VLKSM

Вошкаются, что-то пытаются делать. Понятно, что весь спектр компонентов им осилить невозможно, но что-то делают. В обоим случае, в России есть заводы Vestel и Beko (в т.ч. продают под марками-утопленниками типа Hitachi или Gründig), а в Турции заводов Бирюса, Витязь или Позис нет

Полезным идиотам платить не нужно, конечно

Как истинный антипатриот, Невзоров предпочитает зарабатывать на жизнь здесь, а жить подальше.
Жаль, что финансирования не рубят под корень, чтобы шёл работать на РСЕ/РС, так честнее было бы

Ну это уже совсем другое дело!

В Китае могли и поделиться «прошивкой» от Tiguan

Жаль, что китайцы не сделали длинный Кодиак. Йети в своё время они растянули на 60 мм

С расчётом на кувырок в кювет, скорее всего

Скорее всего, вытекать в виде разумной слизи

Движки и КПП нет, не успели моторный завод в Елабуге запустить

«С мужиками в гараже обсудили и решили, что если брать Теслу — то дизельную и на механике».
Так-с, хитрые японцы механику для электричек придумали, а дизтопливом электрички давно уже заправляют — для Вебасты в холодных краях ))

Кто же им даст движки от Патриота туда вкорячить?

Серия в 300 штук обязывает к миллионным ценникам, увы

Одно время Форд двигал рекламу «Фокус за 400» (по факту машины по этой цене не найти было), потом Солярис рисовал ценники от 399.000. Эх, давно это было ((

А их есть у Вас?

На внешних рынках да, но в Китае шансов выиграть суд что-то около пары градусов выше нуля. По Кельвину, ага

Прекрасные блондинки

«И на эти 2,5% я живу» ))

Но дешман-сегмента у них нет. Продавать меньше, но дороже — французы верно следуют заветам Ильича

Он на замену Поло больше, и на вид Поло как есть

Не накопит! Но ему предложат взять по подписке. В итоге летишь каждый месяц, меняешь машину каждый год, а собственной машины как не было, так и нет