Pavelbel

Ну, почему как электричка, так начинают «в дизайн»?!

95% на рынке были подделки. Этот завод вообще хоть что-нибудь производили?

А зачем рейлинги в базе? 95% их никогда не используют.
Да, и в коммерческих Ларгусах «плюшки в интерьере» особенно и не нужны.

Что, всё так плохо? Совсем не едет?
Вон, в БРДМ вообще 150 лс при 7+ тоннах веса. Так он ещё и 100ку по шоссе дать может. А если в него 400лс воткнуть, так он летать сможет :)))

Стал, как все в линейке SUV от Hyundai, теперь в стиле «нового» Тушкана.
Дизель оставили старый, а вот 3.5V6 сменили на турбочетверку. Кстати, «робота» в KIA раньше не ставили, значит прошёл обкатку.

Вот, зачем китайцы во все машины, чуть больше «чемодана» ставят 3 ряда сидений? 90% покупателей третий ряд не нужен, тем более безопасности там никакой, так ещё и место в багажнике «воруется». Особенно подпольные ниши страдают, туда так удобно всякие мелочи сваливать.

Если можно отключить, то это не проблема.

Странно, что никого нет припаркованного на детской площадке. Только на газонах! Культура! :)))

В Прадо двигатель есть. Пока ещё есть…

Вот, смотрю я на это и думаю. А это браслет? Раньше это были относительно небольшие капсулы с небольшим экранчиком. А теперь что? Это же теперь по размеру как часы! И выглядят как их же (во всяком случае, при их поддержке) Амазфиты. Как тот же Бип, только без колёсика. Зачем это?

Началось нытьё про доллар.
Я неплохо помню 98й год, когда за день курс скакнул с 6,5 до 10 рублей. А потом за 3 месяца и до 22 рублей. А сейчас всего-то за полгода на 20%, и это при почти 20к ссанкций и почти войне. А тогда мы со всеми дружили.
Кстати, литруха Финляндии 2 года назад в Мюнхене в дьютке стоила около 20 евриков, а неделю назад в Анталии уже больше 40!!!

Даже за 3,5 это будет весьма неплохой покупкой. На сейчас, конечно.

Это не «аналог», а модель для китайского рынка.

Ему бы с таким двиглом до этих плохих дорог просто бы доехать!

Да никто тут не крышевал.
Думается, что деталь никуда из Штатов не выезжала, а российскую контору слепили, чтобы точно никто до первоисточника не докопался. Наши теперь пошлют американцев на все запросы про конторку, так что пускай у себя роют.

Так было бы понятно, если бы эти запчасти в России ставились на самолёты — ссанкции, прямые запреты поставок, вторичные запреты. Но тут! Прямо под носом у производителя покупались явно «левые» запчасти, да ещё и из России. Что же там, в Штатах, творится, если на такое идут?

Подвеска, особенно задняя. Делалось не для нашего климата, там много чего начинает корродировать и прикипать.
Правда, этим болеют многие машины, что делаются без учёта нашего климата. Зима, соль.
Да, блт, у меня хром на молдингах ржой покрылся через месяц зимы!

Знают, что не работают, вот и не пользуются! :)))

Если бы только ТАЗ этим страдал.
Я когда корейца нового в салоне брал, мне столько там посоветовали протянуть, смазать, перемазать, что я немного прифигел. Думал, что разводят, а нет, покопался на форумах, да, 2/3 от посоветованного в салоне делать нужно, а остальную 1/3 можно и нужно через пару лет.

Вон, в БМВ поворотники с завода не работают вообще, и ничего, ездят как-то! :))))