Taras_Bulba

привезти с Китая необходимые комплектующие, собрать и продать как нормальный мерседес. А по документам оформить что все некомплектные тачки отправлены в запчасти или на слом.

судя по тому как ты накинул мне на сообщение минусов с своих запасных акков подгорает у тебя дед)) но я не в претензии, надо же как то и на пенсии людям развлекаться

ты не фактами оперируешь а ковыряешься в носу, нафантазировал лажи — читающие макнули в лужу, сразу на ходу меняешь цифры в своих фантазиях

скорее и то и другое

я часто смотрю видео как на американцах по России ездят, ни разу водитель не жаловался что из за длинного капота куда то не поместился, зато все кайфуют от кучи места где можно нормально отдыхать

даже китайцы делают капотники с нормальными спальниками, а мы все на европу с их маленькими кабинами ориентировались. Хотя с нашими расстояниями при возможности водила выбрал бы большую кабину где хоть развернуться можно а не шконку за сиденьем.

Это замечательно. Независимой Шотландии свой суверенный космодром не помешает. Будут потом продавать англичанам услуги по пускам

Многоходовочка. Создать внутри страны правила по космическому мусору а потом из всех сил пытаться пропихнуть это по всему миру как обязательное для всех, под красивыми лозунгами борьбы за все хорошее. При этом американские сисемы изначально будут соответсвовать всем необходимым параметрам а международные конкуренты будут вынуждены подстраиваться под это дело, если США получится пропихнуть этот стандарт

а может на корейца или японца? такие грузовички по всему миру примерно одинаково выглядят

на старые модели камазов сто лет как делают крышу немного увеличенной высоты, прямо с завода. Так что зря жалуешься

самый молодежный авто во все времена это тот на который хватает денег — жигуль насквозь ржавый, ОКА, логан столетний без разницы лишь бы денег хватило

меня на равне с нефтяными компаниями восторженные экологи напрягают, которые так же лезут в мой кошелек под красивые рассказы о чистом воздухе и прочем благорастворении воздусей

вобщем ничего ты не понял. Я тебе ничего не доказываю, просто обьясняю что борьба за экологию путем залезания к кому то в кошелек и приводит к тому чем ты возмущаешься — ах какие плохие водители, вырезают сажевые, отключают мочевину… пусть меняют профессию. «Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!»

новых протонов уже не делают, а остальные ракеты летают на безопасных видах топлива. Так что выдыхай.

дизайн никакой, какое то зализанное безликое все.

и что, что две? разницу между личным и коммерческим транспортом понимаешь? в грузовиках мочевина просто забирает твои личные деньги из прибыли которая и так не особо большая. Ты на диване в фантазиях можешь себе позволить витать в мечтах а большинство дальнобоев просто считают мочевину очередной мохнатой лапой которая лезет к ним в кошелек

за свежим воздухом в сельскую местность а в городе по определению есть примеси
ну и я прав — ты диванны борец за экологию, когда не приходится как дальнобою раз в несколько поездок платить ощутимые суммы за мочевину

ты какой то восторженный комментатор с дивана, «за все хорошее» чего бы это не стоило. Видел я ролики как дальнобои жалуются на мочевину, типа расход у нее велик и получается в рейсе платишь и за соляру и за мочевину еще, но у нас не настолько юогатые люди чтобы упарываться по экологии как бы это круто в рекламных буклетах не описывали. Поэтому отправляют мочевину по известному адресу и правильно делают. Тебя бы дальнобоить послать чтобы научился ценить свои деньги, посмотрел бы я сколько ты за эту мочевину бы платил времени

странно про холодные кабины — на севере Китая вполне себе морозы сильные бывают, и у них должна быть какая то опция по теплой кабине

вебаста и проклейка спасут даже при минус 30, если конечно автономка не самая дохлая. Зачем лезть комментить если не в теме