Pos4

Интересно, за подобное у Роскосмоса, несколько лет назад, вся западная пресса несколько месяцев хрюкала, что РФ создаёт спутники инспекторы, несомненно со шпионскими целями, а так же хочет создать опасное противоспутниковое оружие.
Просто помню эту историю про российский спутник «Космос-2543»

Для школьника это маленькая трагедь. Игорь тонет.
А браузер с тик-током и на мобилке есть.
А нафига школьнику ноут? Ну не учится же, действительно? Может вы ещё скажете что для учёбы 3060, а лучше 4070 не нужна?

До замыкания примерно как до термояда, ненамного ближе. На бумаге всё норм, но подводных камней немеряно. Американцы считают, что проще добывать уран даже из морской воды, чем заморачиваться с переработкой ОЯТ.

По обогащению и производству ядерного топлива — да лидер, по запасам тоже, но своя добыча минимальна, даже меньше чем в Узбекистане. Просто дорого добывать. Проще купить у казахов или узбеков. Тут вопрос с ростом спроса со стороны Китая.

Только проектный срок эксплуатации оценивался в 40 лет. Нормой было продление до 60 лет в 2 цикла по 10 лет, Росатый даже разработал убер грелку в несколько мегаватт. С помощью которой производит отжиг корпуса реактора, для снятия напряжений и для дого что бы убрать радиационное охрупчивание.
Американцы продлевают без этих танцев с бубном, после текущей модернизации оборудования и вообще отменили максимальный срок службы, собираются продлять по фатическому состоянию. Некоторые говорят что до 100 лет, в перспективе.

Они будут через 30 лет, это константа.
Как в 70-е годы было 30 лет до коммерческого термоядерного реактора, так и сейчас осталось 30 лет. Хотя прошло 50.

Так вопрос не в рудниках (добыче), РФ уран почти не добывает, нет удобных богатых месторождений, основной поставщик — Казахстан.
У РФ большая часть мировых разделительных мощьностей, на эффективной центрифужной технологии.
Т.е. им надо создавать мощности по обогащению урана с нуля, начиная с обучения.

Да ну. Брали только в лёт. Рекламная поддержка была лютой.
И не совсем П3.
Просто они до упора пилили П4, хотя ещё на ядре Нортвуд было понятно, что гиперконвееризация с длинным 20 стадийным конвейером — тупиковый путь.
И тут они выкатывают Прескотт с конвейером в 31 стадию. Вот тут было сильно печально, процессор сильно уступал тогдашним АМД и для того, что бы конкурировать сильно задирали частоты. Т.е. были очень горячими и жрущими. Настолько, что для ноутбуков пришлось делать отдельный Пеньтиум мобайл, по сути развитие П3, который и перерос в настольный сегмент в виде core2duo.
С П4 Интел попыталась переломить рынок и заставит всех писать с оптимизацией под их архетектуру.
Не срослось.

Я очень на это надеюсь.
Конкуренция просто необходима.
Иначе можно вернутся во времена четвертого пня и нетбруста.

А. Ну шортс на ютьюбе — несомненно абсолютно авторитетный источник.
Уж лучше на википедию ссылаться.
Особенно на примере одной модели, которая в моменте может иметь неадекватную цену у перекупов.
Надо брать хотя бы с десяток моделей и одноклассников. Учесть налоги и т.д.

А умище, УМЩЕ то куда девать?
Это я к тому, что есть куча программ с историей из 90-х, а то и 80-х, которые используют до сих пор.
Т.е. от декодера никуда не деться, а эмулировать х86 поверх RISC программно будет очень накладно.
Иначе все бы давно на ARM (где R и значит RISC) пересели.

Особенно если учесть, что современные x86 процессоры CISC только условно, а под капотом там вполне себе risk, конвейер и вот это всё. + Специализированные блоки и инструкции. + Лютое 50 летнее легаси.
По сути, удивительно, как из подобного монстра Франкенштейна умудряются выжимать такую эффективность.

Только однорежимный ДВС сам по себе гораздо проще и дешевле можно сделать.
Почти все навороты современных двигателей служат для повышения эластичности и снижения выбросов на разных оборотах.
А так мы можем сделать двигатель без извращений с фазами газораспределения, без регулировки подъёма клапанов, без послойного смесеобразования, так как время работы без нагрузки будет минимальным, нам не нужен ЕГР и хватит простого катализатора с одной лябдой.
Нам не нужна турбина с изменяемой геометрией и другими наворотами для уменьшения турбоямы, можно поставить большую и надёжную турбину.
Нам не нужны 2-х скоростные помпы и масляные насосы.

Вагонир — полноразмерный, рамный внедорожник.
Сабурбан тоже рамный сарай.
Причём здесь кроссоверы, отличительной особенностью которых является несущий кузов, вообще непонятно.

Кстати, а вот возможность повесить экран, без дополнительного подключения электричества может много стоить.
Если он будет автономный и обновляться беспроводно, то это может многих заинтересовать.

Как бы есть мнение, что именно Нива является родоначальником класса.

Хз. Если машина накрывается от прикуривания или замены аккумулятора, то это гавно ненадёжное.

XC90 полностью разрядили аккумулятор, пробовали ставить другой и проводами прикуривать, машина отказалась заводится.
Ауди и БМВ, по слухам, тоже страдают подобным. Но лично не сталкивался.

Ага, возможно в солнечной Калифорнии такие и выживают.
В наших реалиях разметку не видно под снегом в течении 8 месяцев в году, со знаками бывает тоже самое.
А ещё иногда бывает метель, когда не видно вообще ничего и опции остановится и подождать нет, заметёт нафиг.
У нас и так, стоит начаться снегу, так каждую осень — день жестянщика.
И даже 6 огромных экранов не заменят нормально настроенную подвеску, чёткое рулевое управление и надёжные двигатель и трансмиссию.
И я не хочу вызывать эвакуатор на поляну в лес, так как дети разрядили аккумулятор в ноль, а прикуривание от другой машины не помогало.

Пожалейте окружающих. Воздержитесь от использования русского языка. Ваш текст вызывает боль, и кровь из глаз.