Vorobiev

Кстати, забыл добавить, что в Вашем сообщении слишком мало экспрессии, восклицательных знаков и требовательности. Вам же обязаны, да?

А нельзя. Потому что в разных регионах устройства стоят по-разному у разных продавцов.
Допускаю, что у Вас либо стоит эдблок и вас куда-то «шлют», либо просто в Вашем регионе нет продавца на ЯндексМаркете, готового предложить кулер.
Я вижу одно предложение в Москве по цене 10 137 рублей

Я с Вами согласен. Когда внутри Украины западная часть кидается на соседей с восточной, просто потому, что вторая не признала власть, пришедшую в результате революции — это надо «учесть»

Это Вы про кого? Про США? Или, может быть, про Израиль?
Хоть одного прибалта пальцем тронули?

Для Вас всегда есть Viber

Есть такая маленькая корпорация — АФК Система.
Посмотрите, что делают «Квант», «Элакс», «Элион» и ЗАО «Концэл»

В России есть завод, например, IEK. И он не единственный.

При чём тут пропаганда? При чём тут рост цифр в вакууме? Сравнивать надо с налогами, с ценами на продовольствие, ЖКХ, проезд, медицину, коммуналку и т.п.
Условные 1000 долл. зарплаты в Штатах — это уровень нищеты.
Да и нет в Эстонии «средней» пенсии в 1000 евро. У меня хорошие друзья живут в Таллине, у их родителей пенсия примерно 550 евро. С уровнем эстонских цен на всё — это сопоставимо с российскими минимальными, на которые крайне сложно прожить.
Да и опять же, возвращаемся к тому, что промышленность в Прибалтике хорошо развивалась (кстати, как в/на Украине). Потому как Прибалтика была некоей витриной СССР. Но кто-то почему-то решил, что выгоднее не торговать с Россией, а возненавидеть всё русское, лечь под ЕС с иллюзией, что светлые европейцы ждут товары из Эстонии, Латвии и Литвы. Ага, финны так и ждали молочки из Эстонии, немцы сидели и ждали, когда приедут электрички из латвийского RVR, а поляки ничего поделать не могли без сельхозпродукции из Литвы.
То, что России теперь приходится дело то же самое, что делал СССР в Риге, у меня от этого радости нет. Это говорит о том. что целые поколения строили и развивали то, что современники слили и вынуждены делать заново.

Я ездил недавно до Рязани, Ярославля, Казани, Йошкар-Олы.
Поезда — отличнейшие. Вагоны «Люкс» такого уровня, что я не видел даже во французских и финских поездах. Пути… Кка и в МО, так и везде далее — обычные рельсы. Где-то покороче, и потому перестук чаще, но ничего нигде не колбасило.
Допускаю, что Ваш вагон был в не самом лучшем состоянии.

А доброе что ли?
Надо ли говорить, что всем Союзом делали технологии и завод конкретно в Риге?
Но, теперь-то гордые прибалты имеют обанкротившееся предприятие. И тут не вопрос, что «рижский нельзя», его попросту нет.

Вы когда в последний раз ездили по ЖД?
Ну вот конкретно где во «всей остальной стране»?

По 40V с аналогами пока всё плохо.
18V поискать надо приличные (я ждал месяц нормальный аналог, который не слишком сильно дешевле оригинала, чтобы отдать вместе с небольшом триммером)
Переходники… У меня есть обратный, чтобы иметь возможность заряжать зарядкой 40V аккумы на 18V, а чтобы условный 18V или аккум другого производителя втыкать в XGT — пока не пробовал, да даже и не видел.

Точно! На М11 это особо ярко можно наблюдать.

У ВИ, к сожалению, на продукцию Макиты почти всегда цена — конь. При этом на российском рынке есть другой магазин, который, в общем-то, не столько по инструментам, сколько по компьютерным штукам, так вот у них почти всегда на Макиту какие-то вкусности. Конкретно этот перф я купил вместе с пылесосом и АКБ с зарядкой получил «в нагрузку».

4 Ач стоит 14 000 рублей
за 29-30 уже можно взять 8 Ач (я взял для пылесоса)

M5 — прям отличный пример. При текущей цене в 13-14 млн+ — это прям точно конкурент Эмгранду.
Хотя, о чём я, главный же критерий: «на трассе нагнёт»

И что там в сервисе с ними творится? Раскройте тайну

А что «не так»? То, что VW производятся на китайских автомобильных заводах, благодаря созданию совместных предприятий?
Извините, не хотел задеть Ваши чувства. Toyota и VW очень популярные _марки_ в Китае. Но производителей я перечислил выше.

Toyota производят на заводах FAW
VW на заводах SAIC
В Китае зарубежные бренды могут выйти на рынок только через СП с местными производителями.

Чего ж Вы злой-то такой…