вызываете человека?
Это только базовые сценарии, есть ещё ряд всякого.
Вот. Всё так.
С мусором попроще, в деревне есть куда всё выкинуть пищевого. Но до ближайшего контейнера ТБО надо везти. И я лучше увезу, чем буду лицезреть кучи строительного мусора, ожидая, когда гора вырастет до размеров, чтобы уже можно было заказать машину. Машина в прошлом году стоила, кстати, 30 000 рублей. За пакеты со старым утеплителем. Не весят ничего, но занимают капец сколько места. Хотя можно было постепенно вывозить каждый раз, когда едешь в сторону города.
Народу, может быть и нужно. Мне не нужно камазами. Мне нужно несколько мешков. И периодически бывает нужно ещё. Мешками. Не камазами. Я вообще не люблю, когда у меня горы ненужного сейчас «хранится» на участке. У меня красиво и травка и дизайн.
Грузовой транспорт арендовать — это время. Если ЯндексДрайв, то он весь валяется только у МКАД. А его потом вернуть туда же. Это время.
С момента покупки пикапа (в этом году) он мне нужен был каждые выходные. То привезти-увезти, то листву, то траву, то ветки, то доски, то мусор.
И я очень жалею, что не купил в прошлом году, когда был ремонт мансарды и постоянно надо было что-то возить в багажнике BMW, укрывая всё плёночкой, и пылесося каждый раз.
А когда не хватило 5 упаковок утеплителя, платить 2400 Леруа просто за доставку — ну тоже так себе идея. Ещё и ждать, когда этот курьер приедет.
Ну, вот, у меня загородный дом. Сейчас у меня ремонт бани. Я и мусор на этих выходных возил, и всякие спиленные ветки-стволы деревьев.
Привезти в непромышленных количествах песок/гравий/землю/утеплитель на пикапе очень удобно. Отвезти снегоуборщик на ТО — тоже лучше в пикапе.
Другой вопрос, что пикап — это не единственная машина в семье. И даже не вторая (если, скажем, жене тоже нужен автомобиль).
Это офигенно удобный формат автомобиля для загорода.
Учитывая, что пикап — это для работы, чтобы таскать всякое, проезжать в говна, чтобы довезти до туда что-то, подъезжать через всякие ветки-палки (и кузов будет неизбежно царапаться), то цена в 9 млн в среднем — это странная цена за рабочую машину. А если нужно что-то «статусное», то есть варианты поинтереснее и без кузова.
Сейчас, конечно же, уже не скажу точно, но состав меня удовлетворил.
Но сейчас по составу докопаться можно почти до любого продукта, который не выращен Вами самостоятельно у себя на грядке.
Раньше и у меня в Переделкино они были, но теперь там огромный ЖК.
Это ни о чём не говорит.
Коровы должны быть там, где выгодно их выращивать, и где они будут давать качественный продукт. А не там, где Вам хочется «за городом».
Я сходу могу назвать десяток «прогрессивных» стран, куда так оформить визы нельзя. Более того, две недели — вполне адекватный срок для визита с целью туризма
Всё так. Мы недавно в РБ были и ребёнок трескал местное мороженное отменного качества. Аналогично на Алтае, где есть марки, которых нет (и, видимо, не будет) в европейской части России.
Ну, например, на Алтай съездите. Там огни как обезьяны в Индии ходят везде. Вот прямо везде, и по дорогам, и где угодно.
То что Вы их не видите «за городом» (город — Москва?) — и слава Богу
Прямо в новости:
За GAC Trumpchi Emkoo просят 2,7 млн рублей, и это не много. Для сравнения: после сегодняшнего подорожания цена «Москвича 3» составляет уже почти 2,5 млн рублей.
Потому что индийские или иранские автомобили такого класса у нас (пока?) не продаются.
А вот RAV4 знают все, и когда называют эту модель, Все её представляют.
Ну, можно, наверное, ещё было бы назвать Hyundai Tucson/KIA Sportage, но ориентиром для класса всё ещё является RAV
«а то в целом по больнице какая-то грусть»
Я за это полугодие побывал в разных городах, от Мышкина, Казани и Йошкар-Олы до Перми и Горно-Алтайска.
Грусть — это у новорегов из ЦИПсО, которые пытаются нагнать эту грусть на российскую аудиторию.
«Это же днище китаймобилестроения»
Вы его даже живьём не видели, даже внутри не сидели, под капот не заглядывали, но заявления такие делаете. Цена таким заявлениям — как и про «больницу»
Я не знаю ваших «скиллов» и качества полученного образования.
Сходу я могу назвать пять-шесть актуальных профессий, в которых уровень зарплат позволяет взять в кредит подобный автомобиль и совершенно не чувствовать неудобств при ежемесячных выплатах.
И тут даже необязательно быть экспертом в блокчейне. Я сейчас занимаюсь частичной перестройкой загородного дома и могу сказать, что качественные специалисты в стройке/ремонте зарабатывают очень прилично. Более того, их ещё упрашивают приехать на объект и взять эти большие деньги.
А если спец умеет не только руками работать, а ещё и головой и при проектировании может ту же систему отопления/кондиционирования сделать умной и эффективной, то он будет ещё дороже.
