Shadow0603

Их же еще в прошлом году нашли, уже судились по этому делу. Или это еще один косяк Спирита?

Ему за это денег заплатили. И это работа поинтереснее среднестатистического офисного
планктона или на конвейере.

Не может мелкосерийка стоить дешевле!

Если почитаете источник, то стоят они значительно меньше в условиях когда государство компенсирует 90% стоимости:)

Ну экипажу можно пожелать только удачи, надеюсь контроль качества тут будет получше, чем на 737мах9.

проблемы боинга в основном от любимого подрядчика, с которым постоянно судится. Что кеонечно не снимает вины с боинга. В старлайнере спирит наверно не задействован.:)

Что нужно сделать, чтобы вода попала в разъем под водительским сиденьем? Описаться от счастья обладания такой повозкой? Это безотносительно косяка сборки, просто интересно :)

От счастья что от грузовика увернулся. Только отпустило и короткое замыкание:(

Настоящий борщ из борщевика, а все эти новомодные рецепты для меньшинств.

Япония больше СК, Польши и Германии.

Селен с женскими половыми органами на Луне пока не обнаружили… Так что облом там и развратами и с казино.

Если уж построили казино, то завести работниц не сложно… Вахтовым способом, 2 раза в месяц.

что еще за стабильное состояние климата???

Это когда по шаблону, а аномалии аномалии, а не несколько раз в год.

Чтобы определить какой климат был в прошлом, прямые наблюдения не обязательны.
А про климат 2000 лет назад во многих местах есть прямые свидетельства очевидцев.
А вы про какой потоп? А то их много было:)

Климат штука весьма стабильная, ибо чтобы изменить что-то в системе Земля нужно приложить очень много энергии.

Глобальное потепление оно не о том, что температура везде равномерно подымается. Оно о том, что климат выходит из стабильного состояния и его начинает колбасить, ибо пытается вернуться в стабильное состояние. Но если продолжить раскачивать, то переключиться в другое стабильное состояние. Совсем другое, и в процессе смены изменения локальных температур может быть весьма существенным.

Фигово читали. Пассажиров 5610, 2350 команда, всего 7960. Всего средств спасения шлюпок и плотов на 10000 человек. Именно поэтому максимум пассажиров (в википедии, а не статье) 7600. Это не проживающие, а просто гости.

Я насчитал 18 капсул спасательных, они по 550 человек вмещают?

17 по 450. Плюс стандартные надувные плоты.

Особенно с учётом того, что пишут про этот корабль.
https://www.frommers.com/tips/cruise/icon-of-the-seas-doesnt-have-enough-lifeboatson-purpose

Статью-то читали или только заголовок? Там более чем достаточно средств спасения. Кроме «шлюпок» еще надувные плоты для быстрой эвакуации.

Этим батарейкам 50 лет. И, что характерно, в медицине литиевые аккумуляторы их вытеснили.

Там бета-распад, при котором выделяются свободные электроны. Т.е. это прямое преобразование энергии ядерного распада в электричество. Но в целом проблему это не снимает, т.к. когда девайс не используется, он, по сути, электризуется.

Там КПД единицы процентов. Тратиться электричество или нет не принципиально:)

AQ243 — стюардесса стояла в кресле прям в месте дыры, естественно непристегнутая. Кроме нее никто не улетел. Хотя дырень была 5,5 метров, 5 рядов полностью открытые. Отображений никто не получил, только повреждений от обломков. Да, замерзли, но от замерзли до обморожения дистанция огромного размера.
При чем тут развалившийся я не понял. От обморожений там никто не пострадал. Вывалившихся при разрушении наверно тоже естественно ожидать.

Фальш-дверь отвалилась во время взлёта (5км), когда все пристегнуты. случись это на высоте эшелона (10км), то жертв было не избежать, во первых, перепад давления там выше, а народ уже начинает ходить по салону, во вторых, температура за бортом -50. Часть людей вывалилась бы за борт, вторая получила бы обморожения пока самолет добрался до ближайшего аэродрома

Не порите чушь, в худшем случае вывалились бы лишь рядом сидящее, если не пристегнуты, обморожения бы никто не получил, самолет бы сразу снизился до 3 км. От дырки пассажиров бы отвели. Ходящие по проходу поломались бы скорее, чем выпали. От паники пострадавших было бы больше.
Единственный случай который помню когда кто-то получил обморожения — это когда пилота в окошко высасало и он 20 минут снаружи торчал, пока стюард за ноги держал.

Возможно. Какой-то неправильный перевод. И/или неправильное конвертирование каких-нибудь миль в км.

Это не перевод, а insideevs. Они перепечатали у Clean Rider. Но у Clean Rider «маленькая батарея», «максимум 180км, непонятно как достигаемые», а у insideevs «потрясающая батарея» с «радиусом достигающим 180 км».