Serj

Было выгодно возить по курсу 60. Правда скоро 75 будет и интерес перевозчиков поубавится

Товарищ занимается продажей запчастей и однажды его пригласили на завод Sachs и там он своими глазами увидел что для коробочек бмв и коробочек Sachs делают на разных линиях с разным качеством.

Полгода ищу инженеров ПТО на стройку за 120к, не идут. Все пристроены примерно на эту же сумму и выше

Ниссан хтраил 2020гв, всё есть + навигация от Яндекса

Почисти телегу), всё на сервере

Фирмы однодневки, слышали о таких?)

Вчера узнал что на ивановской ПГУ монтируют газовую турбину Митсубиси. А ведь еще в августе она лежала в Японии. Да, без сопровождения шеф инженеров, но она каким то образом попала в Россию

Причем в Китае этот авто сходит в собранном виде, там с него снимают подвеску и двигатель и везут сюда как запчасти, без уплаты таможенных пошлин. Тут собирают и получается дороже чем если просто ввезти и заплатить налог))

Это как Panosonic)

У меня на старой Соньке с C2D и SSD стоит W10. Ничего так работает.

Это же было для военных нужд и проект закрыли после какой то аварии, осознав что повреждение такого объекта будет хуже ядерной бомбы в своем тылу.

У меня знакомый занимался инспекций ракетных баз в 90е. Он многое не может рассказать из-за секретности, но дал понять насколько там всё было печально и в безумной разрухе. Продавали всё и везде и если бы США захотели, то ни одна ракета не взлетела бы

А для чего надо было придумывать майнинг и тратить кучу ээ если эти же задачи решаются любой p2p валютой типа USDT

80 000квтч*6 р= 480 т.р… а биток стоит 1,4 млн.р… Нестыковочка

Однако биток вы меняете на доллар чтобы затем иметь возможность купить любой товар

Там такие ярды крутят, что добавить какую то сжижающую станцию на газопроводе не составит проблем

Кстати не слышал чтобы развалился. Вроде же прошел испытания и их планируют в 2024м ставить на Новочеркасской ГРЭС аж 3 шт

ГТД проще если не париться о КПД, как только требуется сделать с КПД близким к ГПД, то возрастают температуры, уменьшаются зазоры и тд и тп. Потому то у нас и нет хороших промышленных мощных ГТУ.

Все лопатки ротора и диафрагмы находятся постоянно под воздействием высоких температур и с высокими оборотами, при этом высокая степень сопряженности деталей, зазоры. Кто говорит что ГТД проще, тот не знает их конструкции. Так бы в каждом доме стояли ГТД и получали свою ЭЭ по рублю за кВт ч

Надо же о чем то писать)