Regulirovschik

Да с чего бы?) Шо то серый импорт из… станов, шо это. В РФ сейчас такая же ситуация, как в Рб раньше была, почти — технику пёрли из Польши только так, начиная с условных чайников и заканчивая серверными стойками для личного пользования))

Ну так нсли не первое авто что-то с трейд-ина получится, что-то живыми деньгами докинешь, ну а остаток за пару лет вполне гасится.

7.25% 3 года, потом ещё до 7 лет 12.5%, для РБ это мало))

Там кредит мелкопроцентный и взнос от 30-40%, вот и весь секрет))

Ну там еще такой момент есть, что всякие дятлы записываются в очереди всех дилеров, включая областных — в итоге человек один, а очередей 6… ну и потом, 3 месяца это не так много, с учётом безальтернативности выбора. Джетту в 17м году из Калуги ждал с марта по август.

В этом вся суть мирового автопрома за последние 20 лет — дизайн и маркетинг))

Тележка везде одна, двиг почти везде одинаковый — тупо кузовщину раз в год меняют, ну и дизайнеры при деле)

Хз, что там за доп. силовая установка — её роль, назначение и т.п.

Ну это можно назвать одним словом — утопия)) Типа за мир в мире, за хороших и против плохих. Надо понимать, что власть — это всегда контроль большинства меньшинством, это печально и всё такое, но эт факт, вне зависимости от исторического периода или госстроя.

Танк разворачивается движением одной гусеницы, при заблокированной второй, её реверс необязателен, такшта...))

Китай с торговым профицитом тоже))

Да вот хз, пока думаю, есть реальное желание положить уже с20 в полочку про запас и купить с 23… пока просто думаю. Реальные плюсы? Дождусь, пожалуй, отзывов реальных пользователей, а не распаковщиков-маркетологов, заодно и подешевеет чуток.
Возможно, проще купить полноценный с22 в тот же прайс? Ваше мнение?

Бгг, ммз клепает двигатели для тракторов и спецтехники, в основном, на легковушку хрен подойдёт))

И условия заодно, чтобы жизнь сказкой не казалась))

Это с точки зрения экономики, но в современном мире рулит геополитика. Ну а насчёт санкций — «вполне возможно, что некоторые частные компании могут нарушать санкционный режим, но госкомпании его поддерживают, мы проведём тщательное расследование» — кто-то из казах-баши

Китайцы и сами себе конкуренты неплохие — стоит зайти в РФ 3-5 компаниям с заводами и локализацией в ~50%, тут ценники на спад и пойдут. Так уже было с западными «партнерами», в своё время.

Соврал — «Начать мелкоузловую сборку с окраской и сваркой планируется в начале 2024 года. Чуть позже «Москвич» привлечет более широкий пул российских поставщиков автокомпонентов.»

Кузовные детали

Ну, 25к$ тига никогда не стоила, а в целом, что то повозка бюджет+, что эта — разницы 0.

Ну варить, красить, штамповать железо же вроде бы уже начали или к концу года начнут, была статейка.