VKK

А если начнет неуправляемо летать и повредит марсоход?

Так и происходит. Причем, наиболее продвинутые телефоны могут вызвать помощь через спутники, а не только через спутниковую связь. К сожалению эта возможность географически ограничена (возможно из-за отсутствия лицензий на использование спутниковых частот в разных странах), что сильно компроментиркет всю идею.

Ну очевидно, что именно их и обнаружили в Самсунге ;)

это не слухи или утечки

… только если считать, что tasker поддерживает и безошибочно показывает все датчики на всех телефонах.

Это про социальную (не)справедливость решение.

Какой интересе судье до налогов?

Сын за отца не в ответе!

«бежавших»!

Вспоминается анекдот, когда закомплексованный мужик колхозил на свою машину гарбариты все шире и шире, чтоб уважали. Так продолжалось, покуда встречный камаз в темноте не подумал, что это два мотоцикла, и решил проехать между ними.

Очередная революция от АвтоВаза.

Причем, он будет ездить по луне.

То есть, вы сейчас пытаетесь сказать, что головная контора, сидящая в Китае, местному представительству деньги на гарантийный ремонт не компенсирует?

«Местный Exeed” машины не собирает и гарантийный ремонт не оплачивает. Это просто разные фасады одного и того же китайского завода.

От того, что местный сервис отказал конкретному автовладельцу в ремонте, больше всего бабла срубит гаражный сервис, куда он уйдет.
Это именно что мелкие гадости, с целью морального устрашения.
Но эффект неоднозначный.
Я бы, например, просто навсегда вычеркнул эту марку из списка кандидатур для покупки, услышав про такое.

Монополия всегда плохо

Не всегда. Если ты держишь акции монополиста, например, то это неплохо.

Никакие отличия климата не могут объяснить вот это:

Свою позицию пояснил и российский офис Chery: «Оборудование и софт несовместимы с такими автомобилями. Поэтому есть риск для сервисного центра, что после любого подключения автомобиль станет недвижимостью, и дилер не сможет это исправить».

Чисто искусственные ограничения для сегментации рынка. Только чтобы россиянам, которые вдруг купили машины по казахским ценам, испортить жизнь.

Поломки посложнее приведут к необходимости везти ее в Казахстан на эвакуаторе. Что снова сделает ремонт в РФ более рентабельным.

Кажется, что это интуитивно правильно. Ведь машины часто собирают не локально, а на крупных заводах, которые и несут расходы по гарантийным претензиям. То есть машины производят в Китае, и гарантийные запчасти производят в Китае, а распространяют в разных странах через свои торговые сети.
Кроме того, машины покупают, внезапно, чтобы на них ездить. Нередко — на большие расстояния и в другие страны.

Но речь же о гарантии, а не об обслуживании

По тексту это не очевидно. Но по отмазке сервиса — «Оборудование и софт несовместимы с такими автомобилями», становится понятно, что речь идет не только о гарантии, но и о платном ремонте, если он связан с применением их оборудования и софта.

Просто не всегда очевидно же. Россия и Казахстан — вообще, одно экономическое пространство.