Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Так процессоры еще даже в продаже не появились. А если посмотреть линейки материнок MSI для других чипсетов, то можно увидеть, что Carbon AC это почти топ в линейке. Т.е. будут значительно более доступные.
Не совсем так. Есть еще такая огромная ниша, как домашний компьютер общего назначения. Т.е. игры, фильмы, инет, плюс у каждого еще свои особые задачи, кто программирует, кто фотки или видео обрабатывает, кто 3д графикой занимается.
И вот нужно взять проц, который будет выполнять нужные задачи, как можно более долгое время. Если с 3д моделированием или обработкой фото и видео, там пользователю понятно что нужно, то игры сейчас крайне темная лошадка.
А была ли новость, что цена на MacBook была снижена на 60$, благодаря тому, что из него убрали все эти разъемы?
Вообще суть подобного мобильного устройства, что его будут таскать с собой, использовать держа на коленях, постоянно куда-то переставлять, носить с собой. Какова вероятность выломать разъемы, которыми оно крепится к корпусу ноута?
В спорах о интеловской платформе на 2066 сокете, уже сломали массу копий о смысле делать для нее i5 7640X b i7 7740X. А что здесь, при наличии восьмиядерника 1800X, в чем смысл 1900Х ?
«стареньких» ресиверов уже ни у кого нет. Все кто хотели, за последние 10 лет 25 раз уже обновились.
Новый ресивер стоит больших денег. Сейчас самый дешевый ресивер стоит как средняя зарплата в регионах. Лично у меня за 13 лет были Pineer 712 и Pioneer 2022. И первый трудится в качестве ЦАПа / усилителя для «компьютерных» колонок.
Если сравнить с картой бензозаправок, то так наверно доже самой карты не будет видно, будет сплошной экран маркеров.
Мне не интересна одна заправка на город. Заправка должна быть на пути между домом и работой, между домом и дачей и т.п.
Если надо куда-то ехать чтоб заправиться, это уже неудобно, а следовательно не интересно. Если заправка будет длиться дольше заправки бензином, тоже неудобно.
Я приучен к тому, что если обещания не выполняются, и грандиозные проекты заканчиваются пшиком. Поэтому сначала предъявите работающее решение задачи, а потом уже пусть говорят о его внедрении.
Я говорю о том, что если зарядники для электромобилей (любых, а не только тесла) не будус стоять с такой же частотой, как и бензиновые заправки, будут проблемы.
А лесник или фермер позволит заправляться от своей точки только в том случает, если будет с этого иметь достаточно высокую прибыль, чтоб терпеть все расходы и неудобства.
Я смотрю в той части где аудиоподсистема находится в качестве кондёров фольговую виму применили, интересно, что за цап\ацп?
Пусть Вас не вводит в заблуждение внешний вид. Скорее всего Realtek ALC1220, как на аналогичной материнки Gigabyte X299 AORUS Gaming 9.
Вообще за что люблю реалтековские звуковушки, так за то, что драйвера для них вылизаны на порядок лучше чем для всяких креативов или асусов. А задача у нее простая, отдать по оптике сигнал на внешний ЦАП, как вариант на ваш старенький ресивер, в котором еще даже hdmi не было.
Когда-то на чипсетах ставили радиаторы, созданные для наиболее эффективного рассеивания тепла. Потом просто логотипы стали рисовать на нем, специально сделав в центре толстое ребро. А сейчас они стали почти декоративными. Тоже самое.
Просто привыкните, что в компьютере все светится.
Так я и написал, перед нами сказка, прям как у Пушкина: За морем житье не худо; В свете ж вот какое чудо… :)
Просто не стоит настолько верить в то, что на западе все так хорошо развито. Что там нет районов, обустроенных еще хуже наших. Ни у кого нет глобально развитой инфраструктуры для электромобилей. А то что они хотят 2040 году в общей массе избавиться от ДВС, это пока еще не боле чем пожелание. Это инструкция к действию. Но никак не четко построенный план. То что у них получится его реализовать, вилами по воде писано.
Подключил фантазию, ибо она и дана нам, чтоб мы решали проблемы до их возникновения, а не после.
Если кто-то предлагает «сногсшибательный» проект, то у него должны быть ответы на вопросы, которые тут же появятся. Вот я и хочу их услышать. А иначе получится простая болтология, типа к 2000му году каждой советской семье по отдельной квартире.
Вы упорно смотрите на эту задачу исключительно с технической стороны. А я говорю об административной задаче. У лесника или у фермера есть розетка, и он успешно заряжает от нее свой автомобиль. Но это его собственность, и он не желает заряжать ваш автомобиль.
Электричество стоит денег, и если вы заряжаетесь от чьей-то розетки, вы должны заплатить. Но розетки не оборудованы счетчиками, а вычитание потраченной на заправку электроэнергии из общего счетчика сложно, ибо такой задачей мы в быту не занимаемся.
Т.е. вы должны как-то договориться с хозяином розетки. Весь вопрос, не подпадет ли перепродажа электроэнергии под какие-нибудь законодательные ил налоговые ограничения, если речь уже будет идти не об единичных случаях.
