Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Нет, там суть в том, что ты разрешил принимать airdrop от всех в настройках телефона и пошел в любые места. Потом обнаружил, что тебе на присылали пореухи, листовок и коммерческих приложений. Теперь можешь на это пожаловаться, а власти изучить твой телефон и понять, кто тебе это наприсылал.
Просто реально при модернизации впихнули невпихуемые двигатели. При этом центровка самолёта оказалась нарушенной и пилотировать его вручную стало довольно трудно.
Какое это все имеет отношение к разрушению заглушек аварийных выходов? Их вряд ли переделывали для 737 max.
Про запрет ракеток как-то надумано. Можно же из ставить в нишах и закрыть декоративной панелью, так что вообще не будет заметно. Было бы желание договориться с властями
У меня в Вольво электроподогрев сидений, руля и лобового и задних стекол. Я к тому, что инженерно проблема со стеклами, в принципе, решается. Решается ли она в конкретных случаях — зависит от марки машины и комплектации.
Проблема с экстремальными холодами решается установкой вебасто. Или можно в радиатор приделать нагревательный элемент и разогревать его от электросети перед запуском. Вебасто подходит, если машина стоит на улица. Электронагреватель — в холодном гараже.
Я на айфон 15 про Макс ограничил степень зарядки до 80%. Последний iOS это позволяет. При нормальном использовании хватает на весь день с большим запасом. Если собираюсь на экскурсию, длинный перелет или подобное, то принудительно заряжаю до 100%. Когда аккумуляторы поизносятся, придется менять схему, но пока вот так.
Дольше 1-2 минут сейчас не рекомендует прогревать никто. Этого достаточно, что в поднять и перемешать масло. Считается, что холостой ход вредит движку сильнее. Просто погуглите.
Удивительно конечно. Еще несколько лет назад электронику с криптографическими способностями, наоборот, всячески тормозили и требовали на нее нотификации ФСБ.
В то что качество автоваза оставляет желать лучшего, я верю. Но не верю в то, что у китайских машин ничего не ломается и не отваливается. По чтению же хобота выходит, что они всегда в белом и все идеально, и серьезных недостатков у китайцев не бывает.
Какое это все имеет отношение к разрушению заглушек аварийных выходов? Их вряд ли переделывали для 737 max.
Проблема с экстремальными холодами решается установкой вебасто. Или можно в радиатор приделать нагревательный элемент и разогревать его от электросети перед запуском. Вебасто подходит, если машина стоит на улица. Электронагреватель — в холодном гараже.