Vorobiev

Я не говорил, что причина Юлмарта была в SAP.
И они, кстати, до последнего пытались на него переехать. И даже в один раз это сделали, потом всё упало, и они вернулись на Ультиму.

А по каким причинам?
Какая-то особая экспертиза и знания?
Возможно, но часто компетенции SAP уже устарели/неэффективны или тяжело адаптируемы под задачи предприятия.
Наверняка помните такой магазин Юлмарт. Одно время был покруче ДНС. Из-за проблем роста они упёрлись в потолок возможностей Ультимы. Г-н Федоринов, весь такой на MBA решил, что надо делать в SAP. Известные мне суммы, которые они влили в SAP поражают. В итоге, на момент кончины Юлмарт, SAP работал в паре регионов, а Питер и Москва, работали на Ультиме (который написали ещё во времена Ультры), подпираемой со всех сторон костылями.

Зато нормальное приложение они так сделать и не смогли. Причём, по-моему, во всём мире. Когда я лет пять назад смотрел на американское приложение, то было прям удивительно, насколько они застряли. А Интернет-банк (в России), до последнего был как Авангард 20 лет назад

Может быть, магнитик прикладывали?

Плохой наброс
Часто строительство предприятия партнёрской экономики связано не с тем, что можем/не можем. А нужно/не нужно ли предоставить партнёру возможность.
Есть ряд иных условий, как экономических, так и политических, о которым набрасывателям в комментариях может быть не известно.

Всё верно. Но с текущим движком можно провести те испытания, которые не связаны (или не связаны кардинальным образом) с дивгателем.

Наброс не очень получился.Старайтесь луДше.
Просто решили верно, что SSJ-100 New звучит хуже, потому как самолёт, по сути, тот же самый, с заменёнными производителями компонентов. Поэтому выбрали (а не поменяли буквы) название на упрощённое SJ-100

ПД-8 сейчас проходит летные испытания в составе летающей лаборатории на базе Ил-76ЛЛ. Эти испытания начались в конце декабря 2022 года.
Ожидается, что испытания ПД-8 SJ-100 будут начаты в первом квартала 2024 года

Кого «его»?
Вы, вероятно, путаете SSJ-100 с SJ-100
Первый был сделан в условиях, что масса комплектующих будут производиться смежниками, большая часть из которых — зарубежные. Он изначально проектировался как международный проект.
SJ-100 «мучают» всего 1,5 года. Что для авиаотрасли — крайне сжатый срок.

Если в Вашем понимание «сравнение» обозначает обязательное наличие диаграмм и графиков в статьях, то мешает трудоёмкость процесса.
В предыдущем сообщении я пояснил наш подход, который мы практикуем уже почти 26 лет. По соотношению трудоёмкость/информативность, на текущий момент, он оптимален.

Большинство наших статей создаются по принципу тестирования продукта по методике.
Сделано это для того, чтобы можно было открыть одну статью и одну-две-три-пять других.
Методика едина, что позволяет осуществить сравнение.
Критерии «аналогов» у каждого свои.
У кого-то по деньгам, у кого-то по весу, у кого-то — по диагонали экрана. У кого-то ещё какие-то.
Делать одну статью с десятком сравнений ноутбуков означает, что статья в разделе будет одна в квадрал. Да, большая, но одна.
Тут обзор смартфона задержали на пару месяцев, так самые активные читатели слоупоками нарекли, а тут будем каждую статью месяцами делать.

Нам интересны разные тематики. В структуре тематик новостей, автомобильные занимают лишь 20%

Я, может, что-то упустил, но когда сравнение стало «традиционным»?
Или что имеется в виду?

Да, я тоже понял, что у Вас только одни слова. Возвращайтесь, когда сделаете в своей жизни что-то полезное, кроме создания комментариев.

Во-первых, зачем мне делать двойную работу? Я сам читаю этот сайт и даже знаком с редакцией. Это не блог-платформа и не «кто угодно».
Во-вторых, я живу в России, вижу изменения. Я понимаю, что в Питере они не так заметны (ну, что же поделать, не повезло с губернатором и потому всё вокруг кажется унылым. Ну и погода, опять же...), но я и сам напрямую общаюсь с ребятами из Ростеха, Росатома, ОАК. То, что они делают сейчас — вызывает уважение.

Вы можете, если Вам интересно, читать все новости про автомобили.
Не только по тэгу «АвтоВАЗ»

Намекает на то, что не все хотят быть ОРИ и вычищать толпы ботов?

Сделайте сайт с разоблачениями.

Я Вам даже адрес сайта дал.

Для Вас вся промышленность, обработка, переработка, сельское хозяйство, авиация, космос и вообще экономика — это исключительно автопром? Или у Вас какая-то гиперфиксация на Москвиче?