STAN_F

Вроде по делу все написали) А у меня предложение ставить блокировку дифференциала на фуры, грузовики и Газели. А то как коровы на льду на наших зимних горках… Шлифуют…

У меня имеется Кайрон с 2011г. Брал новым за 33К баксов) Пробег 160 тыс. сейчас. Особых проблем не доставлял. Турбина работает, движок мерсовский по лицензии-отлично вывозит. После 140 меняли цепь ГРМ, форсунки и вакуумных хабы подустали у нас. Расход 7,5л по трассе- для 2х тонного рамного Малыша.
Лоялен к данному производителю!:) Пусть дерзают!:)

А наш автопром, подозреваю-тем более?))
Я тоже пока не взял. У меня Южная Корея и Япония)

Не знаю-что там в головах происходит тех, кто решения принимает. Я считаю-Аурус должен быть только в РФ и парочка-в КНДР!:)))

Главное начать делать оцинковку кузова на нашем автопроме, который «восстановлен» ))) И заводской антикор днища и арок не помешал бы, без поднятия цены.
И освящать автомобили не забывать! :)(Мы однажды это обсуждали)

Мне за лям с 1 годом гарантии, пожалуйста!)))

Все пропало! Все пропало!))
Немного дедукции! Мы им Aurus. Штучки две-три… Они нам — стереоскопы для спутника Аист 2Т из вчерашней новости. Бартер! Профит.! Санкции нам нипочем!))))

"… но машины в наличии в полтора раза дороже"
-Это как Лада Гранта! Стоит от 700 тысяч, но дешевле 870-900К ее никто не видел!)))

Напомнило агентство недвижимости в Нижнем Новгороде, которое брало предоплату 600 баксов, а потом не планировало ее возвращать, если клиента не устроили предложенные 3-5 вариантов, да и прочий форс-мажор. ))

Не очень красиво -брать предоплату и не называть стоимость автомобиля. А потом-выкатят арбуз))

Самое главное в этих машинах-знаменитый резонирующий глушитель! Который того гляди оторвется от вибрации))

Да… в банках еще те жучары сидят. Сам платил комиссию в 200 баксов «за выдачу кредита» в 2011г. и КАСКО, конечно же, (в первый год.)
Значит, надо рассматривать без этой чудо-рассрочки, если там звездочка и мелкий текст будут))

Почти)) Только без рамы, без неразрезного моста и с турбодвушкой)
Чуть не забыл — ценник в 3-4 раза меньше)

«Тысченца золотых пиастров )»
— 330800 юаней за версию с полным приводом (4,5 млн руб.) Всего в полтора раза дороже жирной версии Ауры!) А их вместе не поставишь, чтобы со стыда не сгореть за наш автопром))

На сайте Chery Tiggo 8 Pro Max стартует с 3,3 млн. Плюс скидку по семейной программе обещают 150К и «честную» рассрочку на 24 месяца. И моторчик там 1,6л, 186л.с. Как-то интереснее предложение! Может потом уже дилеры его допиливают в сторону увеличения (?) -не в курсе…

Че почем?))

Методичку выпустят, как внести вклад?)) У меня нетбук на Интел Атом простаивает)))

«Жесть одинакова на всех японских машинах»
— У японского премиума, надеюсь, потолще металл, чем рядовой автопром японский?
«И аутлендер однозначно надёжней будет чем эти гаки»
— Тут уже надо погружаться-какие характеристики кузова, толщина металла, всякие там моменты на кручение и т.п..(Мы ведь в этой ветке обсуждаем жестянка или не жестянка)
По технике у Аутлендера вариатор в основном. Что-то мне Айсин у Гака больше внушает доверия. Про моторы не в курсе… Все надо изучать…

В ваших трех-четырех пунктах нет категории-кто накопил, работая на 1-2 работах)))

У меня тоже был (и еще жив) друг и помощник от Casio -синтезатор) Был куплен в 1999г за 300 баксов. Сколько всего я на нем сочинил и записал!
Но в книгу от Apple за 450 баксов мою фамилию не включили почему-то!))))