Pavelbel

Там трамвай работал в автономном режиме, а водитель только контролировал. И не понял сразу, что трамвай не контролирует ситуацию и растерялся.
Валят, конечно, на водилу, но и эксперимент с автономкой прекратили. Что показательно.

Уже в Питере было. Женщину на ПП трамвай не заметил. Как и красный для себя.

Оффцена у Ф6 несколько больше 35к. А так с Али можно было за 32к с таможней взять.

А что в договоре на покупку написано? А там 146%, что можно пользоваться только на территории Китая, иначе блокировка.
Хочешь «международную» версию — заплати больше.

А где собственно тест-то?
Где забитый багажник барахлом для поездок на дачу или в лес? Где загаженный детьми задний ряд сидений и как он выгдядит после мытья?
Да, хотя бы фотки/видео как ведет себя на трассе? Ну, ведь по «Скандинавии» же и прохватить можно (пока, правда, только до 100 км, но и камер там пока мало). И уж точно нужны фотки из лесу и болот, а лучше и видео. Да, не внедорожник, но раз уж поехали.

В Турции поборы на авто даже побольше наших будут. Но не на такие шушпайки.
Кому-то совсем денег не хватает!

Налоги, налоги и ещё раз конские налоги.

ДВС изгоняют из крупных городов — загрязненность воздуха уж очень жуткая. Главная проблема, конечно, это угольные ТЭС, но и миллионы авто тоже гадят будь здрав.
А в том же Синцзяне постановка на учёт стоит копейки, только там и денег на покупку машины нет :)))

При регистрации в ГИБДД таких гибридных автомобилей суммируется мощность двигателя внутреннего сгорания и максимальная 30-минутная мощность электродвигателя, указанные в электронном паспорте транспортного средства. Мощность, указанная в киловаттах, пересчитывается в лошадиные силы с помощью умножения на коэффициент 1,35962.

Мегафон, Питер, Петроградка — 319 оттуда, 120 туда. :)))
В пригородах до 30 редко дотягивает :(((

Традиционно принтеры НР должны отвалиться :))))

Китайцы!
Там даже с конскими пошлинами китаец будет дешевле аналогичного европейца. А если китайцы ещё и маржу свою подуменьшат…

Уж 4080S под лимит ещё влезает. А если производительность новой 5080 будет на 20% выше, то уже есть шанс не влезть. А уж о любом варианте 5090 и говорить не приходится!

А смысл уже?
Тот дизелек чинился «кувалдой в гаражах», а новый теперь турбо, и так просто его не починишь. И коробку так же. Так что без нормального сервиса уже никак.

Все, похоже, забыли КАК сюда Форд заходил!
Старые модели, снятые с производства в других странах, дикие налоговые льготы, зарплаты у работников ниже чем в Латинской Америке, качество сборки первых моделей просто ужас. Но дешево и вполне надежно и ремонтопригодно.
А как только «бонусы» кончились, то и сдулись.

Так у всех китайцев. Бесит просто.

Наоборот, переоцененный. За те же деньги брался кореец на полном приводе в максимальной комплектации.
А так-то, да. Дизайн приятный, внутри удобно.

Сегодня по ящику сказали, что у них осталось меньше месяца, после чего заряда аккумуляторов корабля не хватит на обратный полёт.

Ну, для военной продукции теперь официально никакие патентные ограничения не действуют.
Можно и на гражданскую развернуть.
Проблема ж не в производстве — они тут многие успели заводики пооткрывать и технологии внедрить, а именно в патентах ;)))

Это не только у них такие приколы. Коробка дешманская не переваривает разом момент, вот и ограничивают электронно.