Regulirovschik

Мотор на 212лс, значит стоить будет, как джондир, под сотку))

Ну так Китай действовад и продолжает действовать в своей автоиндустрии именно таким же макором, чего бы не повторить?) СП с 50%+ уровнем локализации и контрольным пакетом в собственности РФ и велкам на российский рынок…

Завод джили в Беларуси какбэ намекает, что не всё так просто))

Почему же?) Заводы строят за рубежом вполне себе, главное, чтобы рынок был перспективным.

Нет, в Рб не надо, пока)

О да, шкода за 4млн это огонь, а китаец, ессно, ужас))

Хрень какая-то — троллейбусы/электробусы откатывают на одном двигателе не менее 1.200.000 км (условия тендера) без капремонта. Это эксплуатация по 15-16 часов каждый день, без празников и выходных))

2 дня в год, если точнее))

Утиль 15к, ндс 0%, таможня 0%.

На электрички таможка 15% вроде как.

При чем украина и таможня тачек за 40-60к$?))

Нет, для красоты будут стоять))

В Монако угнал, видимо) Назад вывозить не вариант, на границе за жопу возьмут, а растамаживать — дело неблагодарное.

Да пыжи/ситроены всегда 30+к$ стоили, причём сильно так плюс, ближе к 40. Ну, я имею в виду не бюджетки.

Бгг, с чего бы?) То есть кулрэй за 2 ляма и атлас про за 2.5 бедные беларусы разметают, стоя в очереди по 3-4 месяца, а 3.4 вот прям неподъемные деньги))

Нулевая таможня и ндс в РБ на электрички, уже года 3 как.

Про питерский омон поржал)) В РБ около 200тысяч сотрудников МВД и тысяч 20-30 внутренних войск, нах кому-то нужен был некий питерский омон?)

Ага, лучше 15летний премиум за 10-12 взять))) Ценники на рынке б/у кто-то видел? Берут и очереди по 3-4 месяца.

Да-да, именно поэтому власти ЕС хотят поднять таможенные пошлины для авто из китая для защиты европроизводителей))))

Давайте посчитаем — средняя зп в РФ 70к, + кредит под 10-12% и вуаля.