Sergey_Myagkov

Ага, дурацкий дисплей с несуразно гигантскими рамками придумали не инженеры. Инженеры сделали в точности так, как им нарисовали на скетчах. А как иначе-то? И, в связи с этим, не надо кликбейта «Скетчи против реальности»! Скетчи определяют реальность 8-\
P.S.
Наконенец-то стало понятно, кто рулит процессом проектирования на дважды автомобильном — рисовальщики скетчей, а не инженеры
P.P.S.
Раскрыта (?) тайна гнутых рачагов подвески Нивы Спорт: художник нарисовал — слесарь дядя Вася сделал. А инженеры курили в сторонке

«Основой продаж остаётся седан «АмберАвто А5»»
Мне нэйминг нравится. Креативно.
— Та какой машине ездишь?
— На Гранте...
— А я на А5!
— Круто!

Без посредников? А СберАвто кто? Благотворительная организация?

Что мешает человеку вернуться, пройти погранцов и потом вставить симку в дрон?
А если нет, то что ему мешает погулять денёк, а уже потом вставить в дрон? Что изменится?

Вообще говоря, должны помешать правоохранительные органы. Но в ситуации импотенции без охлаждения, наверное, никак…

Ладно, допустим есть хоть какое-то основание «охлаждат»/блокировать СИМ-карту, которая сначала попала в международный роуминг, а потом внезапно зарегистрироалась в сети на территории РФ. Но если человек вернулся в РФ и прошёл погранконтроль со своим телефоном, то нахрена «охлаждать» его СИМ-карту? А если я еду из Белоруси и пересекая границу говорю служивым: вот мой телефон с СИМ-картой. Кто как не пограничник может «подтвердить, что она используется человеком, а не встроена в беспилотник». А что если вместо охлаждения на сутки подтвердать наличие СИМ-карты в телефоне, а не в дроне с помощью Гос/Мосуслуг?
Полно вариантов, простых и очевидных даже пограничному псу, но не Минцифре… Так, что ли? Можете стебаться про кровавую гебню, про верёвку с собой, только не рассказывайте мне, что описанная в заметке процедура «охлаждения» придумана от того, что кого-то заботит «безопасность граждан России»!

Только я не понимаю, что имел в виду автор публикации, когда написал:
«Особенно заметна разница при ускорении с 80 до 120 км/ч на пятой передаче — в этом диапазоне новая Niva Travel быстрее старой версии на 21,4 секунды»..?

Больно от таких новостей. Зачем вы туфту роскосмоса публикуете? Все же очивидно уже. Где ангара? Где новый союз который и должен был быть многоразовым? Где этот нашумевший аналоговнет ядерный буксик фото которого даже публиковали, мол вот уже создан. Где система спутников Сфера которая должна была стать конкурентом старлинка? Станцию Рос уже начали делать? В 30 году она уже на орбите ведь должна будет летать. Лунная программа всё?
Полностью все инициативы роскосмоса были пустым балабольством. Из всего только ангара(спасибо советам) летает и то ток 4 запуска за много лет.
А вы тут такие новости выдаете… Совсем людей за дураков держите?

Да ладно б только это. Они поставили себе задачу начать в 2026 году создавать нечто, обладающее рядом «кючевых преимуществ». Ну хорошо, задача любой PR службы состоит, в том числе, в развешивании лапши на уши аудитории. Но зачем же редакция Хобота принимает участие в этом процессе? Ну ведь всем умеющим включать голову, кроме редакции Хобота, должно быть понятно, что когда Роскосмос через 100500 лет создат (если создаст) нечто с этими самыми «ключевыми преимуществами», то это будет весьма и весьма рядовое и заурядное нечто и придётся снова начинать игру в догонялки с каким-нибудь Фалконом-129, который к тому времени будет уметь всё тоже самое и ещё вагон и меленькую тележку того, что не умеет фотошоп от Роскосмоса.

Автор, у Вас опечатка: не «Фото: Роскосмос», а «фотошоп Роскосмос».
Сдаётся мне, (моё оценочное мнение) нас ещё раз ознакомили с классической схемой имени Ходжи Нассредина, эмира и ишака по распилу денег.
P.S.
Уважаемая режакция Хобота, ну сделайте же, наконец, для такого вот отдельную рубрику. Назовите её «Новости из будущего»...
8-/

Я вообще не использую подобные кофемолки ни под турку, ни под гейзер — для одной -двух чашек это явный пребор. Но если на ней написано, что «может под турку», значит должна под турку

Где можно купить терминал? А то у меня в рязанской глуши не т не только интернета, но и мировая связь работает через раз и не в доме, а на крышке ближайшего леса

