Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
«Четвёртому пассажиру, Джордану Миллеру, удалось спастись после того, как прохожий разбил лобовое стекло веткой дерева.» — это из другой статьи. О какой прочности речь — непонятно.
Интересно, что авария была в ноябре прошлого года, а хайп поднимают только сейчас. А при таком повреждении у любой машины, даже с механическим открыванием, двери бы скорее всего заклинило.
При наземном расположении все-таки часть тепла уходит в атмосферу, а океан нагреть значительно сложнее, но его температура сильнее влияет на климат. А тут они как бы «упрощают» нагрев океана, передавая ему все выделяемое тепло.
«не выявили критического повышения температуры в зоне тестирования»
Конечно не выявили, это все равно, что мерить парниковый эффект вблизи выбросов CO2. Но нагрев есть, его не может не быть по закону сохранения энергии.
Конечно не выявили, это все равно, что мерить парниковый эффект вблизи выбросов CO2. Но нагрев есть, его не может не быть по закону сохранения энергии.