Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
У них очень развит маркетинг. В своё время они смогли создать себе хорошую базу фанатов, которые примут практически любую дичь, что даже заметно по комментариям некоторых людей на этом сайте, например.
Вот только всё равно удобнее носить с собой один телефон без всяких дополнительных прибамбасов, делающих всю эту конструкцию в целом достаточно громоздкой.
Конечно, из окна машины тоже их фотографирую, прям за рулём.
Поэтому, прежде чем писать бред про зарядку для прикуривателя, можно было хоть немножко подумать, чтобы понять, что в контексте данной дискуссии под поездками подразумеваются путешествия с длительными прогулками по новым местам, с фотографированием пейзажей и прочего.
Это к разговору о том, что помимо работы есть самые разные сценарии использования смартфона, некоторые из которых подразумевают длительное и активное использование смартфона без возможности его сиюминутно подзарядить.
Если что, про внешние аккумуляторы я тоже в курсе, но намного удобнее не таскать с собой лишний груз. Это касается, кстати, и фотоаппаратов.
Смотря в каком сценарии. В поездках, например, когда много фотографируешь, не хватает на целый день.
А что касается оптимизации и увеличения ёмкости аккумулятора, так одно не исключает другого.
Плюсы:
— увеличенная емкость,
— уменьшение размеров и веса,
— большая мощность быстрой зарядки,
— лучшая стабильность работы при минусовых температурах.
Минусы:
— дороже в производстве,
— в теории могут быть опаснее при повреждении за счёт более высокой плотности энергии,
— сниженная по сравнению с Li-Ion/Pol долговечность (конкретные цифры зависят от соотношения Si и С).
Последний параметр постоянно улучшается с каждым поколением кремний-углеродных аккумуляторов, но, насколько я знаю, все равно пока хуже, чем у Li-Ion/Pol.
Поэтому, прежде чем писать бред про зарядку для прикуривателя, можно было хоть немножко подумать, чтобы понять, что в контексте данной дискуссии под поездками подразумеваются путешествия с длительными прогулками по новым местам, с фотографированием пейзажей и прочего.
Это к разговору о том, что помимо работы есть самые разные сценарии использования смартфона, некоторые из которых подразумевают длительное и активное использование смартфона без возможности его сиюминутно подзарядить.
Если что, про внешние аккумуляторы я тоже в курсе, но намного удобнее не таскать с собой лишний груз. Это касается, кстати, и фотоаппаратов.
А что касается оптимизации и увеличения ёмкости аккумулятора, так одно не исключает другого.
— увеличенная емкость,
— уменьшение размеров и веса,
— большая мощность быстрой зарядки,
— лучшая стабильность работы при минусовых температурах.
Минусы:
— дороже в производстве,
— в теории могут быть опаснее при повреждении за счёт более высокой плотности энергии,
— сниженная по сравнению с Li-Ion/Pol долговечность (конкретные цифры зависят от соотношения Si и С).
Последний параметр постоянно улучшается с каждым поколением кремний-углеродных аккумуляторов, но, насколько я знаю, все равно пока хуже, чем у Li-Ion/Pol.