Тесновато как-то. Видимо места сзади-для галочки. Ну, машина явно не для путешествий, но все же...-Не мешало бы на 10-20 см удлинить кабину для комфорта)
Видел сегодня у Автограда новость про Весту Спортлайн за 2млн 318 тысяч. Даже подорожавший Байк выглядит интереснее ее, пусть даже у Весты движок мощнее почти в полтора раза.
Мне одному кажется, что передний бампер переусложнен различными линиями, складками, «губой» и т.п.?
А в целом на фото, в котором плохо чувствуется масштаб-создается впечатление, что это форм-фактор малыша Дайхатсу Териос.)
Удачная у вас была мощность!) У меня на Кайроне 141 л.с. на 2 тонны. Правда, момент спасает 310Нм. По трассе 7-7,5л. Но обгонять все равно не суперкомфортно. Езжу спокойно, без нервяков)
У меня в телеге 1586 непрочитанных висит от уважаемого Анатолия… И как-то проще жизнь стала. Хотя раньше постоянно читал. Вот думаю-как подступиться к этой аналитике?) Наверное, просто в конец отмотаю)
«установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 152 Нм.»
Обычно 110 л.с. выдает атмосферник на 1,5 литра. От турбополторашки ожидается 146-150л.с. Возможно, очепятка закралась (?)
Наверное, когда гибкий планшет Мойши исраилевича в продажу поступит.
А в целом на фото, в котором плохо чувствуется масштаб-создается впечатление, что это форм-фактор малыша Дайхатсу Териос.)
https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/yaz/hunter/2-2015-.php
А так-удачи им. Жаль, что в РФ цена уйдет в космос.
Обычно 110 л.с. выдает атмосферник на 1,5 литра. От турбополторашки ожидается 146-150л.с. Возможно, очепятка закралась (?)