Конечно, из окна машины тоже их фотографирую, прям за рулём.
Поэтому, прежде чем писать бред про зарядку для прикуривателя, можно было хоть немножко подумать, чтобы понять, что в контексте данной дискуссии под поездками подразумеваются путешествия с длительными прогулками по новым местам, с фотографированием пейзажей и прочего.
Это к разговору о том, что помимо работы есть самые разные сценарии использования смартфона, некоторые из которых подразумевают длительное и активное использование смартфона без возможности его сиюминутно подзарядить.
Если что, про внешние аккумуляторы я тоже в курсе, но намного удобнее не таскать с собой лишний груз. Это касается, кстати, и фотоаппаратов.
Смотря в каком сценарии. В поездках, например, когда много фотографируешь, не хватает на целый день.
А что касается оптимизации и увеличения ёмкости аккумулятора, так одно не исключает другого.
Плюсы:
— увеличенная емкость,
— уменьшение размеров и веса,
— большая мощность быстрой зарядки,
— лучшая стабильность работы при минусовых температурах.
Минусы:
— дороже в производстве,
— в теории могут быть опаснее при повреждении за счёт более высокой плотности энергии,
— сниженная по сравнению с Li-Ion/Pol долговечность (конкретные цифры зависят от соотношения Si и С).
Последний параметр постоянно улучшается с каждым поколением кремний-углеродных аккумуляторов, но, насколько я знаю, все равно пока хуже, чем у Li-Ion/Pol.
Тут фиг его знает. В Китае 8 Pro выйдет где-то в октябре, наверное. То есть тоже 2025 год, как и у 25 серии Samsung. Но с другой стороны всё-таки Samsung вышел в самом начале года, а Honor будет уже под конец.
А так вообще согласен, что вряд ли в 26 серии Samsung что-то кардинально изменится.
Так компактность в первую очередь в размерах, чтобы в руке лежал лучше, чтобы удобнее было доставать до всех углов экрана и т.п.
Samsung может и меньше, но и этот в любом случае будет заметно меньше стандартных нынче смартфонов с экранами где-то от 6.7, хоть может и не так существенно.
Поэтому, прежде чем писать бред про зарядку для прикуривателя, можно было хоть немножко подумать, чтобы понять, что в контексте данной дискуссии под поездками подразумеваются путешествия с длительными прогулками по новым местам, с фотографированием пейзажей и прочего.
Это к разговору о том, что помимо работы есть самые разные сценарии использования смартфона, некоторые из которых подразумевают длительное и активное использование смартфона без возможности его сиюминутно подзарядить.
Если что, про внешние аккумуляторы я тоже в курсе, но намного удобнее не таскать с собой лишний груз. Это касается, кстати, и фотоаппаратов.
А что касается оптимизации и увеличения ёмкости аккумулятора, так одно не исключает другого.
— увеличенная емкость,
— уменьшение размеров и веса,
— большая мощность быстрой зарядки,
— лучшая стабильность работы при минусовых температурах.
Минусы:
— дороже в производстве,
— в теории могут быть опаснее при повреждении за счёт более высокой плотности энергии,
— сниженная по сравнению с Li-Ion/Pol долговечность (конкретные цифры зависят от соотношения Si и С).
Последний параметр постоянно улучшается с каждым поколением кремний-углеродных аккумуляторов, но, насколько я знаю, все равно пока хуже, чем у Li-Ion/Pol.
А так вообще согласен, что вряд ли в 26 серии Samsung что-то кардинально изменится.
Samsung может и меньше, но и этот в любом случае будет заметно меньше стандартных нынче смартфонов с экранами где-то от 6.7, хоть может и не так существенно.