Regulirovschik

Для оптоволоконных лазеров норм бы подошло — там метр оптики около 1000$ выходит для конечного потребителя.

Дело в количестве пустых денег в стране-долговом пузыре, вот и всё…

Нафиг-нафиг)) 6дневная рабочая неделя, социальное и финансовое расслоение, коррупция из этого вытекающая, 6 дней отпуска в год до 30 лет, отсутствие социалки в виде хотя бы двухсотбаксовой пенсии…

Ммм, не стоил пассат дешевле 35к$ только при колебаниях курса, а так дороже тигуана был.

Оранжевые вставки же))

Как обычно, на деньги пенсионного фонда))

Да не то чтобы… я вот к джили/хавалу начал присматриваться году в 20м, когда выкатили рапида по 18к$, креты по 24+, всякие таосы, туксоны и селтосы под 30ку — типа корона, дифицит, то да сё…

Нет проблем — везите из сша целую, от 3х до 5 лет, или битка нового, как человек комментарием выше, цена будет в разы меньше.

Хотя я помню проблемы с DSG, причём нехилые такие проблемы… но это ж немецкий автопром, это другое?

Так получается джили не китайцы?)) Или джетта, выпущенная в Калуге за 2 ляма в 17м году чем-то лучше?)

Хз, я помню, как гнобили джили атласы, когда только завод в РБ начал их выпускать — сгниют, деталей через год не будет, продашь за 5% от цены и т.п. Это был 18й год, до всех санкций… и что же мы видим? Не сгнили, ценник на б/у держат, детали есть, хоть первое поколение уже 2 года, как с производства снято, даже в РБ. Короче, всепропальщиков не особо слушаю по жизни.

Так я же и не спорю — просто кто-то предпочитает ездить на новом китайце 5-7 лет, лишь меняя масло, а кто-то прёт себе 3-5летку из ес с пробегом 150к+ и утверждает, что это вам не рисовозка))

1.5 ляма это лада веста св или киа рио до 2022 года, такшта нет, своих 3,5 она точно стоит.

С чего бы?) Вози себе автохлам из-под бюргера/японца и езди, если любишь изучать техустройство авто и методы его ремонта.

Тут речь про автопром, а не про зарубежные компании в целом.

Это для РФ он трекер, в сша он Trax))

Да ладно, шасси на грузовики рб и рф клепают сами для себя, а тележку на колесах не могут?))
https://maz-kupava.com/katalog-produkcii.html
Вот тебе пример, 30 лет клепают и проблем не знают.

Повозка на десятке колёс, эка невидаль)) Купили немца какого, рулеткой сняли размеры и клепают потиху.

Да, вполне — нынче время такое, «жипы» на три пальца выше весты это норма)) К тому же, более уместно сравнение 4544 x 1831 x 1713 против 4125 x 1770 x 1570 мм.

Нифига се не требует инфраструктуры)) Добыча, доставка до НПЗ, переработка, доставка до АЗС, постройка АЗС по требованиям, как АЭС… да тупо нормальный НПЗ стоит, как пара реакторов на 1.2МВт.