Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Нет. Почитайте по ссылке, в Китае Шелл уже построил такую станцию на 258 мест.
Если только за название Тесла в заголовке зацепиться попробовать, но в Китае и Тесла — один из лидеров продаж, и заряжают её на этих самых станциях Шелл в том числе.
Я не гадать пытаюсь, а говорю о тексте новости.
С учётом того, что электрических машин в Китае тупо больше, чем в сша, и Тесла — одна из самых популярных, могу точно так же предположить, что станции там всё-таки «быстрые».
Поиск в интернете выдаёт 1.4+ млн зарядных станций в Китае по состоянию на май 2022 года и рост их числа, если что. Из них больше 600к умеют DC.
UPD: Нашёл у Шелл новость, что их зарядная станция под Шэньчжэнем имеет 258 «супербыстрых зарядок»
https://www.shell.com/energy-and-innovation/mobility/mobility-news/shell-opens-largest-ev-charging-station.html
Автор жжёт, конечно.
Может, не надо писать в Мире, если речь о сша?
Сам же написал, что в Китае УЖЕ есть станция на 637 мест. Крупнейшая (действительно) в Мире.
Скажем так, вы там не найдёте привычных европейцам и американцам приложений у рядовых пользователей.
И мессенджеры, и соцсети, и карты, и поисковики свои.
Как и вызов такси или службы доставки.
Электронные платежи опять же исключительно на собственных сервисах.
Причём, это всё исключительно добровольно и даже до блокировки гугла было.
Это не одно и то же. В КНР в госкомпаниях невозможно попасть на руководящую должность без партбилета.
Хуавэй — одна из немногих крупных корпораций, где это не так, и много беспартийных
Ваш комментарий в скобочках надо жирными заглавными буквами ставить.
Хуавэй научился своими силами и в кратчайшие сроки выпускать 7нм на китайских мощностях, чего никто не ожидал. Кто-то пытался блеять про «перемаркированные» старые чипы, но не прокатило, это именно новые, на собственном производстве. Была некая история про использование старых Киринов в планшетах, но, похоже, то в какой-то одной партии — остатки потратили.
Современные техпроцессы ещё и не для всех чипов нужны, массовые контроллеры (для «стиралок») можно спокойно по более «толстым» и дешёвым техпроцессам выпускать.
А где там китайцы? Выкупленный Вольво — ещё не значит, что он китайский, мне кажется.
А вот по-настоящему китайских гигантов типа BYD тут и нет, а у них продажи электрических машин лучше Тесли емнип.
По крайней мере, китайский таксопарк на электромобилях чуть ли не весь, а это обычно говорит о надёжности (субсидии — да, но что-то в Китае не разоряются таксопарки из-за электрических авто)
Давай, вспомним, что производство на Украине было, а разработка — КБ Климова в Питере?
И ваши гондоны в 2014м, начав трындеть про разрыв хозяйственных связей, уже хотя бы по этой причине заслужили то, что заслужили
Тут такое дело, что Миг-29, приближаясь по цене к Су-30/35С, уступает по характеристикам, потому что он «лёгкий».
В результате ни массовости в собственной авиации, ни конкурентоспособности с зарубежными «лёгкими» аналогами по цене и качеству на международном рынке.
Плюс к тому, дополнительный двигатель усложняет конструкцию и обслуживание, увеличивает массу и потребление топлива, то есть стоимость лётного часа такой машины не оправдывает его боевых возможностей.
Су-57 участвует в СВО, не массово и не как фронтовой истребитель, но задачи выполняет.
Шахматы — однодвигательный (=недорогой) вариант современного истребителя. Миг-29 с его двумя двигателями невостребован, эксплуатация и ремонт дорогие.
Емнип, у нас со времён Миг-23 однодвигательных самолётов не делали
Если только за название Тесла в заголовке зацепиться попробовать, но в Китае и Тесла — один из лидеров продаж, и заряжают её на этих самых станциях Шелл в том числе.
С учётом того, что электрических машин в Китае тупо больше, чем в сша, и Тесла — одна из самых популярных, могу точно так же предположить, что станции там всё-таки «быстрые».
Поиск в интернете выдаёт 1.4+ млн зарядных станций в Китае по состоянию на май 2022 года и рост их числа, если что. Из них больше 600к умеют DC.
UPD: Нашёл у Шелл новость, что их зарядная станция под Шэньчжэнем имеет 258 «супербыстрых зарядок»
https://www.shell.com/energy-and-innovation/mobility/mobility-news/shell-opens-largest-ev-charging-station.html
Мы ж помним, что основной потребитель — сша?
Может, не надо писать в Мире, если речь о сша?
Сам же написал, что в Китае УЖЕ есть станция на 637 мест. Крупнейшая (действительно) в Мире.
В снегопады в этом году в любом месте Москвы можно было сесть на брюхо на пузотёрке
Так-то пофиг на Роллс-ройс, но все полезли удивляться цене )
И мессенджеры, и соцсети, и карты, и поисковики свои.
Как и вызов такси или службы доставки.
Электронные платежи опять же исключительно на собственных сервисах.
Причём, это всё исключительно добровольно и даже до блокировки гугла было.
Хуавэй — одна из немногих крупных корпораций, где это не так, и много беспартийных
Хуавэй научился своими силами и в кратчайшие сроки выпускать 7нм на китайских мощностях, чего никто не ожидал. Кто-то пытался блеять про «перемаркированные» старые чипы, но не прокатило, это именно новые, на собственном производстве. Была некая история про использование старых Киринов в планшетах, но, похоже, то в какой-то одной партии — остатки потратили.
Современные техпроцессы ещё и не для всех чипов нужны, массовые контроллеры (для «стиралок») можно спокойно по более «толстым» и дешёвым техпроцессам выпускать.
А 7 нм там есть, как и обещали.
А вот по-настоящему китайских гигантов типа BYD тут и нет, а у них продажи электрических машин лучше Тесли емнип.
По крайней мере, китайский таксопарк на электромобилях чуть ли не весь, а это обычно говорит о надёжности (субсидии — да, но что-то в Китае не разоряются таксопарки из-за электрических авто)
И ваши гондоны в 2014м, начав трындеть про разрыв хозяйственных связей, уже хотя бы по этой причине заслужили то, что заслужили
Waterfox, uBlock Origin
В результате ни массовости в собственной авиации, ни конкурентоспособности с зарубежными «лёгкими» аналогами по цене и качеству на международном рынке.
Плюс к тому, дополнительный двигатель усложняет конструкцию и обслуживание, увеличивает массу и потребление топлива, то есть стоимость лётного часа такой машины не оправдывает его боевых возможностей.
Шахматы — однодвигательный (=недорогой) вариант современного истребителя. Миг-29 с его двумя двигателями невостребован, эксплуатация и ремонт дорогие.
Емнип, у нас со времён Миг-23 однодвигательных самолётов не делали