Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Какая же кашка в вашей голове.
Это западный мир-то не авторитарный? ))
Это америка-то — оплот демократии? )))
Вы возрастной состав Сената сша не хотите глянуть? «Деды» ))
Тем не менее, у 737 всё ещё старый планер. Крыло — с минимальными изменениями, емнип.
Аппаратуру и на 214м можно обновить, если самолёты будут, было бы на что.
Вопрос-то в том, что сейчас их просто нет, кроме импортных.
Всё, что делалось своего, — на нужды Минобороны шло.
Минутку — так он новый или восстановленный?
Разница то имеется.
Или это и есть наше будущее «величие России» — восстанавливать отлетавшие свое самолеты?
Этот — новый (в исходнике — «произведённый»). В новости упомянут ранее восстановленный самолёт, что сбивает с толку, конечно
Знатоки подтянулись, смотрю. Боинг-737 так-то с 1968го летает. Ему это не особо мешает.
Если решена проблема с собственным двигателем и бортовым оборудованием, то новость отличная.
Если выпуск МС будет ограничен (из-за того же композитного крыла), то парка собственных лайнеров будет не хватать, и Ту-214 вполне достойный вариант.
Первоисточники — форумы, люди. Не новостные агенства.
Это не первая проблема с экранами у яблока.
Лично имел MacBook Pro, у которого экран выгорел. «Прикольно» при выключенном ноутбуке видеть меню.
И, что характерно, я ведь тоже не первоисточник, заслуживающий доверия, так?
И меня можно рассматривать как «исключение». Хотя проблема известна и поиском находилась.
Я вообще не пропагандист ни разу, а проблема простым гуглением на куче форумов вылезает, и не надо про китайцев. Они со своей «китайской стеной» по западным форумам не лазят, да и в массе своей по-английски не очень шпрехают
Видимо, эппл-дрочерство — общемировая черта
МС не свои удачные решения поддерживает и развивает, а эппловские сдирает, не задумываясь, как только придумывает, как это сделать, не нарушая патентов
Что-то на ixbt накат на Хуавэй пошёл. Денег платить перестали?
Если просто привести цитату из статьи по ссылкам в чуть более полном виде, то картинка немножко иная складывается, нет?
the Taiwan market it has been 3 years without selling Huawei phones, sales channels, certification, maintenance, etc. need to be re-invested, and therefore the current in the Taiwan region will not be the Mate series 60 priority to the introduction of the market is.
Почему же на «золотых»?
Стоимость подобных чипов даже в сотню-другую тысяч рублей — копейки на фоне стоимости самолёта. При сроке эксплуатации судна в 10-15 лет ничтожно.
Чипы по «толстым» техпроцессам и небольшими сериями изготавливать никогда не прекращали. Для потребительского рынка такая продукция не годится, а для оборонки и мелкосерийного производства — вполне.
Ещё в 90-е, радостно распиливая заводы, дефективные финансисты рассказывали, что у нас есть нефть и газ, а остальное мы купим, потому что иметь собственное производство при отсутствии рынка сбыта бессмысленно.
Кстати, с микроэлектроникой всё ещё хуже было, там вложений даже больше, чем в авиацию требовалось.
На государственные деньги, на что же ещё?
Фишка в том, что оно и будет убыточным без дотаций, рынка, чтобы покрыть расходы на создание производства, нет. Тут речь только о том, чтобы государство прикрыло уязвимость.
Если будет альернатива Байкалу, деньги могут уйти туда, конечно.
Это западный мир-то не авторитарный? ))
Это америка-то — оплот демократии? )))
Вы возрастной состав Сената сша не хотите глянуть? «Деды» ))
Аппаратуру и на 214м можно обновить, если самолёты будут, было бы на что.
Вопрос-то в том, что сейчас их просто нет, кроме импортных.
Всё, что делалось своего, — на нужды Минобороны шло.
Этот — новый (в исходнике — «произведённый»). В новости упомянут ранее восстановленный самолёт, что сбивает с толку, конечно
Если решена проблема с собственным двигателем и бортовым оборудованием, то новость отличная.
Если выпуск МС будет ограничен (из-за того же композитного крыла), то парка собственных лайнеров будет не хватать, и Ту-214 вполне достойный вариант.
Это не первая проблема с экранами у яблока.
Лично имел MacBook Pro, у которого экран выгорел. «Прикольно» при выключенном ноутбуке видеть меню.
И, что характерно, я ведь тоже не первоисточник, заслуживающий доверия, так?
И меня можно рассматривать как «исключение». Хотя проблема известна и поиском находилась.
Вот пример обсуждения
https: // discussions.apple.com/thread/255187759
МС не свои удачные решения поддерживает и развивает, а эппловские сдирает, не задумываясь, как только придумывает, как это сделать, не нарушая патентов
Если просто привести цитату из статьи по ссылкам в чуть более полном виде, то картинка немножко иная складывается, нет?
Стоимость подобных чипов даже в сотню-другую тысяч рублей — копейки на фоне стоимости самолёта. При сроке эксплуатации судна в 10-15 лет ничтожно.
Кстати, с микроэлектроникой всё ещё хуже было, там вложений даже больше, чем в авиацию требовалось.
Фишка в том, что оно и будет убыточным без дотаций, рынка, чтобы покрыть расходы на создание производства, нет. Тут речь только о том, чтобы государство прикрыло уязвимость.
Если будет альернатива Байкалу, деньги могут уйти туда, конечно.