Shadow0603

Давно на сайт RT заходили из США?

А что с сайтом RT из США? Заходится легко и не принужденно. США с Украиной попутали?
Или обанкротившуюся RT America c RT?

ого. это вроде впервые когда не блогер намекает «В МЦСТ рассказали, что возможности и мощности для производства CPU есть»
выходит китайская SMIC все же подписалась?

Они два года рассказывают что возможности есть и уже скоро

Что за коммерческая деятельность на Луне?
Лунную Крипту добывать?

Доставлять на Луну чужое барахло. От сувенирки до научных приблуд. Уже доставлял арабский и японский роверы и музыкальный диск, в этой миссии потащит «человечьи артефакты» от юнеско и люксембургский ровер и приборы от разных институтов.

Лол, libreoffice «доводят» лет 20.

врете, либре 14 лет:). OpenOffice 24, а StarOffice 39

А как на счет 3 закона Ньютона? само устройство сдуется с орбиты. Или дуть будет в 2 противоположные стороны?

А то. Гораздо проще прицепиться к мусору, отлететь с ним, отцепиться и улететь. А мелкий мусор на МКС притащить. Но ученые из Самары легкий путей не ищут.

Да и речь о точном смысловом переводе на русский, а то как то «не звучит», не понятен смысл.

Это максимально точный перевод, ибо квази- что в английском, что в русском одно и тоже означает ибо заимствование из латыни. И да, квазипериодические функции есть.https://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_mathematics/2142/%D0%9A%D0%92%D0%90%D0%97%D0%98%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%98%D0%9E%D0%94%D0%98%D0%A7%D0%95%D0%A1%D0%9A%D0%90%D0%AF

Что такое — «квазипериодических»? Насколько известно, английский — не флективный. Нельзя ли переводить получше, поточнее. :)

Английски флективную фазу конечно прошел, но это не значит что в нем нет приставок. Деривационные приставки в нем остались. Antidisestablishmentarianism :)

«Но раз серийные Су-57 оснащаются двигателями АЛ-41Ф1 (второе их название — «изделие 117»), логично предположить, что 177С будет использоваться в модернизированном Су-57.»
Я так и не смог врубиться в эту ДЕДУКЦИЮ ))) Какая тут логика, Холмс?)

Элементарно. В чиселке первая и последняя циферка совпадают.

Команда огонь. Сразу видно, можно доверять.

Почему странный, может и мы что будем использовать в своих разработках, а то пока только Китай.

ГК «Элемент» это микрон, нииэт, нзпп восток и ниитм. Использовать вряд ли будете, так ценник «несколько» больше чем у китая. И слегка перегружено производство.

Но в итоге, как я понял, СО2 все-таки выбрасывается наружуТак ото ж. Как это согласуется с «нулевым уровнем выбросов» — науке не известно.

Отсутствие выбросов — это отсутствие оксидов азота, серы и прочих ништяков. А углекислый газ можно под землю закачивать:).
Экономически не выгоден, с учетом необходимости получения кислорода КПД не выше, чем у обычных ТЭС. Если использовать уголь, то с учетом необходимости газофикации КПД еще ниже.
Еще серьезные проблемы с материалами.
В общем взлететь может только при продавливании зеленой повестки.

Musk Be On Mars — это на каком языке?

Про MIL-STD-810H мне не надо рассказывать, я по нему свое оборудование сертифицирую в США. :D MIL-STD-810H — это набор тестов. Любимый китайский прикол — выбрать 1-2 теста из списка, прогнать их в местной мутной лаборатории и прилепить наклейку «MIL-STD-810H».

Это не просто набор тестов. Это набор необязательных тестов без указания в названии чего и как. Можно смело писать что что-то соответствует MIL-STD-810H вообще без тестирования. Все тесты были пропущены.:) Поэтому любые присвоения MIL-STD-810H это обман. Правильно — в соответствии с MIL-STD-810H в лаборатории такой-то пройдет тест такой-то с такими-то параметрами.

MIL-STD-810H этим Китайским говнофонам присваивают всякие местные шараги.

MIL-STD-810H присвоить невозможно. Единственный обязательный тест в нем для корабельного оборудования. Все остальное рекомендации по тестированию в различных условиях. При его использовании необходимо указывать какие тесты и по каким пределам использовались. Иначе это не о чем.

Тем не менее, у Эйрбасов, которым Спирит тоже собирает фюзеляжи, ничего не отваливается.

можно подумать что все боинги развалились. Эйрбасов он в разы меньше собирает, так что еще все впереди.

А входной контроль у Боинга отсутствует, но сейчас он магически сам собой возникнет?

А как вы себе представляете входной контроль у боинга? Разобрать собранный фюзеляж до винтика и собрать заново? И какой тогда смысл сборку аутсорсить? Если что, спирит работал по тем же требованиям что и боинг (собственно спирит изначально это часть боинга, которую пустили в свободное плаванье как не генерирующую прибыль). И спирит работал и на аэробус, и на бомбардье.
Входной контроль это осмотр и проверка показателей без разборки. Когда спирит косячил — его штрафовали. За что он в суд на боинг подал, как на уклонение от оплаты. :) Когда штафы не подействовали — послали несколько инженеров боинг следить. Не помогло.

По мелочевке-мелочевке, а собирается новый уровень автомобиля.

Такими темпами
«Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе»

Возможно, тут вписались в требования за счёт обшивки металлическими уголками снаружи.

Он не обшивал уголками.:) Уголки это и есть каркас. А деревяшки это панельки, которыми внутренности прикрывают ну и антенну прикрепил. У многих спутников внутренности вообще не прикрыты.
Кстати если источник посмотрите, дерево там никак не прикручено и не приклеено, а просто вставлено, чтобы люминий мог свободно сжиматься-расширяться.

Каркас не только из алюминиевых сплавов, бывает ещё карбоновый композит. Стабилизированное дерево — то же самое.

Нет. По спецификации каркас и рельсы должны быть из алюминия, причем не любого сплава, а только 7075, 6061, 5005, 5052. Все остальное не принимается или принимается после отказа от прав. Коэффициент термического расширения должен совпадать с пусковой. У дерева и композита он явно другой. И стабилизированное дерево и карбоновый композит это совершенно разные материалы.

То есть болты они недокручивали из-за низкой зарплаты, а теперь прям качество и безопасность попрет вверх. Who are u kidding…

Болты у спирита недокручивали, а не у боинга. Это совсем другая компания и зарплаты у нее свои.