Я не знаю, кто это «одно- кто», но в целом Ваши рассуждения в психологии называются «ошибкой проекции». И слова можно применить в равной степени к Владимир Максимов, который в хамской манере ставит под сомнение возможности автора новостной заметки купить подобный автомобиль.
Ну, валяйтесь дальше. Если бы встали и пошли поработали, то, может быть, заработали бы.
В текущих реалиях, к сожалению, всё, что до 3 млн за современный кроссовер с богатым оснащением — это «всего».
У Вас вот ЛИЧНО есть в пользовании хоть один китайский автомобиль? Или Вы мыслите стереотипами о китайских автомобилях десятилетней давности?
PS: Атласы и Тигго, например, отлично перепродаются на вторичном рынке
Его надо сравнивать с Вестой, а то и с Логаном. И то, что у Весты — богатая комлектация. У ЧанГана — базовая.
Задумчивый робот — да. Но неплохая подвеска и приличный багажник. Вполне себе нормальная машина в парк каршеринга. Вы себе можете не покупать, Вас никто не заставляет.
Траву косите? Если компост не делаете, то куда деваете? А деревья есть на участке? Ветки спиливаете? А с урожаем боретесь? А хвойные есть? А что с листвой делаете осенью? А ремонт делаете?
Доски там привезти/старые выкинуть. А снегоуборщик обслуживаете сами или вызываете человека?
Это только базовые сценарии, есть ещё ряд всякого.
С мусором попроще, в деревне есть куда всё выкинуть пищевого. Но до ближайшего контейнера ТБО надо везти. И я лучше увезу, чем буду лицезреть кучи строительного мусора, ожидая, когда гора вырастет до размеров, чтобы уже можно было заказать машину. Машина в прошлом году стоила, кстати, 30 000 рублей. За пакеты со старым утеплителем. Не весят ничего, но занимают капец сколько места. Хотя можно было постепенно вывозить каждый раз, когда едешь в сторону города.
Грузовой транспорт арендовать — это время. Если ЯндексДрайв, то он весь валяется только у МКАД. А его потом вернуть туда же. Это время.
С момента покупки пикапа (в этом году) он мне нужен был каждые выходные. То привезти-увезти, то листву, то траву, то ветки, то доски, то мусор.
И я очень жалею, что не купил в прошлом году, когда был ремонт мансарды и постоянно надо было что-то возить в багажнике BMW, укрывая всё плёночкой, и пылесося каждый раз.
А когда не хватило 5 упаковок утеплителя, платить 2400 Леруа просто за доставку — ну тоже так себе идея. Ещё и ждать, когда этот курьер приедет.
Привезти в непромышленных количествах песок/гравий/землю/утеплитель на пикапе очень удобно. Отвезти снегоуборщик на ТО — тоже лучше в пикапе.
Другой вопрос, что пикап — это не единственная машина в семье. И даже не вторая (если, скажем, жене тоже нужен автомобиль).
Это офигенно удобный формат автомобиля для загорода.
Да и не с проблемными тоже. 90% людей не вычищают пространство между зубов щёткой.
Но сейчас по составу докопаться можно почти до любого продукта, который не выращен Вами самостоятельно у себя на грядке.
Это ни о чём не говорит.
Коровы должны быть там, где выгодно их выращивать, и где они будут давать качественный продукт. А не там, где Вам хочется «за городом».
То что Вы их не видите «за городом» (город — Москва?) — и слава Богу
За GAC Trumpchi Emkoo просят 2,7 млн рублей, и это не много. Для сравнения: после сегодняшнего подорожания цена «Москвича 3» составляет уже почти 2,5 млн рублей.
А вот RAV4 знают все, и когда называют эту модель, Все её представляют.
Ну, можно, наверное, ещё было бы назвать Hyundai Tucson/KIA Sportage, но ориентиром для класса всё ещё является RAV
Я за это полугодие побывал в разных городах, от Мышкина, Казани и Йошкар-Олы до Перми и Горно-Алтайска.
Грусть — это у новорегов из ЦИПсО, которые пытаются нагнать эту грусть на российскую аудиторию.
«Это же днище китаймобилестроения»
Вы его даже живьём не видели, даже внутри не сидели, под капот не заглядывали, но заявления такие делаете. Цена таким заявлениям — как и про «больницу»
Сходу я могу назвать пять-шесть актуальных профессий, в которых уровень зарплат позволяет взять в кредит подобный автомобиль и совершенно не чувствовать неудобств при ежемесячных выплатах.
И тут даже необязательно быть экспертом в блокчейне. Я сейчас занимаюсь частичной перестройкой загородного дома и могу сказать, что качественные специалисты в стройке/ремонте зарабатывают очень прилично. Более того, их ещё упрашивают приехать на объект и взять эти большие деньги.
А если спец умеет не только руками работать, а ещё и головой и при проектировании может ту же систему отопления/кондиционирования сделать умной и эффективной, то он будет ещё дороже.
В текущих реалиях, к сожалению, всё, что до 3 млн за современный кроссовер с богатым оснащением — это «всего».
PS: Атласы и Тигго, например, отлично перепродаются на вторичном рынке
Задумчивый робот — да. Но неплохая подвеска и приличный багажник. Вполне себе нормальная машина в парк каршеринга. Вы себе можете не покупать, Вас никто не заставляет.