Pos4

Так он же должен был ещё в 22 выйти и уже тогда графика была так себе.
В общем очередной Ждалкер.
Выйдет с кучей багов, только их исправлять некому будет. Сообщество они успешно распугали.

Видео что не думаешь. Рекомендую попробовать, это тяжело, по началу, но очень полезно, а многим даже нравится.
В США за последние 20 лет построили только один реактор и достраивают второй.
Эти несчастные реакторы они строили более 10 лет. А стоимость строительства выросла с 15 лярдов до более чем 30 (вот как пилить надо).

Месторождение — не главная проблема. Уран есть много где.
Основная сложность — обогащение, именно в обогащение вкладывают деньги.
Собственно решение о развитии своего обогащения громко презентовали ещё год назад.
Тут просто Байден решил помириться перед выборами.

Дурашка. Про США тут, потому что новость про США.
Я же написал, что для Росатома это не критичная потеря, у него сейчас есть пакет контрактов на строительство и поставку топлива для уже построенных АЭС как в РФ, так и на реакторы построенные за рубежом.
Собственно последний уран по соглашению ВОУ-НОУ был поставлен в 2013 году.
С тех пор поставки идут на рыночной основе.
У Росатого сейчас половина мировых мощностей по обогащению урана. Новые станции своей постройки.
А так же растущий спрос со стороны Китая и Индии.

Да не особо. Эти контракты сильно помогли Росатому в 90-е, когда США пустила его на свой рынок желая что бы РФ избавилась от оружейного урана, переработав его в топливо для американских АЭС.
Но Росатый обладает самой продвинутой и эффективной промышленной технологий обогащения и просто вытеснил и привёл к закрытию обогатительных заводов в Америке, которые просто не смогли конкурировать, а так же к закрытию программ американская центрифуга и проекта по лазерному разделению изотопов.
Сейчас США надо разворачивать производство топлива для АЭС с нуля, начиная с обучения специалистов и создания уникального оборудования.
А муть от опытной установки до массового производства тернист, долг и дорог.

Гы. Вижу развитие. Автоматическая система взлёта-посадки. Гибкий набор дронов включающий в себя дроны разведывательные с набором различных камер и датчиков, ретранслятор и несколько камикадзе.
И это на шасси с повышенной проходимостью.
И лёгкий транспорт для ДРГ готов.
Причём состав группировки дронов можно гибко менять под конкретную задачу.
От чистой разведки до ударной машины, где вся нагрузка будет только из ударных дронов.

Очень сходиться.
Владельцы хотят заряжать их дёшево, т.е. ночью, когда потребление минимально и когда автомобиль стоит на стоянке.
Т.е. мы получаем потребителя, который создаст нагрузку в периоды спада потребления.
В идеале, в будущем, нужны умные сети, хотя бы для мощных потребителей.
Например, что бы они могли регулировать нагрузку на сеть во время зарядки.

Такой реактор может обеспечить базой тепловой и электрической энергии город на 500 т. человек + гидро или газовая генерация для покрытия пиков.
С учётом того, что ветряки способны работать только при определённых параметрах ветра, их реальный КУИМ для суши 20-23%, т.е. нам надо ветряков на 2,5 гигаватта. При цене строительства около 1500 баксов за киловатт это будет около 3.5 лярда баксов.
БРЕСТ стоит около одного — полутора лярдов.
Прюс не стоит забывать о необходимости компенсации неравномерности генерации, коей у АЭС практически нет.

Для повседневных задач особо много ядер не нужно, да и для игр тоже.
А вот большой объем быстрой памяти на чипе может дать хороший эффект.
Это просто очередной шаг по разведению линеек.
Для обычных пользователей — решение всё в одном, компактно и и с достаточной производительностью для работы и игр на средних настройках.
Для геймеров и для рабочих задач — без встройки, но ядер больше.
И для рабочих станций монстры на 32 и более ядер.
Еще серверный сегмент будет.

Интересно, он только тактическую доставку может сделать (масса от 30 кг) или и стратегическую с термоядерной ступенью осилит (масса от 100 кг примерно).

Позаимствованая у мобильных?
HT появился во времена Pentium 4, ещё на ядре Prescott. Для решения проблем с простоем сверхдлинного конвейера, свойственного всем P4.
Это именно заплатка и костыль, но честно придуманный интелом.

Метанол вполне безопасен, при нормальном обращении.
Главное не пить и не дышать концентрированными парами продолжительное время.
Ну так и парами бензина тоже дышать очень вредно.
Вся северная Европа в омывайке метанол использует, а там довольно жёстко с безопасностью.
Ну и низкая цена метанола связана с низкими налогами и акцизами, а не с технологией получения.
Если он станет массовым топливом, то и акцизы будут.

Только то, что грызунам плевать на ультразвук, с тем же успехом можно круглосуточно транслировать ласковый май.

Варианты есть, но, чаще всего они требуют больших затрат, комиссии, сроки зачисления не в минутах, а в днях и т.д.
Это из разряда перевода денег за критичное оборудование, после известных событий для заказа критичного оборудования пришлось искать обходные пути оплаты, комиссия составила 15% и сроки затянулись.

Зимой в Норильске. Подозреваю что в -40 она даже не включится

Так то производительность растёт гораздо быстрее энергопотребления.
Снап много жрёт под нагрузкой, которая раньше была просто недоступна мобильным процессорам.
Просто все забили на оптимизацию и для какой-то примитивной игры типа 3 в ряд теперь нужны вычислительные мощности второго плейстейшена, мегабитный канал в интернет и точное определение местоположения.
А когда-то вполне хватало z-80.

Так то производительность растёт гораздо быстрее энергопотребления.
Снап много жрёт под нагрузкой, которая раньше была просто недоступна мобильным процессорам.
Просто все забили на оптимизацию и для какой-то примитивной игры типа 3 в ряд теперь нужны вычислительные мощности второго плейстейшена, мегабитный канал в интернет и точное определение местоположения.
А когда-то вполне хватало z80.

Так ни одна оригинальная модель от французов не смогла вписаться в российский рынок.
Популярны были Дачии, под шильдиком Рено.
Т.е. недорогие и надёжные машины.
А за колеос они хотели как за тигуан.
А там ещё рядышком были аутлендер, куга, СХ-5, субару какой-то, спортейдж и т.д.
И вот на фоне логанов и дастеров с ценой меньше миллиона они попытались продавать колеос с ценой больше 2-х (эх, какие же тогда цены на машины были).

Так ни одна оригинальная модель от французов не смогла вписаться в российский рынок.
Популярны были Дачии, под шильдиком Рено.
Т.е. недорогие и надёжные машины.
А за колеос они хотели как за тигуан.
А там ещё рядышком были аутлендер, куга, СХ-5, субару какой-то, спортейдж и т.д.
И вот на фоне логанов и дастеров с ценой меньше миллиона они попытались продавать колеос с ценой больше 2-х (эх, какие же тогда цены на машины были).

Ну так атомная станция — проект очень долговременный.
Решение о начале строительства приняли ещё до до 2008.
Новейший тип реактора, основной срок службы 60 лет, с учётом продления, до 100 лет.
С 2000-х политическая обстановка несколько изменилась, но тренд на рост энергопотребления сохранился.
Политическая обстановка до 2120 ещё не раз поменяется, а реакторы будут давать электричество.
Стабильное энергоснабжение региона — основа развития.