Regulirovschik

Омг, шо за поток сознания?)) Сегменты D, E, S пускай локализуют в стране, как это делал в свое время Китай, а воевать страна найдёт на что, тем более было бы с кем. Ну и влажные мечты альтернативщиков о окончании золотого века нефтегаза эт вообще клиника)) ОАЭ, Норвегии, США и Катару об этом расскажите, которые добычу только наращивают…

Яп на вою с радостью пересел, вместо тиги и ниссана какого, но денек мало😁😁

Эмм, достаём бронзовую втулку и ставим вместо неё бронзовую втулку? 😁

Да-да, инфа 146%, бронзовую втулку попробовали на зуб и клапанули статью😁😁

Вашей да, а у нас все отлично😁

Так вы сами и ответили на свой вопрос. Собственно именно поэтому условная Германия или Франция не имеет своего смартфона — глупо, дорого, да и конкуренты костьми лягут, но задавят.

Та нафига им автопром, если все население на кейкарах гонят и территории с гулькин х… Нос.?))

«Он являет собой перелицованный Volkswagen Sagitar, который, в свою очередь, является растянутой версией европейского седана Jetta.», который производится в Мексике для американского рынка😁😁. А люди ещё ваз хаят, за то, что саморезы не российского производства))

Универсальная часть, под разные варианты.

В 2000 году у РФ был гос долг в 110% ВВП, долг за СССР в 100+млрд $ и вся газонефтянка в частных руках с налоговыми льготами, на выплату пенсий шли кредиты мвф, какие там разработки? 😁😁?

Поло уже в 20-21м году нифига не дешёвый тазик был)) Лет 8 назад, да чуть дороже весты, но веста тогда 9к$ в РБ стоила, а не 12-13.

Очевидно, что потери в тестируемых случаях крайне неравнозначны.

Теперь включаем моск, масштабируем инфу до поезда и?

И сразу же — «Электричество во Франции стоит в два раза больше, чем в Северной Америке.» 😁

Вы там ролики про китайское производство гляньте, где на 25 фрезерных центров одна женщина-оператор задроченного вида работающая баксов за 500, т.к. нет вышки и производство не в шэнжене))

Крайне сильный расброс между городами и рабочим персоналом/итр. В среднем да, за плошку риса, по факту. Причём 6 дней в неделю по 10-12 часов.

«При этом допускается, что в определенных условиях автопилот может все же не справляться и передать управление водителю. Но не мгновенно, как в случае с автопилотом третьего уровня. Автопилот обязан всегда быть готовым припарковать машину и только после этого заявить, что дальше он управлять машиной по каким-либо причинам не может и попросить водителя ехать самому.»

Это автопилот 4го типа, согласно международной классификации, полностью беспилотные 5й класс.

Это как все авто с автопилотом сейчас — едут сами, но водитель внутри все равно сидит.

Осталось самая малость — посчитать, сколько в Китае немецких сотрудников, может их там всего человек 10))