У меня есть пауэрбанк для мобильных устройств, и на практике я его редко с собой беру. Что лишнюю тяжесть с собой таскать.
Не все люди гении стратегии, чтоб заранее продумать, понадобится ли им заранее позаботиться о том, чтоб с собой был пауэрбак. Поехали на шашлык, разрядили, что делать?
С ДВС, один человек берет в руки канистру, идет либо на ближайшую заправку, либо ищет первого встречного автомобилиста, желающего чуть заработать, продав немного бензина из собственного бака.
А теперь вопрос, что будет представлять собой пауэрбак, и может ли кто-то прогуляться с ним в руках несколько километров?
Вообще вся эта тема с электромобилями в России звучит так:
Где-то за бугром электромобили делают, которые и экологичней, и якобы если учесть все факторы и обходятся дешевле аналогичных с ДВС. Вот только стоят они, относительно российских зарплат, очень дорого, и инфраструктуры для обслуживания у нас нет. Но там говорят, что вот вот еще немного, и можно будет совсем на них переходить.
Вспоминается диалог про Софи Лорен и кока-колу.
Справедливости ради надо признать, что туристов здесь больше, чем профессиональных фотографов. И что-то мне подсказывает, что этот аппарат позиционируется как любительский топ.
я боюсь спросить, у тебя на 12 этаже ядерный реактор, или все-таки ты сначала электричество поднял туда с земли? вот с земли и возьмешь розетку.
Ко мне в квартиру идет кабель, и проходит через электрический счетчик. И подключаюсь я уже после этого счетчика. А подключаться до счетчика, это незаконно. Возле земли нет розетки, к которой я имею право подключиться. Т.е. ее кто-то должен сделать, вести учет, получать от меня деньги за использование, либо от щедрот душевных даровать всем нуждающимся. Но в данный момент таких точек в доме не существует. И нет закона, обязывающего кого-то сделать такие точки.
И вот нужно взять проц, который будет выполнять нужные задачи, как можно более долгое время. Если с 3д моделированием или обработкой фото и видео, там пользователю понятно что нужно, то игры сейчас крайне темная лошадка.
Вообще суть подобного мобильного устройства, что его будут таскать с собой, использовать держа на коленях, постоянно куда-то переставлять, носить с собой. Какова вероятность выломать разъемы, которыми оно крепится к корпусу ноута?
Мне не интересна одна заправка на город. Заправка должна быть на пути между домом и работой, между домом и дачей и т.п.
Если надо куда-то ехать чтоб заправиться, это уже неудобно, а следовательно не интересно. Если заправка будет длиться дольше заправки бензином, тоже неудобно.
А лесник или фермер позволит заправляться от своей точки только в том случает, если будет с этого иметь достаточно высокую прибыль, чтоб терпеть все расходы и неудобства.
Вообще за что люблю реалтековские звуковушки, так за то, что драйвера для них вылизаны на порядок лучше чем для всяких креативов или асусов. А задача у нее простая, отдать по оптике сигнал на внешний ЦАП, как вариант на ваш старенький ресивер, в котором еще даже hdmi не было.
Просто привыкните, что в компьютере все светится.
Просто не стоит настолько верить в то, что на западе все так хорошо развито. Что там нет районов, обустроенных еще хуже наших. Ни у кого нет глобально развитой инфраструктуры для электромобилей. А то что они хотят 2040 году в общей массе избавиться от ДВС, это пока еще не боле чем пожелание. Это инструкция к действию. Но никак не четко построенный план. То что у них получится его реализовать, вилами по воде писано.
Если кто-то предлагает «сногсшибательный» проект, то у него должны быть ответы на вопросы, которые тут же появятся. Вот я и хочу их услышать. А иначе получится простая болтология, типа к 2000му году каждой советской семье по отдельной квартире.
Электричество стоит денег, и если вы заряжаетесь от чьей-то розетки, вы должны заплатить. Но розетки не оборудованы счетчиками, а вычитание потраченной на заправку электроэнергии из общего счетчика сложно, ибо такой задачей мы в быту не занимаемся.
Т.е. вы должны как-то договориться с хозяином розетки. Весь вопрос, не подпадет ли перепродажа электроэнергии под какие-нибудь законодательные ил налоговые ограничения, если речь уже будет идти не об единичных случаях.
Не все люди гении стратегии, чтоб заранее продумать, понадобится ли им заранее позаботиться о том, чтоб с собой был пауэрбак. Поехали на шашлык, разрядили, что делать?
С ДВС, один человек берет в руки канистру, идет либо на ближайшую заправку, либо ищет первого встречного автомобилиста, желающего чуть заработать, продав немного бензина из собственного бака.
А теперь вопрос, что будет представлять собой пауэрбак, и может ли кто-то прогуляться с ним в руках несколько километров?
Где-то за бугром электромобили делают, которые и экологичней, и якобы если учесть все факторы и обходятся дешевле аналогичных с ДВС. Вот только стоят они, относительно российских зарплат, очень дорого, и инфраструктуры для обслуживания у нас нет. Но там говорят, что вот вот еще немного, и можно будет совсем на них переходить.
Вспоминается диалог про Софи Лорен и кока-колу.