Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Худо-бедно сможет тушить, пусть дале в половину нагрузки. Это позволит держать в наличии большой флот амфибий вроде как с мирным назначением. Помнится, Ил-76-е из ВТА ВВС СССР были в ливрее Аэрофлота, но это не точно.
Вот если бы крышка багажника уезжала на крышу авто или в зазор между крышей и обшивкой салона, то да, убили бы. Тем более что она может быть тонкой, пластиковой, ибо нагрузки нет
Ну почему? У меня от дома до работы 1 светофор и 35 км натурального автобана на 6 полос (Южный обход Уфы), средняя скорость по маршруту 80 км/час. Куда лучше, чем толкаться 5 км по городу по пробкам, например.
Думаю, целевая аудитория Логана и его наследников ждут мягкую подвеску, стойкую к ударам судьбы, но никак не чёткую в управление, при этом и жёсткую зубодробилку.
Датчики в подкрылках есть у многих машин с системой контроля давления в шинах, в наших условиях годами живут.
.
А дизайн сознательно такой, чтобы не как у других
Ту-104 в Москву не пришёл — это помню, другое нет.
.
А дизайн сознательно такой, чтобы не как у других