Кроме доказавшего что-то там на стенде двигателя, ещё устанавливается доказавшее сами_знаете_что в Вестах и Ларгусахрулевое управление, а в новейших Нива Спорт -подвеска. Поэтому зная цену их обещаниям не считаю каким-то зашкваром поменять в новеньком отечественном авто масло ещё до начала обкатки. Бережного бережёт точно не АвтоВАЗ

Терзают меня смутные сомнения о… о неполном непонимании г-ном Соколовым употребляемых им терминов. Известно, что в арифметической прогрессии каждый следующий член получается путём сложения предыдущего члена с постоянным числом (например, с «1000»), а в геометрической — путём умножения на постоянное число (например, на «1»). Из этого со всей очевидностью следует, что далеко не всегда термин «геометрическая прогрессия» говорит о более быстром росте чего-либо, чем термин «арифметическая прогрессия».
Впрочем, я не удивлён «глубокими» познаниями директора дважды автомобильного в области точных наук? Зачем ему это, если журналисты, которым он вот это вот всё вещает тоже мало что понимают в математике и радостно и ничуть не удивляясь доносят до нас откровения г-на Соколова. И я уверен, что великая геометрическая прогрессия роста продаж — далеко не самое интересное и важное, чем он со своим заводом нас непременно ещё удивит
8-/

А что до заявленного автором недостатка, то прям на фото ёмкости для молотого кофе написано, что режим помола в рожок имеется

Я бы сказал, что недостаток — форма и оъём ёмкости для молотого кофе. Независимо от того, как Вы готовите кофе, если только не готовите его литрами, пересыпать молотый в джазву, в гейзер, в рожок и т.п. не рассыпав половину из смолотых на одну порцию 10-ти — 15-ти грамм кофе будет проблематично. И ложкой вынимать… прям такое себе. Для универсальной кофемолки не на 5 человек это, с моей точки зрения, большая проблема

Их, этих отважных людей, 200. На треть меньше, чем тех спартанцев, которые остановили армию персов. Их отвага и мужество столь же велики, как отвага и мужество спартанцев.
Дважды автомобильный всегда будет помнить имена этих двухсот героев!

Это, конечно, впечатляет. Особенно тез, кто не работает и китайским «авто»промом и поэтому не в курсе, что в любой момент поставщик условного лонжерона (причём только правого) меняется и результаты тесты будут иными. Вместо условного лонжерона может быть любой другой узел и для чудовищного падения качества смена поставщика не всегда нужна.

Чего ж Вы человека минусуете… Не слышали, что ещё совсем недавно… а, может, что и в ряде случаев сейчас, для заказа детали на на китайца не всегда достаточно назать его VIN и деталь. Зачастую требуется показать, если не саму деталь с маркировкой, но и её фото. Исключение — обращение с тот сервис, магазин которого Вам продал китайца и потому знает, что он Вам продал.

Какое изящное «кольцо»… А это точно кольцо? А палец в нём точно сгибается?

Это же почти Джили Атлас, который на рынке уже как два года.

Не, это совсем другое. Это X-Style
*-)

Номинация: «Дизайн-продукт». Категория: «Дизайн транспортных средств».
В категории Эксперное голосование Lada Azimut (5515 голосов) конкурировала с занявшим второе место Лифтом «Мослифт» (55 голосов) и занявшим третье место Первым российским скоростноым пятисекционным низкопольным трамваем двустороннего движения модели 71-952 «Воевода» (354 голоса). https://design-prom.ru/nominacii/
А что, уникальный ведь дизайн. Оригинальный Х-стиль, доставшийся Максиму Cоколову не помните от кого? Ни с лифтом, ни с трамваем точно не спутаешь. И даже с непредставленной в голосовании «Буханкой» спутать невозможно. Заслуженное Первое место!
При этом нельзя не отметить, что столь разношёрсная компания победителей и странная категория «Дизайн транспортных средств», а не, например, «Дизайн легкового автомобиля» (даже не кросовера) связана с тем, что используя старые доставшившиеся по наследству наработки хоть как-то дизайнят, а не переклеивают шильдики авто, похоже, только на дважды автомобильном. Печальная картина отечественного автопрома.
P.S.
Не спрашивайте меня, пожалуйста, почему за второе место голосов меньше, чем за третье… Кто ж поймёт этих дизайнеров с их дизайн-продуктами.
8-\

У вас совсем туго с чувством юмора, да?😉

И с чуством юмора, и с маркетингом. Doldy Surround и Dolby Atmos очень даже нужны в смартфонах при, например использовании их в качестве источника видеоконтеста для домашнего кинотеатра или аудиконтента при прослушивании музыки в наушниках.