Pos4

Гос услуги работают на удивление хорошо.
Уже то что сделано очень сильно экономит время, я за последние 2 года менял права, продлял разрешение на оружие, регистрировал авто, во всех случаях потребовалось одно посещение гос. организации, для получения и без очереди, к назначенному времени.
По сравнению с тем, как это было в 2003, к примеру, просто небо и земля.
Уже сейчас для регистрации машины нужно одно посещение гибдд, всё остальное через гос. услуги.

Это говорит лишь об исчерпании ресурса конструкции. Все обещанные сроки эти модули отработали с запасом. С учётом того, что они самые старые и самые нагруженные в механическом плане, то не удивительно, что проблемы начались именно там.
Нахождение людей на станции уже небезопасно, а поддержание её в рабочем состоянии будет всё сложнее.
Это как с 20 летним, ежедневно эксплуатируемым автомобилем, вроде ещё можно ездить, но кузов уже гнилой, двигатель жрёт масло, подвеска гремит, рейка подтекает, куча мелких косяков по электрике и убитый салон.
Это не говорит, что автомобиль плохой, возможно это даже что-то типа мерседеса s класса, но 600 000 км пробега и 17 Питерских зим, когда соли бывает больше чем снега, а пяток переходов через 0 за сутки — норма не оставили ему шансов.

Никто такой фигнёй заниматься не будет.
Станцию проще утопить, чем переконфигурировать.
И, насколько я понял, модули никто забирать не будет, просто прекратят финансирование, поддержку и запуски.

Там не не в санкциях проблема.
Напомню, её начали запускать в 1998.
Начальный ресурс оценивали в 15 лет.
Уже пошли поломки и нарушения герметичности.
Станция основана на технологиях станции МИР, которая реально разваливалась к концу своего срока.
Последние большие модули к станции добавляли в 2010, то что наши запустили Науку в прошлом году, так это что бы готовый модуль не выбрасывать.
Т.е. к 2024 ресурс выйдет у всех модулей станции.
У самых старых модулей он будет превышен более чем на 10 лет.
Да и устарела она довольно сильно, так как в базе имеет МИР 2, родом из 80-х

Так лампы накаливания запрещали, когда насильно проталкивали люминисцентные лампы, которые были так себе и не имели значительных преимуществ перед лампами накаливания + многие боялись ртути.
Когда светодиоды созрели, то легко вытеснили лампы накаливания, так как отличались не только низким потреблением, но ещё и были действительно долговечными и прочными, например в переноске лампа накаливания умирала меньше чем за неделю, светодиодная живёт годами.
Так и с электромобилями, когда они станут по настоящему лучше бензиновых, меры законодательного продвижения станут не нужны. Например в 2-х колёсном транспорте электротяга уверенно теснит ДВС и электромопед или скутер никого не удивляет.

Только вы не учитываете грузопассажирскиеперевозки, когда 5 мегаватт часов хватит на месяц одной фуре, при хорошем раскладе.
А так же то, что половина добытой нефти уходит на экспорт, т.е. минус половина.
И что 65% электричества у нас производят из газа, угля, и немножко торфа и древесины.
Т.е. без нефти личный автомобиль снова станет предметом роскоши, доступным, при оптимистичном раскладе, только верхнему децилю населения.

Нормальный магазин, не хуже ультры и сарайза точно, да и юлмарт с ситилинком ушли недалеко.

Т.е. я могу открыть школу с обучением на русском языке?

Инжектор проще и дешевле карбюратора.
Сомневаюсь что к нему вернутся, к тому же в РФ есть производство всех компонентов.

Зависит от цены. Если поставят цену ниже 500, и качество останется на старом уровне, то от желающих отбоя не будет.
При наличии скила и нормально работающей тормозной системе абс не особо нужен.
Кондей тоже не критичен в течении 11 месяцев, а когда жарко можно и окошко открыть.
Жителям миллионников такое не нужно, а в регионах зайдёт на ура.

Так и Япония тогда не воевала.

Так на старте всегда ценник конский, это они Самсунгу подражают.
Вообще не вижу смысла брать на старте, гораздо лучше подождать с полгода и получить не кота в мешке за оверпрайс, а модель с исправленными косяками, с нормальной прошивкой и со скидкой минимум на треть от цены на старте.

Я сильно повысил точность измерения пульса сбрив волосы под браслетом. Теперь пульс показывает вполне адекватно.

Впервые про реактор на расплавах солей я прочитал в детской советской энциклопедии 60-х годов. Ни одного коммерческого реактора никогда не было, эксперементальных установок было всего 2 ЕМНИП в 60-х и проработали они всего-ничего.
Проект с такой степенью новизны мёртв на уровне концепции.

Вы ещё и про сёмный аккумулятор спросите.
Я бы предпочёл одну хорошую камеру с оптическим стабом, чем 5 штук, ни одна из которых нормально не снимает.
Galaxy s9 почему-то умел нормально снимать на одну камеру, а потом все стали пихать кучу всяких модулей сомнительной полезности

К тому же есть разные формы рецептов.
Есть форма № 107–1/у для обычных лекарств, типа антибиотиков или Гипотензивные средства, а есть форма № 148–1/у-88 на которой выписывают психотропные, наркотические и т.д. препараты, эти бланки остаются в аптеке, на них кроме печати врача должна быть печать и штамп больницы, и такие доставлять точно не будут.

Уточню.
В РФ разрешат онлайн продажу и доставку рецептурных лекарств.
Онлайн продажа и сейчас есть, но выдавать их может только фармацевт в аптечной организации. Ни о какой доставке не может быть и речи.

С 3 гб озу вполне не плох, как звонилка и для общения в мессенджерах.
Как рабочий телефон — вполне норм, камеры достаточно, что бы передать текст с документа формата А4.
Можно даже страничку в интернете открыть и ютьюбчик посмотреть.
Даже игрушки казуальные потянет.

Топливные элементы лучше работают именно на метаноле.
ДВС на метаноле гораздо проще, дешевле и надёжнее топливных элементов.

Много алкоголя в баре при отеле, вот секрет успешного турецкого сервиса.