Pavelbel

Веста — это уже для нищих чиновников. Там обещали удлиненное корыто представить, Аура, что-ли. Ну и наши чинуши большего и не заслужили!

В России Камри — это членовозка для бедных.
И ни разу в кине Камрюху у бандосов не видел. Крузак обязательно, Бэха от 3ки до 7ки или уж Мерс какой-нибудь, но точно не Камри.

А почему в гибрид решили ставить более объемистый движок? Обычно же наоборот делают.

«термометр для духовки» — тысячи их ©
Естественно, никакой электроники. Ни один экран 250С не выдержит.

Три цилиндра!!! 1.6 литра и 300 лошадок. Охренеть!

Как же вы одолели! «Лучше бы пенсионерам раздали!» © (тм).
Станция строится за российский кредит. Отдавать будут тем, что плата за электричество пойдёт Росатому! Плю топливо, плюс обслуживание.

Да, в 95% телефонов там только 2я версия. Даже во многих топах.

1 литр, 3 цилинда, турбина (не понятно есть или нет, но версия на 140 лошадок намекает). Что же могло пойти не так? ©

Если бы у меня загорелась лампочка неисправности тормозов, ла ещё и на гарантийном машине, то я бы точно эвакуатор вызвал. А вдруг отваливаться начали.
У меня как-то на 2108 ушла тормозуха через цилиндр колеса, а я в лесу был. Хорошо, хоть тогда уже 2х-контурные тормоза были. Ехал в город медленно-медленно, но было страшно.

Самая гнусная нагрузка, кстати.

Почему упорно малолитражки стали тоже кликать кроссоверами? Обычный хэтчбэк же!

Ну, с регионами у них всегда беда была. Как показала практика лучше всего «жить» в китайском регионе.
А у камеры есть ещё один большой минус — нет эзернета и, соответственно, POE. Очень удобная вещь.

КАСКО. Там трещина небольшая была от камня. На новой машине, обидно. Не сильно мешает, но отбить деньги-то надо :)))

Их и починить можно было тут же. И родными запчастями и не родными. У китайцев пока с этим есть проблемы. Они решаются, но пока не очень активно. Вот, недавно коллега на Хавал Н9 ждал лобовуху почти 3 месяца, хотя эти машины собирают у нас, да и лобовое это почти расходник, но на складах их нет.
И добавлю, что в такси очень жесткие условия эксплуатации и полный пц с обслуживанием. Там даже танк ушатают вхлам :)))

А куда ж им деваться? Если в Китае модель стоит в 1.5 раза дешевле чем в Германии, то у покупателей возникает законный вопрос.

У нас тут во дворе после сильных морозов половина машин не завелась, народ бегал прикуривал. А одну Вольво, так вообще на эвакуаторе утащили. Оба китайца завелись и уехали спокойно. :)))
Понятно, что зимой проблем с машинами больше, а уж как экраны замерзают, я думаю, рассказывать не нужно.

Там уже тоже такое же начинается.

Интересно, как он по сравнению с 980 и 980Pro?

Так, мысли в слух и лёгкий экскурс в историю.
Ну, выпуская на одном, очень, кстати, большом рынке, точно знают, что товар полезет и в другие страны.
И, второе, у НВ версии Супер занимали следующую ступеньку в производительности, практически не прибавляя в цене.

Было у АМД такое, когда почти всю серию HD 7000 переименовали в Rx 2xx, а потом и в Rx 3xx. Слегка новинками разбавили, но совсем слегка.