Underking

розеток по дороге гораздо больше, чем заправок, ты не забыл это учесть?

Вообще-то имеется в виду розетка от которой будет разрешено зарядиться. Т.е. это не просто домик лесника, ибо лесник не разрешит заряжать чей-то автомобиль электричеством, за которое он платит,  а зарядная станция. Т.е. это место, где тебе продадут электричество, или просто дадут в силу каких-то договоров.

механизм доставки электричества давно придуман — провода.

Я имел в виду ситуацию, когда автомобиль стоит с пустой батареей в чистом поле, т.е. далеко от любых розеток. Вопрос, как ему зарядить батарею?

Обычно место для блока питания внизу корпуса, причем вентилятором вниз.
Хотя впрочем есть корпуса, где он устанавливается боком. Наверно у того же Thermaltake такой корпус имеется, да еще и со стеклянной боковиной.

Вообще башни должны стоять на полу.
А так решение хорошее, зачастую мы ограничены по глубине или ширине значительно сильнее, чем по высоте.

Кстати, сможете вы добыть нефть, а потом сделать из него топливо? Не сможете. А электричество добыть намного проще, любой знающий физику сможет сварганить генератор с ветряным или водяным движителем.

Не смешите. Крайне незначительный процент людей знает как сделать генератор, при наличии нужных компонент под рукой. Мы же не рассматриваем сценарий постядерного апокалипсиса.

После того как появилась технология имеющая преимущества над существующими — только вопрос времени их полного внедрения. 

Вот когда сделают инфраструктуру, тогда и посмотрим. Может так статься, что мы и не застанем те времена. А может пока они будут телиться, придумают что-то более интересное.

а заряжать его можно в любой розетке ночью и не надо тратить время на заправку.

Точно, скину удлинитель с 12го этажа автомобилю, стоящему под окном. Хотя под окном может не оказаться свободного парковочного места, дворы они полностью заставлены, попробуй еще припаркуйся.

150 км до дома доедет и электромобиль, однако место в 150 км от ближайшей розетки это уже арктическая экспедиция и для великобритании не интересно

Только учтите, что эта розетка должна быть по пороге, а не делать ради нее изрядный крюк.
Кроме того, бензин или солярку можно взять с собой в канистре, которая когда пустая практически ничего не весит. А какой будет механизм, доставить заряд электричества автомобилю, стоящему где-то с пустой батареей? Можно ли будет такую пустую «канистру» для электричества постоянно возить с собой в багажнике, на всякий случай?

Т.е. другими словами, ничего никому не запретят, а поступят как обычно, будут ограничивать продажи посредством повышенных налогов. Так бы и писали.

Интересно другое, что значит «запретят продавать автомобили с ДВС»?
Вот допустим у меня есть собственность, автомобиль с ДВС. Я его после 2040го года не имею право продать? И за долги у меня уже не смогут конфисковать автомобиль с ДВС? А как быть с коллекционными автомобилями, которые никуда не денутся к 2040му ?
Кому именно и что именно собираются запретить?

Карточки, ключи и т.п. должны иметь определенный интерфейс взаимодействия. Пароли и ПИНы это уже часть интерфейса. В случае с вживленным чипом, речь идет о выполнении действия без прямого контакта (в пределах 15 см). Дальше вопрос, что является подтверждением какой-либо операции?
Как и в случае с бесконтактными картами или смартфонами, что будет если поднести к такому чипу считывающее устройство, и дать команду снять некоторую сумму? Понадобится ли какое-то дополнительное подтверждение со стороны владельца чипа? Ведь считывающее устройство можно понести к человеку незаметно для него.

Правильно. Ибо если возникают проблемы из-за того, что нет места подключить питание сзади, то скорее всего это не единственная проблема, вызванная нехваткой места в корпусе. 
А в нормальном корпусе, питание сзади даже удобней, ибо от блока питания до карты оно должно идти за стенкой, на которую крепится материнская плата. Если так протянуть не получается, значит у вас плохой корпус или блок питания. Если бы речь шла о дешевой видюхе, то можно было бы сделать скидку, что она должна устанавливаться в бюджетный корпус с бюджетный блоком питания. Но топовое железо должно подключаться наиболее удобным и эффективным способом.

Рисовое зернышко предмет не маленький. Если будешь его чувствовать, будешь постоянно тереть, царапать его и т.п.

а если запретить автомобили, то можно подготовить много рикш

А чем это отличается, от запретов Убера, ибо местные таксисты не могут с ним конкурировать?

Определённая агрессия — это же означает нарушение ПДД? На такое производители никогда не пойдут.

Собственно в это все и упирается. Тебе не дадут проехать. Мало того, зная что это автомобиль с автопилотом, водители будут знать, как вклиниться перед ним, чтоб его автоматика пропустила вас. И этим будут пользоваться.

  — никогда, никогда она не станет свободной, и стоять он будет вечно :-)

Как и у нас, этот автопилот просто впадет в ступор. На определенных дорогах автопилот должен иметь определенную агрессию. При этом подобная опция не должна давать повод подать в суд на производителя в случае аварии.

Корову то он объедет. А вот из-за выскакивающих со всех сторон туктукеов, но просто остановится и будет ждать, когда освободиться дорога. 

Собственно вот значительно более полная статья по этому поводу. 
http://www.pult.ru/articles/proigryvateli-vinilovyh-diskov/alkhimiya-chernogo-zolota-melomanov-mastering-proizvodstvo-pervoressy-i-180-gramm-nedoveriya/

Как говорится, хоть горшком назовите. 
Неужели кому-то не все равно, как она будет называться, 820 или 850?
Лишь бы очередной раз пошуметь.

Чудесно. С нетерпением ждём водоблоков для блоков питания, затем для HDD, ну и на десерт — для флешек, мышек и клавиатур.

Были и для  hdd, и для памяти. 
Собственно если у компьютере есть единая СВО (а не отдельно для процессора или видеокарты), то почему бы не включить в нее еще один компонент?

Если бы такой объектив был бы нужен, его бы давно производили серийно. И не в хипстерском исполнении.

Насколько я понимаю, основная проблема винила кроется исключительно в человеческом факторе. Винил требует соответствующей работы звукорежиссера, который адаптирует исходный звуковой материал к техническим особенностям винила. Всевозможные споры о первом прессе, тяжелом виниле т.п. просто мелочь в плане влияния на качество диска, по сравнению с работой звукорежиссера (не того, кто записывал оригинал, а кто подготавливает его для непосредственной записи на винил). Т.е. нужны профессиональные кадры. И если в век цифровых технологий, производитель винила не найдет таких специалистов, результат будет плачевным. Они просто сведут на нет все технические возможности винила. 
Чем ценны первые издания дисков. А тем, что звукорежиссеры работали непосредственно с самими музыкантами. А сейчас звукорежиссерам приходится импровизировать. Но тут тоже не все так плохо. Есть реальные специалисты, которые понимают что нужно делать, даже если нет возможности работать непосредственно с исполнителем. Просто не у всех производителей дисков работают такие люди.