Preston_782

Скажи это издателям Конкорда XD

По телеку в Греции крутили. Может вы просто не хотели это смотреть?

Кто виноват, что ты не разделяешь государство и бизнес? XD

Загугли «красный автомобиль испытания». ;-)

Простите что вмешиваюсь, но что такое биполярные миры? Дюже интересно…

Ну что ж ты фраер сдал назад?©

Господь жги, эту планету уже не спасти!©

Хотеть — не значит заблокировать.

Надо же как-то обходить неправовые запреты больного на всю голову судьи XD Маск вполне может брать оплату за Starlink своим догекойном, да наплевать на местные хотелки судьи окончательно.

Я предпочитаю быть пассажиром, а не подопытным кроликом. ;-)

От того что правительства регулируют, эти самые частоты и сигналы не исчезают. Если спутник сейчас лётает — он уже эти частоты использует над территорией.

Вообще все и везде работает пока платежный баланс позволяет. Когда не позволяет — тебя отключают.

Пруфы будут? У SpaceX свои заводы есть. Гораздо лучше Боинга.

А что на МС-21 или импортозамещенном SJ-100 уже можно куда-то полететь? XD

Локтар Огар ещё орки кричали в Варкрафте. Совпадение?

Когда уже будут готовые самолеты для пассажиров, на которых реально можно летать, а не эти «комплекты» и «достижения» для пабликов «сделано у нас»?

1986 — дата регистрации патента. Демонстрация приемника и передатчика Маркони была в 1894, если бы ты действительно изучал труды этих ученых, а не копировал текст из википедии — ты бы это знал… У Попова вообще патента не было — по вашей логике он ничего не изобретал?

Наш! XD

Не мешай действительно реальных ученых — c фейками времен холодной войны. Я предлагаю чтобы люди не переписывали историю и не преписывали себе фейковые достижения, какой бы расы, пола и национальности они не были. Последнее ваше предложение вообще открытым национализмом отдает.

Одних Эмбраер E-jet построено 1,695 штук. А что своего? Самолет у них свой, но в кооперации с другими фирмами, они же не дураки чтобы сами все создавать, и в итоге получить неконкурентноспособное изделие, да и мериться достижениями им не с кем — им самолеты делать надо, как и Китайцам. Двигатели у китайского самолета и бразильского те же самые, которые планировались на МС-21 — PW1000, в старых версиях Эмбраер стояли GE CF-34. Наш мир глобализован, и как мы видим, кооперация позволяет массово создавать отличные самолеты, фирмам никто не мешает, и никто просто так ничего никому не запарывает.