Vorobiev

Спасибо, исправили.

«Мотор собирают в разных государствах – Мексике, России, Китае и Японии. На него нанесена маркировка Nissan HR16DE, однако у нас его чаще называют Renault H4M. Его можно встретить под капотом Дастера, Каптура, Логана, Сандеро и других. Неудивительно, что данная модель так популярна.»
Но изучу вопрос, возможно, что-то изменилось, я был не в курсе.

Я живу в этой же стране и знаю как тут живут. И по России поездил. И жил в разных условиях, и рос в казармах, потому что в квартире было -30. И были времена, когда у меня отец больше года не получал зарплату. Мне не надо рассказывать как тут живётся. Просто когда появляется обзор чего-то дорогого (будь то автомобиль, SSD или Macbook Pro), у определённой аудитории первое, что они заявляют: это дорого, кому оно нужно? И при этом будут обсуждать урода-Абрамовича, козла-Аликперова и т.п. за пивом в пятницу. А «патамушта вот в США совсем не так» или" патамушта всё американцы-казлы"
По поводу новостей: новости пишутся по тому, по чему есть новостной повод. Если бы Intel или Apple давали бы новостные поводы каждый день, то про них писали бы каждый день.

В «то» время новостей выходило в пять (действительно в пять) раз меньше новостей.
PS: Бухарики заминусили :-)

Вам только кажется, что он «смешной».

Если Вы заработаете к зиме на Теслу и предоставите нам, я съезжу. Очень интересно.

Хотя бы за мотор, а не за престарелое ниссановское произведение средней надёжности.

Да, и нам нужно тестировать только Celeron, AMD А-серии, жесткие диски или SSD KingDian и материнские платы Biostar.
PS: Если половина из этих 80% перестанут бухать и курить по блоку в день, то если не на GLC, то на Солярис точно набрать можно будет.

Ответ 102359328494295988923@google на комментарий

А типичный покупатель БМВ в нашей стране это тот, кто на машину наскрёб, а на её оснащение уже нет.

А на основании чего Вы делаете такие выводы?
Я, вот, до «самоизоляции» как раз отдавал машину на ТО, так подивился количеству людей, которые даже трёшки в топовых комплектациях при мне получали в салоне.

С 61 в январе до 73 сейчас — это 20%
Плюс нас догнал-таки НДС в 20% (а это не 2% надбавки к цене, как думают многие)
Плюс производители закладывают повышение, потому как автомобили — это не тот товар, ценники на которые можно переписывать раз в неделю. Вот и выходит...
Ну и не вдвое, конечно (по сравнением с 2019), но всё равно, конечно, рост цен на автомобили гораздо интенсивнее, чем даже на квартиры.

«все внешние и внутренние металлические панели, сидения, передний и задний бамперы, центральная панель, кондиционеры и обогреватели, глушители, элементы подвески, элементы внутренней отделки»
и это для Solaris. Весьма простого. с технической точки зрения автомобиля.
Не уверен, что можно локализовать тот же Мерседес с требуемым качеством к материалам и комплектующим, хотя бы на 30%

Раздел «Внутреннее пространство...» данной статьи
«Внутренняя обивка протестированного Мерседеса изготовлена из искусственной кожи Artico «Бежевый шелк».»

Лучше. Но по опыту общения с представительством Audi, когда мы брали А4, могу сказать, что это один из наиболее сложных автопроизводителей для диалога.

Проблема в том, что красный 300d отдали давно и изначальная идея сравнить на свежих ощущениях поломалась :-(
Могу сказать, что по сравнению с BMW X4 184 лс. он чувствуется «спокойнее».
Не такой «дерзкий», более вальяжный, разгоняется, вроде как, динамично, но нехотя. Обгоны вообще делать некомфортно. По сравнению с баварцами — заметны крены, хотя люди, которые пересели в него с Тойоты очень довольны всем и динамикой и «кренами».

Если Вы почитаете статью, а не только фоточки посмотрите, там всё-всё объясняется. Прямо с самого начала статьи.

Я про то же самое.

Минус случайно поставил за комментарий выше, прошу прощения, промахнулся :-(
Дотации тут, как раз, играть меньшую роль. Ну, если не считать более оптимальное налоговое регулирование, но такова практика локализации во всех странах, и это нормально.

«Расширением» это можно назвать условно.
Тесты автомобилей выходят с 2014 года
//www.ixbt.com/car/?podrazdel=101326
Насчёт тестирования «эскорт-сервиса» — предложите методику, обсудим. Особенно, если готовы будете принять участие в воплощении предложенного.

Дорогой
А по поводу «страшный» — некоторым Nissan Juke очень нравится, например.

Именно это и сказано в статье :-)
Ну, а, по поводу, «что меняет». Локализованные модели зметно дешевле импортированных. Другой вопрос, что собираются все ти автомобили всё равно из зарубежных комплектующих. А у нас автопроизводители еле-еле находят локальных производителей для ковриков на пол, а до сих пор ни одно химпредприятие не может обеспечить должный уровень производства поликарбоната для световых элементов…